на разных вариациях сделано поразному, где то можно , где то нет.
но поджав, ты устранишь люфт только в месте выработки (скорее всего в центральном положении), а вот в других местах начнется подклинивание.
была где то статья, как напильником шлифовали зубья рейки до состояния центральных. тем самым придавали им всем одинаковый размер. и теперь можно было чутка поджать регулировочный болт/гайку.
