Тема: Снятие и ремонт печки на Е30

Да, но радиатор ты не снимешь, пока не открутишь патрубки. )))
Так что светит тебе снятие торпеды и печки.

Не, норм все) Я еще раз все вышесказанное в этой теме прочитал со всеми ссылками, прилагаемыми к ответам. Народ говорит, что можно не париться и попробовать блок педалей снять, чтоб радиатор вытянуть, т.к. он при съеме упирается в них. А упираться он будет как раз той частью, где фланцы, поэтому можно будет поизголяться и попробовать прям там скрутить кран) ну, по крайней мере, мне хочется так верить сейчас 

А патрубки у меня итак отсоединены и закольцованы помимо радиатора. Это мне так на СТО сделали, когда обломали трубку краника((( Ну разве что там какие-то пластиковые... Вот сижу - изучаю схему...

Так, небольшая путаница. Под патрубками я имел ввиду как раз трубки радиатора. Да, они пластиковые.

СТОП!!! Вот сейчас не понял! Вот схема  http://ills.bmwfans.info/ctv.png
Мне нужно снять патрубок №7. Его можно снять не вынимая радиатор? Т.е. его надо снять, чтоб вытащить радиатор?

Его можно снять, как я снимал (см. мое первое сообщение).

Вытащить радиатор не сняв трубки 7 и 13 нельзя.

Можно снять целиком печку не снимая торпеду (прочитал сейчас в этой теме, раньше не знал).

Капец, извини меня, но я не понимаю тебя... 
Мне, вообще, ни кран ни радиатор снимать не надо. Мне надо снять патрубок №7.
Вопрос: Его можно снять, не снимая крана и не снимая радиатора? Во!
Просто ответь: Да или Нет 

Нет! Этот патрубок - единое целое с клапаном! Который ты называешь краном, если я тебя правильно понял.

Аа, стой! Я тебя обманул! Тьфу, блин! Извини!!!
Своим гнутым ключом я откручивал верхний патрубок! Нижний с клапаном откручивается со стороны салона очень легко.

Ответ: да, патрубок с клапаном можно снять не снимая печку и не вытаскивая радиатор.

ВОООООО!!!! Молодец! Спасибо большое))) Теперь можно спокойно спать)) 

 Мотор м10,холодная печка) Поставил насос бош 0392020034,реле,предохранитель.Все работает,но теплее только чуть стало.Уровень жидкости в норме,радиаторы,термостат,шланги,хомуты все норм,крышка радиатора новая. Насос стоит на верхнем патрубке печки(который железный),качает в салон. На схеме номер 2 подводящий. Все правильно? 

http://www.elcats.ru/CImage.ashx?Path=%2fxUGYovfpFzjSvteGQUIFC64lvMoCIfgt4OFFZD8LgL3%2barito7SPphMrfVDuYJt&width=900&height=635

ВОООООО!!!! Молодец! Спасибо большое))) Теперь можно спокойно спать)) 

Подтверждаю. Я менял такой кран без снятия радиатора, педального узла и т.д. Там для удобства надо снять дефлектор, который направляет воздух в ноги водителя. Прикручен одним шурупом torx. Тогда вообще становится сказочно удобно работать.
А сколько стряс с  сервиса за сломанную запчасть? Просто он новый-оригинальный стоит порядка 150 евро.

Мотор м10,холодная печка) Поставил насос бош 0392020034,реле,предохранитель.Все работает,но теплее только чуть стало.Уровень жидкости в норме,радиаторы,термостат,шланги,хомуты все норм,крышка радиатора новая. Насос стоит на верхнем патрубке печки(который железный),качает в салон. На схеме номер 2 подводящий. Все правильно? 

Правильно - то оно может и правильно подключено. Есть у наших машин такая особенность: падает перегородка внутри радиатора отопителя. В результате горячая жидкость со входа попадает прямо на выход, не проходя через радиатор. Вот и холодно в машине.

Правильно - то оно может и правильно подключено. Есть у наших машин такая особенность: падает перегородка внутри радиатора отопителя. В результате горячая жидкость со входа попадает прямо на выход, не проходя через радиатор. Вот и холодно в машине.

Все разобрался!! Подающий шланг с двигателя через доп. насос подключил к нижнему(пластиковому) входу печки(тот,что с клапаном) Все заработало! Тепло,хорошо. Советую всем владельцам м10.