Тема: BMW E30 печка дует холодным воздухом и не греет

А клапан на впуске в радиатор печки должен легко продуваться? У меня вот он чуть-чуть сопротивляется, если ртом продувать

сопротивляется сааамую малость.. лучше проверь, подав на него напругу - щелкает, значит пашет, больше ничего от него не надо)

так чем лучше и безопасно печку промыть? в идеале бы вообще не снимая с машины - все таки два патрубка выведены под капот, можно и так подключится.
и клапан не снимая точно так же проверить - подать напругу и услышать щелчок?

лучше и безопасно как всегда все мыли - водой. можно горячей , но водой. но ИМХО промывка эта вся - мертвому припарки. если радиатор дохлый то читай первый пост этой темы ) в итоге всеравно приведет к этому ) (Войну нельзя избежать , ее лишь можно отсрочить к выгоде мнимого противника) )))

мои методы борьбы с печками заканчивались заменой радиаторов и удалением этого долбаного клапана нафиг(просто одевал резиновую трубку на хомуты)))) так ка он скорее всего завязывается на систему с кондеем, а так от него толка нет в общем  т.к. печка регулируется здесь на уровне заслонки перенаправлением воздушного потока

           исходя из вышеперечисленного и описанного ранее могу сказать что,

         если температура мотора нормуль, а входящие патрубки холодноватые (нет циркуляции жидкости)
          и все потоки воздуха в печке дуют как надо, т.е. нет проблем с управлением заслонками:

1. как мыть радиатор  простым способом, из под капота просто снимал патрубки и втыкал шланг с водой в обе трубки по очереди(клизьма на до читстых вод лучше теплой водой)   сложный способ со снятием,..   если не помогло то...
 
2. удаляем клапан отпиливаем его так чтобы можно было вставить вместо него кусок шланга на хомуты (или ищем рабочий клапан)

3.со стороны пассажира в печке есть крышка(там  кондейный радиатор наверное живет если есть была мысль подобрать и всунуть туда микрофильтр воздушный салона) и рукой можем залезть и пощупать радиатор, он должен сцать кипятком ВЕСЬ(руку х..й удержишь) если нет п...ц ему внутри, (уже писали перегородкам) меняем его... 

3.завоздушивание лечится как обычно прогазовками до 4-5тыщ оборотов ипрокачкой системы с открытой крышкой бачка ОЖ

4. вот оно счастье!!! тащимся от печки... и горячий  и холодный воздух работает как надо и летом и зимой

может вопрос немного не по теме но как избежать снега вылетающего из печки на холодной машине? а потом из-за снега попавшего на радиатор потеют окна((((неприятный момент такой !

может вопрос немного не по теме но как избежать снега вылетающего из печки на холодной машине? а потом из-за снега попавшего на радиатор потеют окна((((неприятный момент такой !

  , те машину надо сдать для съёмок дирола , может  не стоит кожуха , защищающие лопасти печки , но всё равно эт скока ж снега должно сквозь чёрные решётки (под стеклом) нападать шоб ож до салона продувало его

да не там все стоит как машина прогрееться тогда в машине ташкент)))а вот снег залетает ((((да особо много и не надо она сама его туда засасывает как пылесос))))

У меня слабенько дул еле теплый воздух, все решилось сменой полярности моторчика

Когда печку разбирал, нашел на нем наклейку, которая говорила что моторчик печки от таврии.

с телом салоне тоже разобрался откопав в заначках новый термостат.Температура двигателя подросла с градусов на20 прогрев в разы быстрее,но всеэти радости на оборотах больше 1000 а на холостых выдувает

все эти радости на оборотах больше 1000 а на холостых выдувает

доп помпа спасёт тебя.

доп помпа спасёт тебя.

согласен но газелевская не вариант из опыта ремонта газелей они амно,от чего поставить?

согласен но газелевская не вариант из опыта ремонта газелей они амно,от чего поставить?

bosch номерок  0392023004

bosch номерок  0392023004

неправда ваша. дорого и нет в наличии в россии.

0 392 020 024. а вот это - проверено лично. безсальниковая помпа с магнитным приводом крыльчатки. у меня недавно одна "наелась". огорчился, заказал новую. один хрен в разы дольше годзилловской прожила. заменил, вскрыл старую, понял в чём дело, почистил, убрал на полочку - штукенция практически вечная.

У меня слабенько дул еле теплый воздух, все решилось сменой полярности моторчика

Когда печку разбирал, нашел на нем наклейку, которая говорила что моторчик печки от таврии.

а  куда он должен дуть? если смотреть на него, когда он установлен, но лопасти вращаться должны на тебя как бы?

неправда ваша. дорого и нет в наличии в россии.

0 392 020 024. а вот это - проверено лично. безсальниковая помпа с магнитным приводом крыльчатки. у меня недавно одна "наелась". огорчился, заказал новую. один хрен в разы дольше годзилловской прожила. заменил, вскрыл старую, понял в чём дело, почистил, убрал на полочку - штукенция практически вечная.

правда как раз моя, потому что человек хотел лучшее-  я предложил та что лучше-поверьте она также испытана лично и уверяю что будет получше от вашего предложения и не настолько уж она дороже в сравнении с ее характеристиками , а если поискать- в России тоже  можно ее найти.цена около 2500 р.

А расскажите плиз, чего страшного может случиться, если этот клапан на входе в печку вообще снять и поставить вместо него шланг? Не будет ли какого-нибудь перегрева печки летом или чего-то подобного?

3й год с отверстием на10мм внутри клапанна езжу и не чего особого . В своё время смутила пропускная способность клапана просверлил(бился за тепло в салоне)

3й год с отверстием на10мм внутри клапанна езжу и не чего особого . В своё время смутила пропускная способность клапана просверлил(бился за тепло в салоне)

Вот и меня тоже его пропускная способность не радует. Думаю выточить просто трубочку с подходящими стыком и размером и поставить вместо него. Будем надеяться летом ничего не случится )

правда как раз моя, потому что человек хотел лучшее-  я предложил та что лучше-поверьте она также испытана лично и уверяю что будет получше от вашего предложения и не настолько уж она дороже в сравнении с ее характеристиками , а если поискать- в России тоже  можно ее найти.цена около 2500 р.

хорошо. да, твой вариант есть в налчии в России - 3500р на экзисте. или 2600р под заказ на автодоке. поговорим обосновано о смысле переплачивать 1-2000р. чем именно та помпа, что предлагаешь ты, лучше, чем та, что предлагаю я? у неё больше подача? так и у той что предлагаю я, подача такая, что при -20 машина начинает переохлаждаться за счёт работы печки. у неё безсальникова конструкция? так и той, что предлагаю я, тоже безсальниковая конструкция. что ещё?

А расскажите плиз, чего страшного может случиться, если этот клапан на входе в печку вообще снять и поставить вместо него шланг? Не будет ли какого-нибудь перегрева печки летом или чего-то подобного?

Я тоже 3-й год катаюсь с клапаном с вынутыми внутренностями и ничего. Летом просто надо полностью на ХОЛОД выкрутить ручку и тепло в салон не будет идти. У меня другого варианта про сто нет, так как газовый редуктор стоит последовательно с печкой, если радиатор печки закрывается, то и редуктор не пашет.

хорошо. да, твой вариант есть в налчии в России - 3500р на экзисте. или 2600р под заказ на автодоке. поговорим обосновано о смысле переплачивать 1-2000р. чем именно та помпа, что предлагаешь ты, лучше, чем та, что предлагаю я? у неё больше подача? так и у той что предлагаю я, подача такая, что при -20 машина начинает переохлаждаться за счёт работы печки. у неё безсальникова конструкция? так и той, что предлагаю я, тоже безсальниковая конструкция. что ещё?

Bosh 0 392 023 004 - объем прокачиваемой жидкости 850-1050 л./ч.
 У этой помпы безколлекторный двигатель (не содержит щеток). она реально в два раза меньше  ,практически бесшумная да и производительность в два раза выше.производитель заявляет и увеличенный срок эксплуатации по сравнению с вашим образцом .необязательно ей искать место чтобы закрепить- прекрасно держится на патрубках из-за небольшого веса .А вообще повторюсь -я предложил то ,что лучше , а дело уже каждого на чем экономить.

больше подача? про подачу я уже сказал - нет ни малейшего смысла.
вес 260гр. крепить надо однозначно - тряской шланги порвёт нефиг делать.
безколлекторная? в вскрывал свою после 3-х лет работы без выключения. пробег более 150тыкм. щёток хватит ещё на 3 раза по столько. вскрывал по собственной дурости - проблема была не с самим моторчиком, а с тем, что магнитный ротор на валу двигателя начал цеплять за кожух жидкостной части. такая проблема может быть и с этой самой безколлекторной.
однако, по безколлекторной помпе я подкину одну маленькую хохму - безколлекторных двигателей постоянного тока не существует. соотв, эта помпа содержит электронный модуль-инвертор, преобразующий постоянное напряжение в переменное. Электроника, она нонче штука надёжная, канеш... однако нам на производстве попадаются Сименсовские Симоверты и Симореги неисправные. Редко, но попадаются. А это - тяжёлое промышленное оборудование, не чета этому массовому ширпотребу.
но это лирика. а вся практика к тому, что я не вижу ни малейшего повода переплачивать 2000р. лучше я на них пару новых задних пружин куплю.

больше подача? про подачу я уже сказал - нет ни малейшего смысла.
вес 260гр. крепить надо однозначно - тряской шланги порвёт нефиг делать.
безколлекторная? в вскрывал свою после 3-х лет работы без выключения. пробег более 150тыкм. щёток хватит ещё на 3 раза по столько. вскрывал по собственной дурости - проблема была не с самим моторчиком, а с тем, что магнитный ротор на валу двигателя начал цеплять за кожух жидкостной части. такая проблема может быть и с этой самой безколлекторной.
однако, по безколлекторной помпе я подкину одну маленькую хохму - безколлекторных двигателей постоянного тока не существует. соотв, эта помпа содержит электронный модуль-инвертор, преобразующий постоянное напряжение в переменное. Электроника, она нонче штука надёжная, канеш... однако нам на производстве попадаются Сименсовские Симоверты и Симореги неисправные. Редко, но попадаются. А это - тяжёлое промышленное оборудование, не чета этому массовому ширпотребу.
но это лирика. а вся практика к тому, что я не вижу ни малейшего повода переплачивать 2000р. лучше я на них пару новых задних пружин куплю.

Согласен, Димыч, сам с такой езжу..... А переплачивать....... Если у него денег куры не клюют-пусть переплачивает.... Я б лучше эти два рубля на что-нить другое кинул

да почему у вас на этой тридциатке свет клином сошелся??? кому это надо? ставить на машину приблуду за 3500 ру, при цене самой машины в 50? Или у вас она в идеале и продать можно за 100? ну тогда она должна быть в таком состоянии, что эта доп помпа и не нужна, 20 же лет печка грела как то)