Тема: Самарские E30 выкладываем фото своих e30

Под словом дрифт я не вертеться на месте подразумевал) С нехваткой мощности можно довольно серьёзно столкнуться когда скорость свыше 100, а волчка вертеть и на 1.8 щас можно, это не интересует)

не хочу никого обидеть,но что вы нашли в этом барахле м52 54????Что в них вообще хорошего??50я серия на мой взгляд закончилась на м50,лично себе поставил бы м62 но по бюджету не тяну,да и много гемора,поэтому собираю м30б34 с полной капиталкой+мегасквирт+вал +дросселя(ну это в дальнейшем если деньгами разживусь) Стриж м3 собирает м106 и не думаю что м50 чем то превосходит все это.....Я конечно понимаю что это вариант для лентяев,отвалил бабок за бу мотор поставил и доволен,причем нифига не зная что внутри и тем более что происходит в мозгах.....Как же сам процесс постройки мотора????вы упускаете саму суть владения е30.....Просто мое мнение,лично я низачто больше не поставлю мотор без капиталки потому что каким бы он свежим не был на свои заявленные силы спустя 5-10 лет он ПОЛЮБОМУ НЕ ЕДЕТ.....думайте сами

Я посмотрю на тебя, как ты через 10 лет будешь искать запчасти на свой м30. М5Х современнее, мощнее, экономичнее, надо строить из них машины.

это будет через десять лет,за счет чего м50 экономичнее его впрыск и система управления уже давно устарела, сможешь откатать прошивку на м50???и тем более говорить что он мощнее....Ты ездил на м30???я ездил и на м50 и на м30 и на м20 м10 м40,может я конечно салага и что то себе напридумывал но в своих ощущениях по поводу того как едет мотор я точно не ошибусь,и когда м30 на е28 на четырех цилиндрах,после 190км\ч продолжает вжимать в сиденье.....я был поражен...особенно после того как этот мотор вскрыли....он был мертв наглухо с точки зрения эспертизы.....если у тебя конечно есть другие варианты как молучить в е30 218лс за 30-40 тыс рублей я их с удовольствием выслушаю....

я ничего не имею против м50 мотор действительно эталонный в своей линейке,НО для меня это только м50 только безванос и не менее 3х литров......а тут уже совсем другие бюджеты....По суммам я выползаю только тем что моторы строю самостоятельно и в сервеза обращаюсь только по малярке,и я представляю какие суммы мне бы заряжали за работу которую я выполняю сам.....Для кого то может поставить м50 и дешевле...

чья красавица ?
тольятти

з.ы похоже понял,человека с ником Goo

м50 система управления уже давно устарела, сможешь откатать прошивку на м50???

А ты сможешь на м30 откатать?


За счет чего мошнее и экономичнее? Дружище не смеши людей, эти вещи очевидны. Индивидуальные катушки на каждый цилиндр, 4 клапана на цилиндр, повышенная степень сжатия, управляемый впрыск топлива, лямбда зонд, катализатор, алюсил и никосил, а самое интересное- 2/3 хода впускных клапанов. Ты что нить смышал про это? М5Х оборотистые движки, а М30? С его тяжеленной поршневой и большим ходом поршня его вообще опасно раскручивать больше 4500 оборотов.

Не, ну базара нет, можно поставить дрыгатель от кировца, лить бензин цисцернами и радоватся что он следом за тобой выливается через выхлопную трубу на асфальт, зато как прет!!!!

чья красавица ?
тольятти

з.ы похоже понял,человека с ником Goo

Четкая!

Да бесспорно над ней отлично потрудились

Так то всё неплохо,у меня цвет даже теперь походу такойже будет),но заниженние на е30 не воспринимаю,вообще не нравятся дропнутые е30.
Но эта наверно не на каждый день,впринципе хозяину наверно пофиг кто чё думает,главное ему норм

А про меня наверно наобарот думать будут,колхозник,подвеска слегка выше стока)

в высокой подвеске плохого в общем то ничего нет,лично для меня кроме вида волнует управляемость,сам лично пробовал много разных пружин,ну вот лучше рулится когда пониже и все тут......

Всем привет)
себе тоже взял конструктор)

до этого была 21


скоро буду выдавать список запчастей)

пока могу сказать за лобовое точно
фонарик задний правый, стекло
накладка бампера передняя левая

апупеть какая Е21!!! Ты ее что, в музей сдал что ли?

Секасная 21я. И ты продал такую красоту?

Долго висела продовалась

в питер поехала продолжать восстановление)

устал от 21
и содержать ее проблемнее 30ки
хоть она и была идеальна за исключением подвески и рулевого? но это мелочи

продал кстате как и хотел поэтому так долго, звонили предлагали меньше или приезжали молодые мажорчики которым не было желания отдавать

вот тогда вам еще пару фоточек слюни попускать

вот тогда вам еще пару фоточек слюни попускать

Нельзя так с товарищами, а то и захлебнуться недолго. Хорошая машинка , я бы не продал.

Видел ее серега ваганов о ней хорошо отзывался.....велкам то еЗ0 клаб
Но е21 ты еще не раз вспомнишь уж поверь....
Вот кстати моя

хорошая 21)
Ваганов знает эту машину да)

У Е21 клиренс такой же как и у меня!!!  меня может подвеска от Е21?))))

там совершенно разные подвески,а высокая потому что пружины скорее всего под м20й мотор,и еще существовали 2 вида чашек высокие и низкие(те что ставятся под опорные подшипники)

Эх Антоха, какая у тебя 21-я была...

да если бы не кривая.....Ты когда кулисы заберешь???был в самаре не смог дозвониться...

Антох, я в попыхах сбора совсем про них забыл....
Уже поставил ремкоплект кулисный и все на машину установил.
Еще немного и буду двигатель запускать.

хорошоЮждем новостей...