Тема: vovanq e30, Never ending story!!! Дрифткар Продаётся!!! (11стр)

красивая машынка с правельным мотором!

в принципе заводится, едет, практически всё основное подключено и работает. Осталось тока закрепить радиатор и можно дать движку поработать и будет видно что к чему.
Пока тока плохо заводится, как будто заливает, возможно из за того что стоят форсунки от м60, более производительные,ь нада наверно поставить от м20б25, а то родные м50ые давно убиты 

возня с проводкой   


кастом тросег газа   


на приборке начинают загоратсо какие- то лямпощки 


мини, можно сказать даже микро тест- драйв   


И наконец- то надыбал поджопнеги   
спортситсе конечно хорошо, но их перешить ещё 5 лет пройдёт 

Вы там в латвии все такие с руками в нужном месте?!
Отличная работа!

 
Примерил МТ1    прикольно, но что б его привести в порядок потребуется потратить ещё столько времени и сил 




и ноконец- то соорудил салазки под спортседушки. 

Да работа проделана не кислая!!!!

А разве Мт1 не под бампером стоит
да работы над ни хватает,желаю удачи...

трудов положено не мало, зато потом порадует

Форсы от М20В25 слабее чем от М50в25 процентов на 10, и не предназначены на давление 3,5, которое в рампе у М50в25.

Форсы от М20В25 слабее чем от М50в25 процентов на 10, и не предназначены на давление 3,5, которое в рампе у М50в25.

Если нифа правильная то:

м50 2.5, 0 280 150 415, производительностью 154.
м70 (так же м20), 0 280 150 715, производительность 149 меньше но не значительно.
м60 (причом всёравно 3.0 или 4.0), 0 280 150 778, вот тут на порядок лучше 191.

поставил сначала от м60, так как думал мож чего улучшать буду )) но сейчас заводится с трудом, очень похоже на то что заливает сильно.
Поставил от м70, пока ничего не понять, да и бенза было плёхнуто 3 литра поэтому надо завести сначала и дать движку нормально поработать.

Пока как- то всё не очень продуктивно 
Доварил крепёжки под радиатор, нужно придумать как там его ещё с верху закрепить. Дал движку поработать, вроде заводился более или менее норм, но как оказалось не работает 2 цилиндр  переменяв- свечи- катушки прозвонив провода. оказалось что на катушку вообще не постпает сигнал. остаётся тока моск  для пробы снял с другана 525 и всё работает отлично  правдо друган обзывается и требует как можно скорее вернуть на место 

Собсно интересно кто нить может ковырялся в ЭБУ Бош??? что может случится что не выдаёт сигнал на одну катушку? говорят мог транзистор накрытся, я по быстрому его разобрал на скока мог и отдал знакомому электрику проверить, хз разберётся он там или не.

Ещё ньюанс у меня было 2 м50 и 2 ЭБУ один заканчивался на 400 второй на 402 так вот продал я 402 и сейчас заводил на 400, а тот что снял у другана 402, но сомневаюсь что из за другого ЭБУ прям таки не работает один цилиндр   

Ну дальше ещё заметил что сочился бенз из вентиляции бака, пришлось ещё раз снять и всё там перекрутить- пережать, + обильно залил выходящий штуцер вентиляции эпоксидкой.

Подрубил штекер заднего хода, в е36 он идёт вместе с моторной проводкой в е30 провод выходит вместе с рычагом.
Вообще перепроверил всю электрику, сзади все фонари работают 

Поставил одну седушку  класс   

Ещё немного грусного, редукторр 4.1    вообще хз для чего  когда ехал тестдрайв конечно первая в принципе лишняя, на второй на сыром асфальте начала шлифовать как нефиг делать    но вот погазовал на подьёмнике и немного огорчон  100км/ч это примерно 4к  жесть, даже на гонкамазде на сотне 3к, не говорю уже про 740    2к на 100- 110. Короче когда машина толково поедет будем думать, но скорее всего буду менять.

И достал ещё пару пламягасителей, звук пстал немного тише но всё равно когда тестил меня слышали за 1км  нужно теперь думать что дальше, просто трубы и надеятся на поледний бундуль, либо ставить ещё какой- нить промежуточный.
Сообщение склеено: 21 Марта 2010, 15:40:02
Разбавим буквы фотками 








Сообщение склеено: 21 Марта 2010, 17:07:36
Видяхооо   

сидухи конечно..................нет слов.хочуууууууууууууууу
молодец классная машинка вырисовывается.

Да сидухи бомба

Правильный подход, слежу за твоим проектом. Красота

В коробке от м50 другие числа. Тебе редуктор нужен че-то типа 3.15, 3.25...

Пока на скору руку скидал мордашку 
И как раз рядом была е30 сток  не упустил возможности пофоткатся 

Классная купешка у тебя вырисовывается

машинка огонек

Пока как- то так 






кстати сфоткал таки потолок 

Крута,надо ещё ПТФ повесить...

супер работа проделана колосальная держи +

Молодец, еще хром убери и будет шоколадка!

из хрома минус тока ноздри, остальное я бы оставил))


купеха класс)))

Просто  конфетка!  Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Обшивок чорных не попалось, эти так и не покрасил  пока поставил так, типа сток 


поставил центральный замок с пультегом


седушко


кинул мт2 руль от е34, е30тый меньше но не нашёл пока


нормального нулевика на месте не нашёл, АПЕХ хотел заказать, но друг пока не могёт, сток колхозить было лень, поэтому прикрутил на скору руку СЦТ валявшийся в гараже  (хотя по грунтовкам всё равно не гоняю)
заодно соорудил перегородку к которой кстати удожно прикручивается воздухомер


ну и так как муфта не лезла поставил вентилятор от кондишки перед радиатором, хотел паралельно с выключателем подсоединить датчик который стоит на вентиляторе, но из 3х найденых датчегов ни работал ни один, вобщем сделал просто тумблер и всё, может потом поставлю муфту от дизеля, пока не нашлось
Сообщение склеено: 11 Июня 2010, 13:20:57
Ну и вчера немного всё обдумав решил заехать на ТехОсмотр, всётаки официально поктатся можно будет и потом уже постепенно доделывать нюансы.

Немного попарили моск со сверкой номеров, ну типа что она была перекрашена, пришлось наждачкой сдирать краску что б найти значки бмв по краям ВИНа. Но всё нашлось и дали добро, проверяющий был немного не в духе так как взял меня уже через 20 минут после окончания рабочего дня.
И каково же было моё удивление когда мне наклеили наклечку на год   

Я рад- я доволен 

Гонаемс потихонечку