Тема: Дверные замки, хэлп!

Собственно, вот такая штука, чуть мороз побольше перестают закрываться задние пассажирские двери, замок не защелкивается... брызгал разной хренью (вд, размораживатель замков) нифига не помогает пока машина не прогреется изнутри и чето там не отойдет. понятно что лучше всего разобрать замок и посмотреть че с ним не так, но на улице минус, гаража нет.  Кто может с таким сталкивался, как эту заразу быстро победить? и долго ли снимается замок? (снять обшивку, открутить 3 винта с торца, а дальше я ХЗ что там, там ведь еще ЦЗ присобачен, геморно с ним или нет )

ВД НЕ РАЗМОРАЖИВАЕТ ЗАМКИ! вд 40 можно брызгать после мойки, вд40 выгоняет воду и влагу из щелей.
Для начала купи какой нибудь нормальный размораживатель замков, возможно с ним получиться.
Была похожая проблема но на нашей марке (давно давно) 2 недели ездил с перевязаными между собой канатом задними дверьми забавно было... перебирал, смазывал и т.д. помогло лишь одно-полная замена.

да, была такая проблема в морозы))) не закрывалась дверь,приходилось рукой держать и ехать, как прогреется салон так все ок

да, была такая проблема в морозы))) не закрывалась дверь,приходилось рукой держать и ехать, как прогреется салон так все ок

ну это 100% сам механизм замка.
Меняй! Или неси канат!

у меня сегодня с утра такая хрень была,после мойки зимой так не первый раз,вообще горячей водой поливал,сразу отходило а потом размораживателем замков обрабатывал!но сегодня просто дышал на него горячим воздухом и нормально зароботал

у меня очень часто случается,купил уже новые замки,пошел ставить как вдруг все заработало....короче не меняй замки,наскока я понял это некая болезнь этих замков. когда у меня такое случается,беру балон для промывки карбюратора и шестигранник (он загнутый и им легко лапку держащую вернуть на место)...побрызгал-дернул шестигранником и вуаля...чуть ли не через день этим занимаюсь если на улице -5 и ниже....так что не меняй замки,снять просто,но обратно ставить ооочень муторно.особенно водительские!

Спасибо, ребята, я думал я один так мучаюсь. (мысль про канат уже была в голове, только к чему его привязывать на задних дверях?)

Спасибо, ребята, я думал я один так мучаюсь. (мысль про канат уже была в голове, только к чему его привязывать на задних дверях?)

и у меня была такая мысля...думал к втулке рембеза...ыыыы...обошлось

У меня не закрывалось и не открывалось из-за того, что внутри двери ссыпалась ржавчина на замок и что-то в нем заклинила. Через ту же ржавую дырку туда же затекала вода в процессе мойки или дождя (оттепели). Туда же я брызгал и размораживателем. То есть, у меня сложилось впечатление, что замок надо поливать размораживателем не в его видимую часть, а внутри двери сверху. Если ражвых дыр нет, поищи какую-нибудь помельче дырочку.
Однако, у меня это происходило всего несколько раз, например, после мойки, потом размораживалось и больше не проявлялось.
Привязать дверь веревкой можно за рамку стекла, чуть-чуть его приопустив. Либо ослабить винты крепления ручки-подлокотника и под него пропустить веревку.

Ха, а я уже 2-ой месяц езжу со снятой задней обивкой (замок снять я так и не осмелился) и с веревочкой от задней двери к заднему подголовнику)))))))))Бесит когда всякие умники начинают сигналить , говорить типа у тебя дверь отрыта- как будто без них не знаю)))))))))

Ха, а я уже 2-ой месяц езжу со снятой задней обивкой (замок снять я так и не осмелился) и с веревочкой от задней двери к заднему подголовнику)))))))))Бесит когда всякие умники начинают сигналить , говорить типа у тебя дверь отрыта- как будто без них не знаю)))))))))

а выходит что ноль проблем! Повторюсь - шестигранник и жидкость для промывки карбов и вуаля!!!

Там вода или конденсат замерзают и лед мешает механизму нормально фиксироваться. Я делал так:
- прогревал район замка водой из термоса (надо только лить аккуратно, чтоб не усугубить)
- пока там опять всё не замерзло лил ВД40 и шевелил эту защелку рукой, чтоб вода вытеснялась, а если даже и не вытеснялась, то чтоб не замерзала монолитом. То есть лед становился ледяной крошкой и не клинил механизмы.

Хватало ненадолго, то того момента, когда температура опять уйдет в плюс, а затем вернется в минус.

Более устойчивого результата (вроде даже окончательного) удалось достичь прогревом замков феном в гараже - чтоб выгнать оттуда влагу совсем. Струю направлял во внутренности двери, чтоб изнутри хорошо прогрелось и проветрилось.

Не забыть сразу смазать.

У меня один раз такое было с водительской дверью., пришлось ехать и держать рукой дверь как идиот пока не нагрел салон и не закрыл дверь...... =) после этого машина ночует в гараже и ничего не заклинивает больше :-)

У вас в Москве климат что ли такой, что на замки плохо влияет Я тоже сталкивался с такой проблемой, но только когда на улице было (-37), а в теплую погоду (до -30) все без проблем работает. 

Вот такой вот климат

Проблему надо решать в принципе, а не полумерами ( типа побрызгал - подергал ). Я тоже поначалу так мучался, а потом надоело ( да и не солидно на машине такой славной марки двери привязывать ). Вобщем снял замки, промыл полностью от старой смазки, смазал по новой и поставил на место. Уже несколько лет проблема не появлялась. А вода туда попадает из за задубевшего уплотнителя стекла. В принципе, надо и его поменять, но руки не доходят.