Тема: Достал расход!

Может дело в регуляторе давления рампы?

лямбда должна показывать -1...+1 вольт

Напряжение на лямбде 0-1в

Может дело в регуляторе давления рампы?

А что с ним может быть???

Напряжение на лямбде 0-1в

У меня 0.5-0.8 это нормальное??? или на замену её???

У меня 0.5-0.8 это нормальное??? или на замену её???

Нормальное и СО у тебя нормальное, надо искать куда бенз девается

теч в системе от бака до рампы форс иши и будет тебе счастье))))

Хорошо, а давление падает до 0 или как? Просто даже если постоит, то  еслим снять шланг с фильтра, то вытекает бенз под давлением, но под каким, не известно! и как понять падает оно или нет???

Это ИМХО зависит от величины и типа неплотности. При небольшой неплотности может и давление сохранятся.

или тупо расход на замороженную трансмисию

м20 2.8, расход 14 литров =)), что б зимой не ждать когда коробка нагреется, надо своевременно менять в ней масло.

м20 2.8, расход 14 литров =)), что б зимой не ждать когда коробка нагреется, надо своевременно менять в ней масло.

Сомневаюсь, что расход будет такой из-за непрогретой коробки! температура 0 -5, не такой уж мороз!

А масло поменяно было сразу после покуки!

Спасибо, буду искать дырки!

Только вот есть ещё проблема одна, на холодную заводится супер, на горячую тоже супер, если завести в течении пяти минут после того как заглушил, если подождать минут пять то тяжело заводится, приходится крутить секунд 5, а если подождать час, два,три, то за водится опять нормально! в чём может быть дело???

Обратный клапан бензонасоса проверь он наверно давление не держит

Обратный клапан бензонасоса проверь он наверно давление не держит

я так понял он в самом насосе стоит??? насос у меня снизу, подвесной.

Была такая же беда. Только расход меньше был. Из машины выходишь бензом воняет. Под машиной сухо. Поднял ее насос мокрый. Снял насос так и не нашел откуда течет. Поставил обратно опять все также. Недавно поставил новый. Пока нормально. И тише стало. Тот аж в салоне слышно было. Расход шас 11-13л. Вроде нормальный!