Тема: Swap 1jz-gte (Toyota)

Особенно умного тут нет в 90 работал в гаражах так коробку расколотую собирали на точеных валах как на оправках... тут такойже фокус, часть коробки берем от тойты (колокол) отпилили, разбираем свой любимый гетраг,точим вал под посадку в 2jG(по образу своего первичного) собираем на сухо с подшипниками,гетраг пилим по колокол .одеваем перед от тоеты+остатки своей зазорчик по шву, прихватки по периметру крест на крест... вуаля! потроха от нашей меняем раз сезон

А кто сказал, что это из области космических технологий? Только все еще проще - не надо ни коробку разбирать, ни какой вал под посадку точить. На счет потроха менять раз в сезон посмотрим, но народ и больше ездит и все норм.

Дак 260ая этож вроде эмписят , не?

От м20 2,5

свап 1JZ чуть сложнее чем м50 )
берём МКПП ZF из под м50 или м54 + колокол от АКПП JZ и отдаём парням из Орска (они сварят всё как надо). Потом берём кардан и кулису от е36 с ZF (328), меняем подвесной на е30-ошный. Опора МКПП от е30 м20.
Всё это говно суём в кузов, выравниваем... и варим лапы по месту ))) 
Вопрос пока один... как туда ВУТ поставить... места нету под сток...
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,37574.msg1970709.html#msg1970709

А нафик он нужен? Вут, делай без него

Макс, Патрик прав. Не парься, ставь без ВУТа. Мне день ото дня все больше нравится без него. Педаль жесткая, информативная, но не дубовая. Сначала казалось, что тормоза хуже стали, но надо забыть привычки и прикладывать побольше усилий. Можно, конечно, поставить туда, куда V8воды ставят, но тогда надо поизвращаться с пайпом при нижнем фронтальном расположении кулька. Если сверху кулер поставить - возможно, места будет больше.

ну я возьму от субару (7 дюймов в диаметре) попробую примерю... если ни как, то сделаю без ВУТ на ГТЦ от е38 ( из под брембо)

правильно, ГТЦ побольше и все

Что-то я логики не понимаю. С ГТЦ с бОльшим диаметром цилиндра педаль станет еще жестче по сравнению со стоком без ВУТ. Со сток тормозами ( 14 вентиля перед, 13 болванки зад ) не вижу смысла в нестоковом ГТЦ.
Макс, я пробывал самый маленький ВУТ от Субару Доминго - не лезет. У тебя мотор на сантиметрик подальше вперед, но это вряд ли поможет - он упирается по ширине во впускной коллектор ( по крайней мере на ВВТИ ), а не по толщине .

Тормоза ж не сток будут

Что-то я логики не понимаю. С ГТЦ с бОльшим диаметром цилиндра педаль станет еще жестче по сравнению со стоком без ВУТ. Со сток тормозами ( 14 вентиля перед, 13 болванки зад ) не вижу смысла в нестоковом ГТЦ.
Макс, я пробывал самый маленький ВУТ от Субару Доминго - не лезет. У тебя мотор на сантиметрик подальше вперед, но это вряд ли поможет - он упирается по ширине во впускной коллектор ( по крайней мере на ВВТИ ), а не по толщине .

у меня перед будет от е46, зад дисковый от е36 компакт )

лапы для установки JZ, ставятся на балку е30 и крепится на родных лапах! (изготовлены в заводских условиях!)
цена 6000р. И лапы 1JZ-GTE TT для е30 - 4500р.  (мотор максимально приближен к моторному щиту)

очень даже неплохо!

Лапы еще есть в продаже?

Лапы еще есть в продаже?

да, изготовление под заказ...

Запилил что-то вроде ФАКа по коробкам к джею:
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e30/armax/journal/2657307/

Запилил что-то вроде ФАКа по коробкам к джею:
http://www.drive2.ru/cars/bmw/3_series/3_series_e30/armax/journal/2657307/

О! нормуль расписал! Над полный мануал писать по свапу джея, как в своё время про м50 инструкцию делали)

О! нормуль расписал! Над полный мануал писать по свапу джея, как в своё время про м50 инструкцию делали)

Ок, давай займемся