Тема: Чувствуется ли на е30 коллейность?

Честно не понимаю эстетов любящих пихать на E30 изоленту на 17-19ых колёсах! На 15 она гораздо эстетичней и гармоничней выглядит. Так же и в ширине не вижу эстетического смысла, оптимальные размеры на E30, это 195/60 и 205/55 R15.

на счет переднего привода уже писал в самом начале, у друга 12-рь, на резине 195 на ..... не помню, короче низком профиле, колейность чувствуется еще как, все таки профиль видимо играет существенную роль!
Сообщение склеено: 22 Апреля 2009, 08:49:38
вот еще вопрос, на колейность влияет только размер передней резины или задней все таки тоже, кто что думает?

Короче! Вот мои наблюдения и выводы! Я на галанте сначала ездил на штамповке и на штатной резине 195/65/14. Всё было шеколадно. Но вот тут мне восхотелось и я приобрёл литьё непомню какого вылета(но колея авто точно шире стала) и шириной 7J. и новую резину 205/60/15. Я заехал в один двор и ОФИГЕЛ-руль чуть из рук с непривычки не вырвало! Хоть у меня ГУР. Раньше я не обращал внимания на чудовищную колейность там. Ладно.
Теперь я езжу на таком же галанте на штампованных 15-ых колесах от 9-ого лансера с резмерностью резины 195/60/15(но теперь колея машина стала уже, чем на литье)-не чувствуется вообще колея в том же дворе! Вобщем я считаю, что всё зависит от вылета(в бОльшей степени) и ширины резины ( в мЕньшей) и только!
P/s/ подвеска на обеих авто  в отличном сост.

Мой вывод. Дать песты правительству за такой качество дорог!!!! Делали бы нормально, то все было бы гут. А то у нас в яму с водой кинули лопату асфальта и уехали!!! ПИДОРГИ!!!

ну это и так понятно

да уж, я на 34-ке 17-тый диск погнул, а когда катали он лопнул, пришлось варить плюс резина с этого диска на свалку и все из ямы, у нас не дороги, а троншеи какие-то )

на оригинальных размерах 205/55/15 ББС е30 более чувствительна к колейнойсти чем на крабах 185/65/15 крабах.

А вы заметили, что чем шире резина тем больше колеса домиком становятся. Соответственно и  подвеска ведет себя по другому. Ставьте или размеры предписанные изготовителем, или не жалуйтесь что машину по колее кидает.

+ МУЛЬЁН!!! Геометрия рулевого и ходовки просчитаны под определённые вылеты и ширину резины, меняя ширину и вылет, вы меняете углы обкатки и реакции подвесок и рулевого, получая.................

У меня стояли родные BBS et24 с резиной 205/55 из колее машину просто выкидывало, приходилось ловить, а если дождь или скользко, то ваше опа. На зиму пере обул в резину 195/55 и в колее теперь даже при 120км/ч могу запросто руль не держать руками. Сейчас на лето ищу 195 резину. При покупке стояла родная штамповка с резиной 185/65 на колею тоже не реагировала.

Нокиан Хакка ЭЙЧ... ЛЯ-ЛЯ-ЛЯ!!! второе летой кайфую на этой резине... правда 185/60... но КАК она ДЕРЖИТ траекторию и стоит на мокром асфальте!!!

а нахера на Е30 225-я резина при стоковых моторах М10/20/40 и их мощности в пределах 150л.с.? Понты? ну так "дешёвые понты" всегда стоят дорого 

какие нафик понты? а автор пробовал тормозить со 140 до 0 на 195ых колёсах на пределе сцепных свойств резины?
чем шире резина тем она эффективнее держится на дороге при нагрузке, а имеенно при торможении и ускорении. там где 195 я уже 10раз заскользила бы  - 225 уверенно держится.

это не понты, а безопасность. и лошадей вообще то 184, и момента 260 ньютонов. редкая 195ая держит такие цифры.

какие нафик понты? а автор пробовал тормозить со 140 до 0 на 195ых колёсах на пределе сцепных свойств резины?
чем шире резина тем она эффективнее держится на дороге при нагрузке, а имеенно при торможении и ускорении. там где 195 я уже 10раз заскользила бы  - 225 уверенно держится.

это не понты, а безопасность. и лошадей вообще то 184, и момента 260 ньютонов. редкая 195ая держит такие цифры.

Почитай внимательнее! Димыч пишет про СТОК моторы ДО 150 коней! А у тебя каченные 2.7 литра...

ну а я нигде и не писал что всем е30 прописаны 225ые колёса....

ну а я нигде и не писал что всем е30 прописаны 225ые колёса....

Ну на твой конечно минимум 205, и 225 вполне нормально! А вот моя и на 195 хорошо себя чувствует - всёж копает четыремя... (C)

автор к сожалению пока ничего не пробовал, т.к. не может настроить машину 
а про понты я уже объяснял, не в них дело и не на 205 резине понтоваться надо, если уж на то пошло!
просто нравится внешний вид машины на 16 дисках и относительно широкой резине и ставить ее собираюсь не для кого-то, а для себя!
Но темка как я вижу горячая и многих волнующая, рад критике и советам, понятно, что есть плюсы и минусы и я понял что в плане коллейности е30 не исключение, но терпел я ее на е34, буду терпеть и на этой машине

ставил свою резину на кабрик с г/у, колейность там практически не чувствовалась
что странно

на 30 кузов больше чем на 205 резину ставить не стоит , я сдуру поставил на литье 225 50 15 потом пожалел , машина рыскает ! а с зимней 195 65 15 вообще проблем нет ! на 36 кузове у меня  такая же проблема !

 у меня когда только взял диски р15 ет12  и резина 205\55 у резины была середина выжрана , машина рыскала вправо влево. купил новую резину 205\55 и все гуд.

а какую резину новую брал, там борта жесткие или мягкие?

215/40 зр 17 е30, колейность не чувствуется...

При моем опыте знакомстве с тридцатками могу сделать вывод: до 195 включительно рысканий не наблюдалось в принципе, при большей ширине видимо все зависит от резины, от самочувствия передней подвеске и рулевой.