Тема: Обдув задних ног в купе

У меня в купе нет обдува ног задних пасажиров, но вроде как и в ковре есть необходимые неровности для прокладки труб обдува, и даже прорези под передними седеньками. Есть даже на печке (около выходов на передние ноги) заглушенные отводы. Нехватает, кажется, лишь труб. Вот почему немцы поскупились на такую небольшую мелочь, которую почти даже сделали?
На 4х дверных же, вроде, есть обдув.
Если кто-то сравнивал эти вещи, то скажите мне чего там не хватает и можно ли сделать это самому? Может даже кто-то колхозил туда что-то не родное?

Да возьми с разборки эти штуки и поставь. Они мало кому нужны и их за дёшего отдадут. Там только 2 воздуховода и 4 пластиковых гайки. Последние можно взять новые.

Да возьми с разборки эти штуки и поставь. Они мало кому нужны и их за дёшего отдадут. Там только 2 воздуховода и 4 пластиковых гайки. Последние можно взять новые.

+1
2 комплекта воздуховода и гофр
тока в штатном купешном кофре-шумке нет вырезов для воздуховодов.

тут ты не прав, все есть...по крайней у меня на купе  есть и через прорези проходит паролон...нужно только поставить воздуховоды)

Есть на купе все вырезы.

Подтверждаю, есть =)

вопрос почему их не поставили???

патамушта купе - машина для дваих - одын держытса за бараньку, другая рядом держытса за его ногу

Заднее сиденье - для куртки!!!

в купе есть ОТВЕРСТИЯ в ковре под выход сопел. но КАНАЛОВ под трубы в толще шумки не прорезано. Даже сами шумки разные - в купе она однослойная, а в седане - двухслойная. второй слой тонкий, типа линолеума - усилитель.
элементарно, если шумку, рассчитанную для укладки воздуховодов, уложить без оных, она будет проваливаться под ногами в той части, где должны лежать каналы.

патамушта купе - машина для дваих - одын держытса за бараньку, другая рядом держытса за его ногу

И если потор 2.5, то оба с выпучеными глазами. ))

да в купе не нужны они -бльше тепла достанется передним пассажирам. А куртка на заднем сиденье и так потерпит

Думаю теперь надо поставить заслонку на обдув ног пасажира переднего. Типа раздельный климат. На торпедо у пасажира почти всегда закрываю, на окно дуть всегда должно, а вот обогревать ноги, которых там нет, бессмыслено.
Вот если у кого есть идеи красивой реальзации такой заслонки, то можно будет потом с такимим заслонками и назад трубы тянуть.

У меня купе 98 гв и я поставил такие каналы.Там все предусмотрено ,и прорези под сидения и место для каналов , просто место предусмотренные под каналы были заполнены поролоном заводом изготовителем.

Е30 98г??? это что-то новенькое!

Е30 98г??? это что-то новенькое!

ачипятка видимо

тут ты не прав, все есть...по крайней у меня на купе  есть и через прорези проходит паролон...нужно только поставить воздуховоды)

+1.Сам лично снимал поролон, по форме такой-же как воздуховоды. Может ковры были разные?

в купе есть ОТВЕРСТИЯ в ковре под выход сопел. но КАНАЛОВ под трубы в толще шумки не прорезано. Даже сами шумки разные - в купе она однослойная, а в седане - двухслойная. второй слой тонкий, типа линолеума - усилитель.
элементарно, если шумку, рассчитанную для укладки воздуховодов, уложить без оных, она будет проваливаться под ногами в той части, где должны лежать каналы.

все там есть,у меня стоит купешный ковер и я поставил воздуховоды,все норм

Е30 98г??? это что-то новенькое!

89гв ,изв

С моим холодным М10, похоже, не буду я подогревать ноги пасажирам. Наверно даже заглушку придумаю на ноги переднему пасажиру. Раздельный колхознклиматконтроль.

у тебя не М10 холодный, у тебя косяк в системе отопления

У меня машина - косяк. Там у меня много всего что способствует свежему климату.

Правильно не грей ноги пасажирам Меньше на полу тепла меньше ржаветь будет.

А я победил холод в своей купехе ! Врезал электропомпу в патрубок печки ,и в машине тееплооооо ! ! !

А я сегодня поставил вентелятор правильно. Наконец он дует нормально. Завтра проверю на сколько тепло дует. Когда менял втулки на движке, перепутал местами крыльчатки. Он дул, но оч слабо. А помпу я уже пару недель как поставил.