Тема: Плавают обороты холостого хода

Люди помогите у меня BMW 320i E30 1983 года рождения машинка в хорошем состоянии да только вот последнее время волнует проблема Оборотов на ХХ а проблема в том что на прогреве обороты около 1500 и по мере прогрева постепенно падают в итоге на прогретую они могут находится в диапозоне около 970-900 стабильно а могут и 970-500 и потом заглохнуть совсем и что самое интересное после того как поездиешь скидываешь газ ХХ замирает примерно около 1100-1200 на минуту полторы и постепенно неспеша падает до 970-850 и держится стабильно либо плавает 500- 950 и может заглохнуть причем что самое интересное все это происходит совершенно не стабильно т.е. пару дней одно удовольствие и наслаждение от поездки а порой за руль садится не хочется потомучто начинается мозго.......тво с ХХ. Меняя ремень ГРМ лохонулся и сбил положение звездочки трамблера и поэтому насчет точности зажигания не уверен но проблема с ХХ была и до этого а сейчас и зажигание крутил и винт количества и качества все бестолку только все нормально(на прогреве 1300 (пока не подкрутил зажигание было 1500 и при полном прогреве т.е. стрелка температуры на середине на ХХ было 1000-1100) и потом до 950 и не шелохнется оставляю все как есть ни чего не трогаю) доволный жизнью катаюсь тут опять ни стого ни с сего начинают плавать. В чем беда подскажимте может кто поможет. За ранее спасибо. Евгений

судя по незакономерным провалам смахивает на подсос после расходомера...

это имеется в виду толстый пластмассовый кожух от ДМРВ до дросельной заслонки или же куча шлангов которые там присутствуют или же все вместе

все вместе
может быть пересохшим шланг на вакуумник, трубки к прогревочному клапану, трубочки вентиляции картера и пр...

ок ладно попробую помудрю отпишусь, только вот что как проверить затыкать пальцем то куда  одевается шланг или же сразу иметь заведомо исправный и одевать его везде пробывать.

На заведенной машине попшикай по очереди на все соединения очистителем карбюратора (можно кисточкой и бензином). Если где-то сосёт воздух, то сразу обороты ХХ увеличатся...

ага спасибо на выходных займусь после отпишусь о результатах. и еще такой вопрос винт количества оборотов на заводской настройке на сколько должен быть выкручен.
Сообщение склеено: 15 Июля 2009, 19:48:08
блин че за хрень после того как отпускаешь газ обороты зависают на 1100 и потом медленно падают до 800............ и вообще сколько должно быть на холосты х и сколько на прогреве