Тема: История жизни! Прошу вашей помощи!!! Фото выложил

затягивается от середины крышки к краям крест накрест.........

Спасибо огромное!

Сегодня поменял насос. Сосёт мама не горюй (что видно по прозрачной колбе под капотом) Но машина не заводится(((( Точнее она даже тыр-тыр-тыр при повороте ключа не делает. Ну тоесть я ключ поворачиваю, бенз в колбу поступает, а машина не гу-гу. Ни звука, ни писка... И карб (от восьмерки который) издает тихий тихий звук как будто что-то в нем течет... Акум живой. Что может быть?

Прокладку старую снял, новую поставил, я даж ниразу не морочился с аакой либр спецэффической протяжкой. Насчет нещаводится проверь аккум , клеммы аккума, контакты на корпус.

а что проверять? Фары то работают, при повороте ключа насос тоже работает. Или там на зажигание что-то отдельное на акум идет?

Если масса на пихле фиговая то хрен он стартером будет вертеть. НА фары и прочую срань отдельные массы идут

уже понял в чем дело! Точнее догадываюсь))) Акум не держит нихрена. От "прикуривания" заводится, акум заряжается... потом вынимаю, день дома стоит не подключенный, со дна течет кислота, и акум даже фары не тянет через день... блин, все, кто подходит к машине, даже автомобилисты, либо тупо ржут, либо говорят "бмв - хорошая машина" и ни одного полезного совета!

бывает. не парься. все боятся бмв ) реально даже ремонтировать не везде берутся. и проблемы их мало  кто знает. зато когда сам все сделаешь и разберешься, никто не будет смеяться и говорить с ухмылкой , все будут либо молча смотреть и думать "мля вот умели же делать люди в своё время) либо тупо завидовать.

Как я и говорил главное не пысать. уже купил, попорачивать поздно)) Пускай ржут, сделаешь, захлеюнутся от зависти. А насчет советов тебе тут весь форум насоветует всего что нужно))

нууу..... весь не весь, по фоткам советовать это дело последнее....... надо чтоб руководитель был непосредственно у машины. и тыкал пальцем что крутить и куда толкать. тяжело это, условно так предполагать сидеть, да и долго.

За не имением горничной придется трахнуть дворника (с) там и самому разобраться можно, а порой када совсем не ясно можно спросиьь тут. Мне ж помогло, почему с ним должно быть иначе?) разберется и научится по ходу. ))

а мне не помогло ((( у меня вечно если касяк то я тут не нахожу темы с таким косяком , и нихрена не помогает ,

Кому как)) е30 простая как самовар единственное что меня в ней вечно озадачивает это проводка муторная и однообразная тема, хрен поймешь как там че работает и в каком месте отвалилось, посему стараюсь без надобности в проводку не лазить. А человеку новому который только начинает играться с этим конструктором хватает вопросов и без проводки начиная с вопросов че куда лить и кончая переборкой пихла и прочих агрегатов.  Когда ты один интернет лучший помощник)

Да! Интернет отличный помощник! А особенно форум! Иногда даже по мануалам не понятно, так тут более доступно объяснят))))))

История продолжается. Купил аккумулятор, поставил. Стартер пашет. Машина заводиться не очень хочет. Точнее заводится после того, как я педаль газа покачаю (я так понял, она у карба этого вместо подсоса). Так вот сколько накачааю, столько она работать и будет. Ну то есть если раз 5 качну педаль, то заведется, на 1000 оборотов и тут же вниз обороты и глохнет. Если раз 20 покачаю, заведется на 1200 где-то постоит секунд 15 потом на 1000 ещё 5 сек и снова вниз обороты и глохнет. Если после заведения нагнетаю газу и не отпускаю (или отпускаю и тут же снова немного поддаю), то держит, как только отпускаю, глохнет. Бензонасос работает - это 100%. Так вот собственно вопросы. Глохнет она из-за карбюратора? Просто сейчас не очень времени чтоб инж ставить. А поездить хочется, чтоб опыта набраться хотя бы. А может тупо из-за фильтра глохнуть топливного? Может он не пропускать нужное кол-во бенза? Я понимаю, что сейчас посыпятся фразы "срубай карб, ставь инж". Но пока на это нет времени. Да и прокладку одну ещё не дождался. Из-за чего ещё может глохнуть? Если поможет в определении проблемы, могу на мыльницу заснять процесс завода. Ну там мож звук послушать поможет в определении проблемы...

я бы наоборот не торопился с инжектором. у него настроек хренова туча так же как и тут . и тоже можно искать и искать . это не панацея , не надо думать что поставил инжектор и жизнь твоя спасена, неее, это иллюзия. там так же всё . теже проблемы , решения другие.

я бы наоборот не торопился с инжектором. у него настроек хренова туча так же как и тут . и тоже можно искать и искать . это не панацея , не надо думать что поставил инжектор и жизнь твоя спасена, неее, это иллюзия. там так же всё . теже проблемы , решения другие.

просто машинка-то инжекторная. а на ней карб от 2108 временно стоял. хозяин не успел поставить инж на место. говорит, права получишь, приедешь и поставлю. но он то недоступен, то трубу не берет. да и как я приеду к нему?))))))))))))

Ставь инжектор,  нафига делать двойную работу? Должен стоять инж вкорячивай, нафига тратить силы на колхозный карб?!
 Проблемы будут само собой но с инжем хотяб знаешь ради чего  мучаешься. Карб поставить не долго если что. С карбом  да и ваще в целом то что ты описал это могут быть траблы с бензонасосом и подачей бензина. Насос менял? Ставь ижу + насос будем смотреть че из этого будет получаться!
Проводочку новую не колхозную тож тут по форуму пошукай, глядишь найдется за недорого с отправочкой)

Так же это может быть трабла с убитостью самого карба. Да и отстроить ТАЗовский карб на 30ке пока мало кому удовалось, если вообще удавалось.

удавалось отстроить 2108 карбюратор на м20б20 на ГАЗУ (!) чтоб она еще и валила . при расходе чуть большем чем на бензине положен хавать. местные кулибины....

Насос поменял. Сосёт он нормально. Видно по колбе прозрачной возле фильтра топливного. Проводку уже заказал на разборке. Должен был вчера забрать, но спустил все деньги на акум. Так что теперь только через неделю проводка будет...

Так теперь снова и по порядку насчет инжектора. Я могу пока его самого поставить, трубки никакие не вести к нему? Ну кроме подачи топлива.

трубки подключай сразу все, они у тебя вродь есть. там видно будет. не попутай подачу топлива с обраткой)) вот вродь ивсе покуда
 процесс установки фоткай чтоб если че потом тебе подсказали что да куда

ТАК! ВСЁ! Смелости набрался. Один хрен не на ходу. В выходные инж в зубы, жену с фотиком рядом и вперед. Кстати, там ничего особенного мыть не надо было? Просто внутрях все трубопроводы? Или форсунки там зачищать надо? и как, если надо?

Зачищать форсы точно не надо)) в идеале промыть, но на первый раз хватит и простого отмывания бензином. Вымой все от грязи, смотрится лучше, и руками хвататься приятнее.

шприц нужен для промывки форсунок , карб клинер и два проводка .если всего этого нет , то забудь , но в идеале промыть бы их чтоб не ссали а прыскали

Зачищать форсы точно не надо)) в идеале промыть, но на первый раз хватит и простого отмывания бензином. Вымой все от грязи, смотрится лучше, и руками хвататься приятнее.

очередной раз спасибо! Приеду в москау, пивка попьём)))))))))))

 неоматвеич напоминает мне духаствячеславыч ))))) )