Тема: Аккумулятор

Подскажите, очень серьезный вопрос.

На Е30 и Е36 стоят разные аккумуляторы или одинаковые?
Если разные, то какой аккумулятор стоит на Е36?

В каком смысле разные? Если по ёмкости, то и на 30ках на разных моделях разные. Если по контактам то одинаковые.

вопрос в том, пододйет ли аккумулятор от Е30 на Е36 ?  или там совершенно другой и по размеру и по емкости

подойдет от любого авто
клеммы бывают по разному расположены

Ну так это звисит от модели 30ки. На всех БМВ расположение клемм одинаковое, насколько мне известно. А размер зависит от ёмкости. Где аккум на 36ом не помню, а на 30ках бывает от 55 до 74 Ач и размеры у них разные. С ёмкостью до 65Ач точняк влезет.

Каталог предлагает на е36 разных типов и годов разные аккумуляторы. Например, на 320 с м50 он предлагает 65 или 75 Ач, номера такие же, как для е30. Так что, я думаю, подойдет, но если у тебя сейчас стоит 50Ач или меньше, то для е36 320 он может оказаться маловат по емкости, хотя и должен встать по крепежу.

клеммы бывают по разному расположены

кста, как должны быть расположены клеммы (ато у разных владельцев здесь на форуме наблюдал разное расположения акб на полке и соответственно клемм на акб)
скажите как оно задумано правильно? и как можно пользовать чтобы и удобно и безопасно?

кста, как должны быть расположены клеммы (ато у разных владельцев здесь на форуме наблюдал разное расположения акб на полке и соответственно клемм на акб)
скажите как оно задумано правильно? и как можно пользовать чтобы и удобно и безопасно?

я помню,что родной аккум стоял в одном положении
а я купил бош, у которого клеммы наоборот и пришлось провода менять местами
в принципе разницы-то нет

я один денек поездил с акб от е34 м50б25 - все нормально было вроде)

клеммы наоборот и пришлось провода менять местами

а если просто развернуть аккум так чтоб он клеммами стоял ближе к лобовому, он об капот что ли коротит? а то машина у меня без капота стоит пока, а аккум как раз "не правильный"...

Если аккумулятор выше положенного, то может и коротить. Знал я одного такого деятеля, жаловался, что на кочках все электричество почему-то гаснет
Под лобовым на перегородке должна быть шумоизоляция, через нее не должно коротить

Или я че-то не понимаю: какая нафиг разница с какой модели аккум? Да хоть от ЗИЛа У аккумов характеристики: емкость, пусковой ток, расположение клемм, и может габаритные размеры (если это актуально), а... ну, и производитель (а то как-же, если не Varta, то гавно). Посмотрели по мануалу какой должен быть установлен при Вашем двигателе, купили, поставили.
В прошлом году купил какую-то Amega 60Ah. Учитывая проблемы электрики, и то что он всю зиму простоял на улице меня вполне устраивает.
В свое время ради теста пробовал воткнуть аккум с клеммами наоборот, как тут советовали, перевернув аккум - не получилось, "-" клемма не дотянулась.
А если подбирать аккум без мануала, то это баланс между геной и стартером. Если слишком большая емкость, то аккум будет все время недозаряжен, а если слишком маленькая, то стартер будет быстро "высаживать" аккум. Особенно, если проблемы с запуском двигателя.

Вот именно в размерах и расположении клемм - основная загвоздка с взаимозаменяемостью.
А так - да, можно и от упса аккумулятор поставить.
С ЗИЛом осторожнее  - у него может быть 24В.

от Упса аккум заводит М40. 12В 7.5А/ч )) возил с собой его раньше на всяк случай.

а так, Абра +100500. Аккумуляторы часто различаются размером, количеством "банок". Выглядит одинакого, а на самом деле не лезет.  Есть с ножкой, есть без ножки) Без ножки влезает "как у мамы", а с ножкой трудновато.
 

 Не... Ну, понятное дело все аккумы разные. Но причем здесь модели кузовов? Машина редко достается так чтобы даже без аккумулятора. Глянули внешне, глянули какие клеммы (вдруг калхоз какой-нить), убедились по мануалу, что ампер-часы Вас устраивают и вперед в магазин. Там же тоже не вслепую покупаешь. Тут тока промашка с размерами может быть: типа сильно высокий или широкий. Причем не сильно, а так что наглаз не заметил   Берите рулетку с собой 

от Упса аккум заводит М40. 12В 7.5А/ч )) возил с собой его раньше на всяк случай.

Супер, надо попробовать. По книжке у него максимальный ток что-то вроде 100А - не думал, что стартеру хватит.

а какой из новых недорогих можно купить?

а какой из новых недорогих можно купить?

Ты не поверишь, но - любой.
Видишь, даже от упса подходит.

от Упса аккум заводит М40. 12В 7.5А/ч )) возил с собой его раньше на всяк случай.

не понял ты хошь сказать что вместо акб возил с собой заряженный упс и с него возможно завестись?

так и не понял какой АКБ должен быть оригинально
понятно что минусовая клемма должна смотреть в сторону крыла а плюсовая в сторону двигателя.
но клеммы должны смотреть вперед или назад на лобовое?

так ведь написали что по размерам может не подойти, да и по характеристикам может не лучший будет любой.
Давайте без шуток.

клеммы должны смотреть вперед или назад на лобовое?

должны смотреть вперед...

так ведь написали что по размерам может не подойти, да и по характеристикам может не лучший будет любой.
Давайте без шуток.

Ну так идешь в магаз и говроишь: мне аккум на такую-то езо. Они смотрят в каталог и дают тебе правильный. Если есть сомнения в интеллекте продавцов - смотришь сам заранее по онлайн-каталогу производителя. Ну или рулеткой измеряй свой аккум и ищи такой же. Емкость посмотри в ЕТК. Клеммы смотрят вперед, минус ближе к крылу.

не понял ты хошь сказать что вместо акб возил с собой заряженный упс и с него возможно завестись?

так и не понял какой АКБ должен быть оригинально
понятно что минусовая клемма должна смотреть в сторону крыла а плюсовая в сторону двигателя.
но клеммы должны смотреть вперед или назад на лобовое?

Когда у меня Варта сдохла(я писал об этом в ветке с электрикой), я неделю ездил и боялся глушить авто. На работе взял аккумулятор новый от упса 12В 7.5А/ч. маленький такой. подсоединил его параллельно своей варте и заводил авто. медленно, тяжело, но стартёром крутит. Кстати, я наврал, мотор был М42 уже, а не М40. Но стартёры у них одинаковые 1.4кВт.

Дома аккум заряжал в упсе/автозарядкой, хватило его на неделю, потом он перестал заряжаться.

по аккумам:

расположение клемм - "правильное"
аккумулятор может быть как обычный, так и немного длиннее. размеры не помню.
 в авто с задним расположением аккумов, надо спрашивать у владельцев. там аккумы большие.

Из дешёвых аккумов очень советую "КАТОД".

ёмкость смотрите по генератору. Если у вас генератор 65А, то покупать аккум выше 62А/ч нет смысла - он просто не будет успевать заряжаться и осыпется. Генератор должен быть мощнее номинала аккума.

Кстати, померил спец прибором ёмкость своего аккума Катод, прибор показал почти половинную выработку, но мне кажется, что это фуфло.

Ну в багажник то при стандартной ширине и высоте лезет практически любой аккум. Вот какой максимум под капот лезет у вас спрашивать надо.