Тема: Пермь 330i V8, она едет, нет она ввааааалит =)

С днюхой тебя и с запуском куле)) маладес)

Поздры с Днюхой и запуском!

главнее - с днем рожденья!)
здоровья, счастья, не терять упорства!
поздравляю

http://youtu.be/TH-xsUMi2CU
пуск номер 2, обороты высокие из за отсутствия датчика температуры(наверно)

Молодец!!!

http://youtu.be/TH-xsUMi2CU
пуск номер 2, обороты высокие из за отсутствия датчика температуры(наверно)

обороты дето 3500...  клапан ХХ может клинить...

проблемы с мотором продолжаются, идет поиск завышенных оборотов.
попутно доделываю тормозную систему.

проблемы с мотором продолжаются, идет поиск завышенных оборотов.
попутно доделываю тормозную систему.

колдун? менять баланс? почему до ручника?

колдун? менять баланс? почему до ручника?

да колдун ваз 2108 (наш е30 к сожалению не способен на то что может этот)
меняет тормозные усилия на жопе, до отключения ее. (регулировки пока не видно на ручнике но она уже есть, чуть позднее фото будет)
До ручника потому что легче нажимать на ручник(сила примерно 4-6кг до блокировки), если его поставить после то усилия будут для накачки руки (от 5 до бесконечности кг, зависит от положения пропускного клапана. до блокировки)
Изначально был родной китай целиндр - от него отказался т.к. ход ручки большой получается и чтобы заблокировать колеса требовались чуть большие усилия. На китай цилиндре дюймовая резьба идет и пришлось заказывать токарям переход (только в пустую деньги выкинул)
В итоге бюджет 3900руб + много часов ебли с подключением, сваркой, созданием трубок с одной резьбы на другую.
Корпус ручника китай, целиндр ручника - уаз гл.Сцепления, колдун ваз 2108 (использовал нижнее подключение т.к. в нем осуществляется полная блокировка)

зачем корча шумкой заклеил ? 

зачем корча шумкой заклеил ? 

заклеял еще тогда когда было м20 двиг))) думал для автозвука делать машину - а ша начал снимать так припотел отрывать СГМ 2мм, если с фенон то половина гудрона на кузове и его потом шпателем скатывать... Если на холодную то он маленькими кусками отрывается но так проблематично. Я забил на это пусть будет (у меня не много его в районе 10 листов только пол и моторный щит)

я так и подумал что заклеил когда еще в планах корча не было  )))  кстати поздравляю  что мотор запустил

а я вот даже заводскую отколупываю))) ни грамма "жира")))) 

Мля заеб...ся вставлять видео сюда нихера не получается раньше все ок было а ша жопа, который час ебу мозг над этим а толку ноль

Завожу на холодную, все датчики на месте подключены
<iframe width="450" height="338" frameborder="0" src="/go.php?l=aHR0cDovL3ZpZGVvLnlhbmRleC5ydS9pZnJhbWUvYmRnLWV4dHJlbS9ramNvZDk4Y3dzLjcxMjkv"></iframe>

Проблемы в работе запуск после прогрева (Т=60-70С)
MVI_0002 — на Яндекс.Видео

по ходу что то с проводкой...
когда машина была холодной (в гараже  5С) отключаю датчик температуры у дросельной заслонки и обороты падают вниз и работает нормально. После того как прогреется этот датчик перестает реагировать на вкл/выкл. Если отключить дросельную заслонку то ничего не меняется за исключением того что при нажатии на газ обороты возрастают а обратно не уходят потом!!!
через раз работает РХХ а точнее если его отключить машина работает но на низких оборотах а порой при отключении его она сразу глохнет.

рабочее место
 
как стоит в е30 (поддержка плеч упирается в стойку - назад больше не подвинуть!!! или снимать пластик)(для роста 180 норм дальше ХЗ)

сзади место больше из за того что сиденье оч тоненькое (стеклопластик 0.5мм)

 со стороны тунеля все ок разве что сильно вперед не подвинуть, он начинает упираться передним правым угом. На фото виден законченный гидоручник - прикрутил регулировку красный барашек 

а сфоткай пожалуйста как радиатор стоит?

тахометр то корректно работает? я думаю врезать 5" будильник прямо в приборку, другого решения пока не придумал. =-)

тахометр то корректно работает? я думаю врезать 5" будильник прямо в приборку, другого решения пока не придумал. =-)

е34 приборка, чем не решение ?

тахометр то корректно работает? я думаю врезать 5" будильник прямо в приборку, другого решения пока не придумал. =-)

без понятия, не моя приборка я поменял на свою 6 горшковую а эта на 4горшка + вся уже перепаяна с заменой батареек. то что она показывает остается загадкой но надеюсь правильно. Стоит делитель импульсов на 2 (его можно приобрести у меня)(он делит импульсы ровно в 2 раза)если приборка рабочая то показывать будет верно!!!
я тоже думал и будильник и другие датчики врезать за место родной приборной приборки, но под конец передумал (пока что дальше видно будет)
Joker предлагает от е34 воткнуть и это наверно будет более правильно да и проводов соединять меньше чем ставить доп приборы!!!

Возможно нашел причину завышенных оборотов - задняя крышка картерных газов раскололась, я ее закреял эпоксидкой и не включая мозг что через это место будет подсос воздуха установил на машину...
в итоге ша все демонтировано. Купил ресивер (впуск) от 4х литрового, с ним же мне продали дроссель для 4х литрового, форсунки. ну я немного придал им цвета...
Дроссель пока отмокает в химии - хочу его в хром попробовать - конечно получиться серебрянка но все же...

Дроссель пока отмокает в химии - хочу его в хром попробовать - конечно получиться серебрянка но все же...

авот и он на 87мм

поставил новый коллектор со всеми новыми прокладками и задней крышкой, дроссель от 4х литрового.  ЗАВЕЛАСЬ работает отлично!!! урааааа....
Решил выехать из гаража и посмотреть как едет, перед выездом немного раскидал снег в гаражах. Итог машина сразу зарывается стоит только нажать на газ, без газа в районе 1000 она еще едет. Кинул в багажник балон кислородный ящик с инструментом, и еще по мелочи железа. Грести стала лучше но не намного. в итоге я так и не смог выехать из гаражного кооператива. Еду обратно и у самого заезда в мой гараж ломается кулиса КПП. (я ее удлинял и только прихватил чтоб понять устрит или нет - вышла раньше чем я понял).
редуктор стоит 3.64 - по ходу нужно ставить что то подлинее чтоб ездить зимой

3.15 в самый раз.

3.15 в самый раз.

поставил пузатый 2.93 с блокой. =)
капот рещил приподнять и облегчить в итоге пока так (стекловолокно, крепления родные)

поставил пузатый 2.93 с блокой. =)
капот рещил приподнять и облегчить в итоге пока так (стекловолокно, крепления родные)

...покажи ещё фотки капота и машины вцелом...