Тема: Гидрокомпенсаторы

Привет уважаемые коллеги.
Вот решил посоветоваться. Проблема собственно в следующем. У меня на двигателе М40 стучат гидрокомпенсаторы. Понятное дело, что ничего хорошего в этом нет. Воспользовавшись поиском, нашел тему /go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9mb3J1bS9pbmRleC5waHA/dG9waWM9MTE2LjA=, однако хотелось бы услышать более подробные комментарии по данному вопросу. Интересно, долго ли машина сможет потерпеть с ремонтом? Насколько сложно и дорого решение этой проблемы?

У меня тоже был стук, решил проверить что там такое случилось. Вылилось в следующее:

11 31 1 709 580 распредвал м40 Ruville                             = 3366 руб.
11 33 1 709 063 Рокер м40 Ruville      490руб*8                 = 3920 руб.
11 22 1 433 672 Гидрокомпенсаторы м40 INA 367 руб.*8 = 2936 руб.
11 12 1 285 609 Сальник распредвала Victor Reinz            = 168 руб.

Собственно вот!

А с ремонтом кажется может потерпеть. но я больше не мог ездить с оборотами не больше 2,5 тыс. стук охрененный был. а сейчас всё супер.

Благадарю за ответ!

Вот интересно, мой стук можно назвать терпимым или нет... ? Если серьезно, то если ехать где-то с открытым окном, а рядом идет какой-либо забор, звук неприятный, треск такой. Поэтому свое окно практически не открываю, а пассажиров прошу открывать не до конца. tease

Слушай, а работы по замене этого всего сколько стоят примерно?

1500 р замена.

Вот и меня такая беда была. НЕВОЗМОЖНО вдоль бортика ехать. И кондишка тогда еще не работала. Сейчас то все время с закрытыми стеклами ездю. А по стоимости :
TARIK + 1

  Ну у меня-то хоть кондиционера нет. Максимум что есть из "наворотов", так это механический люк и электрозеркала (при этом правое не работает, надо лезть разбираться) yes .

А по движку, хорошо бы если она потерпела еще хоть немного, ну хотя бы до конца лета...

Она то может и потерпит, а вот уши твои...

потерпит, при том долго )

Замену лучше не откладывать, стучат когда совсем большой зазор, большой зазор разбивает рекера и распред, сейчас ещё возможен недорогой ремонт, а потом замена всего одназначная.
На голову м40 очень капризен, даже более чем м20!

Вот и меня такая беда была. НЕВОЗМОЖНО вдоль бортика ехать. И кондишка тогда еще не работала. Сейчас то все время с закрытыми стеклами ездю. А по стоимости :
TARIK + 1

У меня пока только на холодную стучат... На горячую когда вдоль бортика едешь - "треск" тоже есть, но не такой сильный как на холодную.

Думаю менять гидрики. Ну а там вскрытие покажет состояние распреда, рокеров и т.п.

замена возможна вручную, за полчаса и бесплатно. Самому. Только помощник нужен
И прокладку под крышку купить надо

Машину, смотрели уже в сервисе, у знакомого мастера. Он сказал мне, что распредвал  не в идеальном состоянии, стало быть совсем малой кровью я вряд ли обойдусь.

замена возможна вручную, за полчаса и бесплатно. Самому. Только помощник нужен
И прокладку под крышку купить надо

Знаю, так и собираюсь сделать, надо только 3к рублей на гидрики асилить

Ага, похоже и мне надо не менее того готовить. Скорее всего все 10 к рублей...

Рома, я менял распредвал и гидрокомпенсаторы в октябре 2005 года (зимой в гараже стояла - ты знаешь)
распред в "не очень хорошем состоянии" только из-за того что мудачье на сервисе прикрутило лейку кверх ногами а я дибил незнающий отъездил с такой лейкой месяцок

по-поводу стука - какой у тя уровень масла? какая марка масла и параметры? ты сальник менял?

Это какая лейка?

Да с маслом все нормуль, не жрет. Как купил, сразу долил Кастрол 5w40, тот, который и был.

то что не жрет - я в курсе - а вот подтекает - факт
ты задний сальник коленвала менял? как я тебе говорил

лейка - это деталь номер 17


ЗЫ сейчас по щупу у тя сколько масла?  diablo

Так, сальник менять пока не стал. Как стал ездить, мотор сухой, масло не убывает.
Сейчас масло по щупу примерно между метками.

вопрос на засыпку - ты до скольки крутишь мотор?   become

 yes Тут все очень просто. В обычном режиме переключаюсь на 2.5 - 3 тыс об/мин. Если надо порезвее, то до докручиваю до 4 тыс.
ЗЫ. А причем тут обороты?

У меня масло по щупу почти в самом верху, если оно уходит до половины, гидрики подстукивают...на м 40 масло желательно держать выше половины, тама система смазки головы не очень удачная.

У меня масло по щупу почти в самом верху, если оно уходит до половины, гидрики подстукивают...на м 40 масло желательно держать выше половины, тама система смазки головы не очень удачная.

А у меня масло на максимуме (недавно менял), сразу после замены как раз таки стали стучать гидрики... До замены масло было ровно посередине между метками, масло было старое, дешевое 10W40 полусинтетика. А залил дорогой Кастрол Магнатек 10W40.

Причем получается сейчас так.
Как только завожу - не стучат. Двигатель работает полминуты-минуту, начинаются первые стуки. Прогревается до выхода стрелки из синей зоны, и стучать перестает.

Вот я и в непонятках, какого хрена... Вроде, мертвые гидрики должны сразу с пуска молотить? А у меня первую минуту не молотят...

У меня масло по щупу почти в самом верху, если оно уходит до половины, гидрики подстукивают...на м 40 масло желательно держать выше половины, тама система смазки головы не очень удачная.

А-а, вот оно что Буду иметь в виду. Да собственно, когда доливал, оно доходило повыше чем до половины, но стук все равно был. Теперь буду смотреть и разбираться.

2 viper:
Так вот, получается, очень хитрая система.
Хотя у меня-то постукивают буквально с самого начала, сразу как завел мотор.

Забыл добавить, когда купил машину в апреле, то масла там оказалось даже чуть меньше нижней отметки… .   В итоге пошел купил, долил как-раз примерно до 75%. Сейчас оно по истечении примерно 2 тыс км пробега опустилось до середины щупа.

Забыл добавить, когда купил машину в апреле, то масла там оказалось даже чуть меньше нижней отметки… .   В итоге пошел купил, долил как-раз примерно до 75%. Сейчас оно по истечении примерно 2 тыс км пробега опустилось до середины щупа.
[/quote]
Ты его после покупки не менял???

Причем получается сейчас так.
Как только завожу - не стучат. Двигатель работает полминуты-минуту, начинаются первые стуки. Прогревается до выхода стрелки из синей зоны, и стучать перестает.

Знаешь, я тоже лью Кастрол магнатек 10 в 40, но судя по описанным тобой симптомам это изнашиваються гидрокомпенсаторы, у меня на форде так было...