Тема: датчик топлива,не поиму в чем дело

заливаю 30 литров,начинаю ехать,датчик показывает правильно,потом стрела ползет к нулю и загорается лампочка,останавливаюсь,глушу машину,стою 10 минут включаю зажигание все правильно показывает,начинаю ехать картина повторяется помогите советом

мотор раверное инжекторный... а обратка скорее всего заколхожена таким образом, что слив происходит в другой полубак.... вот и получается что не успевает перетекать.... при полном баке такая трабла наблюдаться не будет.... кароче тебе надо датчик топлива в котором и подача и обратка....

Либо в баке два датчика и один из них залип.

датчик стои один и обратка  к нему подходит

поплавок протерся и тонит. вынуть колбу и почистить, может поможет а может поменять придетса

когда машина не заведена то показывает как надо

копай в сторону обратки...

проверял сегодня обратку,снял шланг,который к датчику подходит и завел машину,обратка вроде нормально работает,а не может ли создаваться в баке разряжения,может мало воздуха поступает,когда насос работает

и до такой степени сдавливает бак что он сдувается что у тебя лампочка загорается ?... ну заведи с открытой заливной горловиной...
------------ Сообщение склеено: 19 Августа 2010, 23:07:36 -------------
провер ... не забита ли сетка...

имхо обратка не при чем... некуда в машине 30 литрам спрятаться, кроме как в салон
если бы литра 3-4, тоскорее всего обратка вместо вентиляции подкинута и бенз в расширительном бачке прячется
а так - хз
------------ Сообщение склеено: 20 Августа 2010, 00:29:16 -------------
кстати, может каой-то прикол воколо насоса... мош там стакан заколхожен или топливоуловитель какой? и датчик показывает уровень в нем...

обратка очень причем.. у меня машина по заводу карбовая и не было датчика инжевого и я приколхозил обратку "куда смог" ... а имеено во 2-й полубак... и что мы имеем что насос выбирал топливо быстрее чем оно успевало перетечь под карданом....и реально за 5 минут работы стрелка падала с 15 литров до 0...

ну разве что так...
да и по хорошему она и так уходит сначала в левый полубак, а потом как-то хитро по нему петляет

по хорошему - обратка возвращается в датчик...

по хорошему - обратка возвращается в датчик...

может тут особый случай и возвращающийся бенз льет прямо на поплавок и топит его!

трубка обратки походит через датчик,прямо в бак,сетка чистая

трубка обратки походит через датчик,прямо в бак

труба обратки не проходит через датчик - она должна быть рядом с колбой датчика.
а если у тебя она проходит через датчик, то возвращающийся бенз топит поплавок датчика

она проходит через датчик и выходит в бак,не косаясь поплавка

она проходит через датчик и выходит в бак,не косаясь поплавка

во как значит у нас с тобой датчики разные т.к. у меня трубка обратки не проходит через датчик а закреплена рядом с его колбой.

у меня топливный насос не в баке