Тема: Пропало масло, куда могло уйти?

Еще неделю назад на щупе масло было на максимуме.
Машина на обкатке, но сегодня пришлось уходя от удара сбоку крутануть движок до 5000, проехав буквально 500-600 метров загорелась лампочка давления масла на приборке.
С горящей лампочкой доехал до дому еще 500 метров. Сразу как остановился полез смотреть что там с маслом - на щупе оно нижно минимума, на самом краю.
Движок начал на холостых несильно постукивать, похоже что в голове, но не уверен.
Если даешь газу до 2-3х тысяч - начинает стучать заметно сильнее, что-то типа шелеста или постукивания сливающегося в слитный гул.
На движке масла нет, под машиной капель после получаса стояния тоже нет.
Вопросы:
1) куда могло уйти масло
2) риторический "что делать" в смысле куда копать, что смотреть
3) На что я могу попасть?

Для начала, долить масла и посмотреть что выйдет. Скорее всего - нифига не выйдет

А далее - снимать низ, смотреть масляный насос, ну и разумеется вкладыши. А так похоже, что вкладыши провернуло...

Если масло было и за короткое время пропало - вижу только 2 варианта, либо сгорело, либо выдавилось через сальники-прокладки. Если на движке точно нет масла и выдавиться ему вроде некуда, как вариант через задний сальник на сцепление... но ты бы это ощутил по работе сцепления скорее всего...

Какие еще мнения?

Тогда бы оно дымило как паровоз при движении.
Ибо уж очень быстро масло ушло.
Что залить то это понятно
И в чем бы оно выразилось на сцеплении??

если звук похож на шелест то это скорее всего вкладыш, (точно звук идет от головы может быть обманом, а масло не могло с антифризом встретиться ?

если звук похож на шелест то это скорее всего вкладыш, (точно звук идет от головы может быть обманом, а масло не могло с антифризом встретиться ?

неа, снимал маслозаливную крышку - масло нормальное, без пены и т.д.

похоже кердык раз застучало.... масло могло уйти через непротянутые соединения.
и если загорается лампочка, то ехать вообще нельзя. может у тебя маслонасос забился ошметками уже - у меня такое бывало. кста, колено точили, потом продули?

да, стучать может голова. я одну (текущую) голову так и убил. перегрев+недостаток масла - в первую очередь застучал распред походу.

гм, а мне кажется, я с подобными звуками уже второй год езжу...

подполил колено !!

короче заливать ничего ненадо, мотору светит очередная переборка, на свеже собранном моторе на обкатке, давить на газ не рекомендуется. Хотя от такого маленького расстояния ничего не должно случиться. Масло могло уйти куда угодно, так же через сальники вытечь.
Собственно вскрывать мотор и смотреть что и к чему ( попандос на переборку при стуке в моторе, однозначный)
Могу предложить свои услуги по выяснению и устранению неисправности.
Инфа с телефоном тут: www.bmw-autospares.narod.ru
Желаю удачи!!!

короче заливать ничего ненадо, мотору светит очередная переборка, на свеже собранном моторе на обкатке, давить на газ не рекомендуется. Хотя от такого маленького расстояния ничего не должно случиться. Масло могло уйти куда угодно, так же через сальники вытечь.
Собственно вскрывать мотор и смотреть что и к чему ( попандос на переборку при стуке в моторе, однозначный)
Могу предложить свои услуги по выяснению и устранению неисправности.
Инфа с телефоном тут: www.bmw-autospares.narod.ru
Желаю удачи!!!

Спасибо за предложение, но опять таки - это в Калининграде

Машина на обкатке

а долго она обкатывалассь? сколько прошла? кольца и вкладыши притираются минут 10 максимум, потом уже можно крутануть кратковременно и ничего мотору не будет. думаю проблема в некачественно выполненной переборке. а именно скорее всего забитых масляных каналах, несоблюдении допусков. так что делайте по уму. А еще коленвал мог быть некачественно отшлифован под ремонт и его "оквадратило" (забыл грамотный термин).

т.е. ты слушал как стучит движка без масла и смотрел от куда оно сочится, когда его там нет?)

т.е. ты слушал как стучит движка без масла и смотрел от куда оно сочится, когда его там нет?)

Слушать - слышно было пока до дома дотянул на минимальных оборотах.
Смотреть - на самом движке то и так было бы видно, плюс на щупе оставалось где-то с сантиметр или чуть меньше масла, то бишь если что - могло бы и капать под машину.

Машина на обкатке

а долго она обкатывалассь? сколько прошла? кольца и вкладыши притираются минут 10 максимум, потом уже можно крутануть кратковременно и ничего мотору не будет. думаю проблема в некачественно выполненной переборке. а именно скорее всего забитых масляных каналах, несоблюдении допусков. так что делайте по уму. А еще коленвал мог быть некачественно отшлифован под ремонт и его "оквадратило" (забыл грамотный термин).

прошла порядка 300. Коленвал не шлифовали, обкатка была после замены ГБЦ из-за трещины от предыдущего хозяина.

Трете про "колено".., wackoа дело походу в "голове"...

Трете про "колено".., wackoа дело походу в "голове"...

А может и в колене. Там движок 83 года рождения, вряд ли перебирался или капиталился когда-либо. Голову ему заменили, но в низ даже не лазили.

Трете про "колено".., wackoа дело походу в "голове"...

А может и в колене. Там движок 83 года рождения, вряд ли перебирался или капиталился когда-либо. Голову ему заменили, но в низ даже не лазили.

Вот кстати какого года сам движок - хрен его знает Номера на нем явно перебиты

А на коллекторе впускном 83 год выбит
Лана, хорош оффтопить, афтар, езжай к мотористу на переборку уже

А на коллекторе впускном 83 год выбит
Лана, хорош оффтопить, афтар, езжай к мотористу на переборку уже

Вот как раз коллектор могли и оставить что бы мотроник (предположим) на джетроник не менять.
Не могу, на работе однако

Дополнение:
Долил литра масла, завел - стуков/шелеста нет, лампа давления не горит.
Машина простояла несколько дней без заводов и поездок.
Залью полностью масло, погоняю движок на месте, может под давлением где сочится масло.
И все же остается вопрос - куда ушло масло?

Долбили скорее всего клапана, от масляного голодания такое случается. А вот куда оно ушло - открути крышку расширительного бачка и глянь, нет ли в ОЖ характерной масляной пленки.