Тема: Провисла дверь. Заказывать ремкомплект петлей?

Выяснил причину плохо закрываемости двери водительской. Как оказалось чутка провисает, и соо-но есть люфт.

На одной из тем, видел, что человек купил ремкомплект и вроде как жизнь его стала лучше. Так ли это? Поможет ли?
И как поэтапно делать этот процесс? Может схема есть какая...

петли какие? рояльные?

На дверях вестимо... Они разве разные бывают?

На дверях вестимо...

их 2 типа.

На металл вокруг крепления петлей к двери посмотри-покачай дверь вертикально и гляди не дышит ли он. Может там сваривать металл надо. От этого дверь плохо закрывается и скрипит при движении.

Метал не гуляет

ну сфотографируй уж чтоли, или объясни на что твоя петля похожа

ну сфотографируй уж чтоли, или объясни на что твоя петля похожа

у меня металл тоже не гуляет, но в движении слышны скрипы у центральной стойки, будто дверь об нее чешет на неровностях дороги
петли мои обычные - пластины заканчивающиеся круглыми цылиндрами на двери и на кузове, в отверстия кругляков сверху вниз вставлен штифт-болт, снизу гайкой прикручен, этот болт удерживает дверь на кузове и является шарниром для открывания двери... и не представляю какие другие конструкции петель возможны?
вроде дверь закрываетса нормально, но
с моими петлями чтото не так, что скрипы в движении появляются?

Вауля. Только грязновато...

с петлями не повезло, р/к нет. либо приваривать нормальные, либо к токарю нести. по-моему штифт можно вытащить, но у меня пока не получилось

опа...так что, мне тоже не повезло? у меня такие же и тоже левая дверь просела не слабо... а какие еще бывают? я чет не обращал внимания...киньте фотку других пжлст - интересно глянуть...

Такие как на фото не ремонтируются. Это ранний первый переход (до 85го), есть другие, может кто фото найдёт, идут с 85го - на них вроде ремкомплекты есть. Там не штифт а вкручен болт.

Машина 87го года.

А этот ремкомплект для других петель, которые болтом затягиваются? Хочу заказать,просто хотел бы убедится что это как раз то.
Попробую фото выложить.

Такие как на фото не ремонтируются. Это ранний первый переход (до 85го), есть другие, может кто фото найдёт, идут с 85го - на них вроде ремкомплекты есть. Там не штифт а вкручен болт.

я имел ввиду штифт на этих петлях. наверно его можно как-то вытащить и выточить большего диаметра или просто новый

я имел ввиду штифт на этих петлях. наверно его можно как-то вытащить и выточить большего диаметра или просто новый

Это уже из тех методов которыми ремонтируется всё. Но помоему будет сложно точно расширить отверстие под штифт. Там же износ...

А этот ремкомплект для других петель, которые болтом затягиваются?

а где его номерок-то?

41511922737

ставил себе на купешку 2 перехода ремкомплект, ничего там болтом не затягивается, там штифт на который снизу ставится только стопорная шайба, после замены люфтов ноль.....
кстати люфтит из за износа прокладки которая одевается на штифт!

ремкомплект идет на такие петли

Так как мне мои то реанимировать?...

Это уже из тех методов которыми ремонтируется всё. Но помоему будет сложно точно расширить отверстие под штифт. Там же износ...

еще до меня там кто-то прокладки вставлял (а может так и было) наподобие фтулок на кулису, т.е. они с юбкой, которая фиксирует их на месте. пробывал делать нечто подобное из щупов для регулировка клапанов. люфт устранил, но не на долго - повылетали эти железки из петли

Вот цветная фотка петель 2-го перехода

Вот цветная фотка петель 2-го перехода

Замечу что на этой фотке видно и гайку сверху и болт, а не так как написал BOGUS24.

А как ремонтировать первый переход?

Если вы не видели что на самом деле что там стоит то ненадо делать догадки, да головка там как под болт , но не более, я тоже сначала думал что надо откручивать пол часа проковырялся, но после изучения оемкомплекта понял что там нет никакой резьбы и стоит все на стопоре!