Тема: Что лучше?

Люди подскажите какой из моторов м10 или м40 надежнее, проще и дешевле в ремонте. У мне предлогаю е30 с м10 1.8 впрыск, и 1.8 м40....

Естественно м40 интереснее, а тебе обязательно сразу ремонтировать?

Надежнее проще и дешевле в ремонте М10.
М40 более капризный и дорогой.

Естественно м40 интереснее, а тебе обязательно сразу ремонтировать?

это смотря за какие деньги, если копейки то почти наверняка - сразу.
Сообщение склеено: 17 Сентября 2009, 17:34:21

Надежнее проще и дешевле в ремонте М10.
М40 более капризный и дорогой.

+1 М10 - вековина!

Есть 30ка с м40 1.8 хозяин говорит что масло жрет литра 3 на 10тыс. немного дымит.... А вторая с м 10 1.8 инжектор вроде все ок... я в раздумьях.... м10 не охота старенький уже м40 по технологичней но .....

Есть 30ка с м40 1.8 хозяин говорит что масло жрет литра 3 на 10тыс. немного дымит.... А вторая с м 10 1.8 инжектор вроде все ок... я в раздумьях.... м10 не охота старенький уже м40 по технологичней но .....

В М40 на 10 коней больше, погоды конечно не сделают, но всеже. А М10 простой как 3 копейки, и ломаться особо нечему, потому и надежней. ИМХО.

Понятно,  а если брать варианты с м20?, слышал что они намного тяжелей и появляются проблемки с кузовом...

и запчасти на м10 дешевле
а у м40 три ролика грм
Сообщение склеено: 17 Сентября 2009, 17:49:46
про проблемы с кузовом - это не от того что м20 тяжелее а от того что мощнее и впиливаются на них чаще)))))))

и запчасти на м10 дешевле
а у м40 три ролика грм
Сообщение склеено: 17 Сентября 2009, 16:49:46
про проблемы с кузовом - это не от того что м20 тяжелее а от того что мощнее и впиливаются на них чаще)))))))

+1 насчет м20 по собственному опыту =)))))
а так я когда искал себе е30 сразу искал м20 т.к. он мне почему то душу греет.

а как м20 в обслуге, и про расход интересно узнать... у меня 2 30ки были и обе с м40.. расход радовал...

При расходе 3л на 10000 дыма постоянно не будет, только на ходу при переключениях, и  может быть при холодном пуске немного еще.

один фиг если мотор начал масло кушать, значить будет прогрес в этом вопросе а бмвешный мотор как то недешево капиталить )))))))))

По расходу бензина на трассе я практически всегда в 10 укладываюсь( если постоянно больше 140 не ехать), по месту фиг знает, но тоже без фанатизма. Если ты конечно не ждешь 7л по городу.

Любоц мотор недешево капиталить по работе
Сообщение склеено: 17 Сентября 2009, 18:04:59
У меня на м42 расход 11-12 литров по городу. Меняется на этот самый литр, когда крутишь до отсечки )

12-13 л. на 100 меня устроит))))))))) но от м20 хотелось бы и динамики соответствующей, какой литраж у этого двигла самый оптимальный?

12-13 л. на 100 меня устроит))))))))) но от м20 хотелось бы и динамики соответствующей, какой литраж у этого двигла самый оптимальный?

блин я фигею =)
м20б25 по городу в р-не 10-11 литров при нормальной езде при больной езде 17 литров примерно но это в дни когда я участвую в гоночках и т.д. по трассе когда шпарили в питер средняя скорость 120-130 км ч расход был 7.8 литров, всё зависит от стиля езды...

з.ы. мой двиг капиталили =)

м40б18 хороший мотор, если уход был нормальный.
3 ролика грм это все ерунда (я о том, что типа дорого), за 3500р-4000р (если вообще надо) с работой все ролики и сам ремень поменял и забыл тысяч на 80 про него.
к перегреву мотор малочувствительный. 

требующими особого внимания узлами в м40 мне после почти 2 лет эксплуатации показались:
- гофра (рассыхается)
- генератор (может кривить), кажется от износа резинометалических втулок
- привод системы охлаждения и всего-всего от тоненького клинового ремня, который может порваться

блин я фигею =)
м20б25 по городу в р-не 10-11 литров при нормальной езде при больной езде 17 литров примерно но это в дни когда я участвую в гоночках и т.д. по трассе когда шпарили в питер средняя скорость 120-130 км ч расход был 7.8 литров, всё зависит от стиля езды...

з.ы. мой двиг капиталили =)

интересно у меня м20б25 и расход у меня примерно 15*100 ... незнаю как надо ездить чтобы было 10-11
может у кого сразу возникли ЦУ...которые помогут мне снизить расход....(резина 185*14) ...сильно не топлю....больше 3000об\мин обычно не кручю...

м40б18 хороший мотор, если уход был нормальный.
3 ролика грм это все ерунда (я о том, что типа дорого), за 3500р-4000р (если вообще надо) с работой все ролики и сам ремень поменял и забыл тысяч на 80 про него.
к перегреву мотор малочувствительный. 

80 тыщ?нюню...регламентная замена через 40000 если не ошибаюсь
на м20 тот же комплект стоит в 3 раза дешевле и меняется проще и быстрее
самый оптимальный мотор имхо м20б20 тк на б25 все летают и соответственно живых их мало
а м40- овощ даже по сравнению с метрвейшим м20б20


Сообщение склеено: 17 Сентября 2009, 20:33:31

интересно у меня м20б25 и расход у меня примерно 15*100 ... незнаю как надо ездить чтобы было 10-11
может у кого сразу возникли ЦУ...которые помогут мне снизить расход....(резина 185*14) ...сильно не топлю....больше 3000об\мин обычно не кручю...

капиталился когда?
форсунки чистые?
смесь нормальная?

кроссовки!

80 тыщ?нюню...регламентная замена через 40000 если не ошибаюсь
самый оптимальный мотор имхо м20б20 тк на б25 все летают и соответственно живых их мало

а м40- овощ даже по сравнению с метрвейшим м20б20


[

М40 порвет b20, оптимален м40, вообще нипонимаю зачем В20 придумали? Веса много, жрет много, и ниедет нихрена

М40 порвет b20, оптимален м40, вообще нипонимаю зачем В20 придумали? Веса много, жрет много, и ниедет нихрена

о_О

М40 порвет b20, оптимален м40, вообще нипонимаю зачем В20 придумали? Веса много, жрет много, и ниедет нихрена

покажите мне такой м40)))

интересно у меня м20б25 и расход у меня примерно 15*100 ... незнаю как надо ездить чтобы было 10-11
может у кого сразу возникли ЦУ...которые помогут мне снизить расход....(резина 185*14) ...сильно не топлю....больше 3000об\мин обычно не кручю...

205\50 резина, говорю же если по городу кататься и не гонять сломя голову а так в потоке то норм 10-11 укладываешься спокойно.
если летать то 15-17 нормасик.

з.ы. у нас в городе редко бывают пробки

М10 РУЛЕЗ!!!!!!