Тема: сцепление и давление масла

Есть  две проблемы.

 Проблема номер  раз!

двигатель  работает  соответственно  со скоростью....но  иногда оборыт растут а скорость  нет..... это  происходит  на первой, на второй, третьей и четвортой передаче (на пятой не могу проверить  пока схождение  не сделаю).
 мне кажется что  это сцепление.. какие еще варианты?

Проблема номер  два!
после прогрева движка в при переключении скоростей подмаргивает (а иногда гороит  до  10-12 сек) лампа давления масла. (горит как бы между скоростями пока нажато  сцепление). какие могут быть  варинты?
Заранее спасибо

Проблема 1 - действительно сцепление, пробуксовывает оно. Чтобы не закопаться в мелких подробностях и быть уверенным на 100% - лучше менять всю корзину. Место тяжелое для доступа, лучше 1 раз залезть и сделать хорошо и надолго. Ну хорошо бы убедиться перед тем как делать вывод о необходимости замены корзины, что привод сцепления работает нормально, то есть полностью снимает усилие с нажимного подшипника при отпущенной педали сцепления.

Проблема 2 - нехороший признак, срочно разбираться надо. Подмаргивает именно на выжатом счеплении, ИМХО, потому что в этот момент газ отпущен обычно, вот на на малых оборотах давления масла и не хватает.

Много слов было сказано про давление масла - не поленись, поищи. Одним постом здесь нельзя обойтись, это многофакторная фигня.

Удачи!

Проблема 1 нету вариантов кроме сцепления, а  на холостых лампочка давления горит?

Проблема 1 - действительно сцепление, пробуксовывает оно. Чтобы не закопаться в мелких подробностях и быть уверенным на 100% - лучше менять всю корзину. Место тяжелое для доступа, лучше 1 раз залезть и сделать хорошо и надолго. Ну хорошо бы убедиться перед тем как делать вывод о необходимости замены корзины, что привод сцепления работает нормально, то есть полностью снимает усилие с нажимного подшипника при отпущенной педали сцепления.

Проблема 2 - нехороший признак, срочно разбираться надо. Подмаргивает именно на выжатом счеплении, ИМХО, потому что в этот момент газ отпущен обычно, вот на на малых оборотах давления масла и не хватает.

Много слов было сказано про давление масла - не поленись, поищи. Одним постом здесь нельзя обойтись, это многофакторная фигня.

Удачи!

по  поводу лампы давления масла   я больше чем уверен что  это  маслянный насос. А по поводу сцепления хотелось бы просто  "сопоставить  диагнозы разных врачей" по  поводу сцепления  может  кто  подскажет несколько   вариантов  проверки....все -таки  не хотелось  бы лезть  в коробку без полной уверенности.

Кроме как, сцепление ничего другого ИМХО быть не может. Но не прижимается полностью, или убито вовсе-это вопрос; хотя в любом случае починка - это замена.
А по маслу ничего не сказано было по поводу уровня, может его тупо мало!? У меня когда было мало масла, лампа загоралась на поворотах и при резком торможении.

по пункту два - я так полгода проездил на минералке, после того как стала гаснуть после 1500об/мин перебрал мотор. вкладышам пистец у тебя

Есть  две проблемы.

 Проблема номер  раз!

двигатель  работает  соответственно  со скоростью....но  иногда оборыт растут а скорость  нет..... это  происходит  на первой, на второй, третьей и четвортой передаче (на пятой не могу проверить  пока схождение  не сделаю).
 мне кажется что  это сцепление.. какие еще варианты?

Проблема номер  два!
после прогрева движка в при переключении скоростей подмаргивает (а иногда гороит  до  10-12 сек) лампа давления масла. (горит как бы между скоростями пока нажато  сцепление). какие могут быть  варинты?
Заранее спасибо

ПРОБЛЕМА РЕШЕНА! УРА! ПРОСТО  ПОЧИСТИЛ ПРИЕМНИМ МАСЛА И НОРМАЛЬНО ПРИКРУТИЛ.

на bmworg.ru писали про такой способ проверки сцепления: затягиваешь ручник, включаешь пятую передачу и плавно отпускаешь сцепление, если движок заглохнет - сцепление нормальное, если не глохнет - сцепление на помойку

на bmworg.ru писали про такой способ проверки сцепления: затягиваешь ручник, включаешь пятую передачу и плавно отпускаешь сцепление, если движок заглохнет - сцепление нормальное, если не глохнет - сцепление на помойку

.. но после этого эксперимента - сцепление в любом случае в помойку (полушутка)