Тема: BMW E30 320 Convertible '91 M-Technik II, BBS RS, MHW, A/C, GSM

дану, пайду цвет аформлю, там и решится мож забирут куда ))

На лом)))
Оставь сипе, на память))) Внуков катать будешь)))

Залез сегодня под кабер, посмотреть как дела…

Как говорится, он конечно не плохой, только ссытся и глухой…

Первым делом закрепил пластиковую защиту, она почему-то не была прикручена с одной стороны, о чем мне указали на Янгаймер фесте.

Потом посмотрел, что масло льется чуть через замазанную трещину поксиполом. И круто льется АТФ. Но атф льется из подающего шланга, что странно хомут новый оригинальный, баченок новый. займусь заменой позже, у меня есть новый подающий.

по каберу надо закрепить теплозащитный экран выхлопа, а то он отвалился лежит на банке и дребезжит. Доставить телефон, и ремни.

А так же выкинуть нафиг сигналку.

Когда то у меня уже была такая распорка, но не осознавая всей ее ценности, я ее продал тк она не лезла в машину с двигателем м50: упиралась в короб проводки.

Кстати, тогда мне повезло, на разборке была настоящая Hartge и я забрал с нее много ништяков. Но только сейчас я понял насколько круты были они…

Вообщем как только увидел в продаже не упустил момента прикупить, пусть на кабрике стоит она. Алюминиевая распорка передних чашек Hartge///

да, крутая весч!

Эта та что недавно продавалась за чирик)вещь поздравляю

Она самая )

Она самая )

была мысля купить но поскупился)

На ебее она 26 )

Крутая!) мне бы подошла )) сможете копию сделать ?)

На ебее она 26 )

ващее халява )))

Крутая!) мне бы подошла )) сможете копию сделать ?)

мы другие делаем )
https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,131755.0.html

Открыл сезон )))

Некоторые меня фоткали из соседних машин ))))

а йа низакрываль))

тык этаж ты с крышей

у мну люк есть, так что чуть-чуть кабер))

Сегодня компании BMW исполнилось 100 лет

И мне захотелось окунуться в историю, историю моего кабриолета, как раз вчера мне скинули фотки того вида, в котором он попал к моему знакомому.

Кабриолет послужил разменной монетой и выступил в качестве оплаты за ремонт машины (около 40к рублей), тому человеку он достался вроде за долги.

До этого кабриолет стоял с начала 90х в гараже и не эксплуатировался, чем обусловлено его отличное состояние мотора и наличия большого количества оригинальных запчастей.Я когда что-то делал повсюду находил бумажные бирки или наклейки, то что обычно не выживает после ремонта в колхозных условиях. с этой машиной было приятно работать.

Дальше этот кабриолет был донором для кабриолета моего знакомого например печка и электрокрыша перекочевала сюда. Мой товарищ продал донара, и он сменил пару хозяев перед тем как попасть ко мне. Странно, но кабер мало кого заинтересовал на е30 клубе, тк он был грязный, пыльный и совсем не смотрелся, никто не разглядел в нем потенциал. Новый хозяин был перекуп и разборщик, я его тоже знал, и он почти сразу после легализации продал кабер другому человеку, который начал реставрацию, запчасти он покупал у меня и потому когда он наигрался и выставил кабер на продажу, а история его мне была известна, я особо не сомневался и сразу его купил. Тк он соответствовал моему желанию сделать проект кабриолета и стартовая площадка по цене и состоянию подходила идеально.

Приятно что это была не просто машина, а с интересной жизнью. Мне всегда нравились такие машины. Единственный их минус, это то, что потом такие машины тяжело продаются, но у меня нет цели продать ее…

и чо я его тогда не купил(((

Вот не знаю, хорошая машина.

ну и где праздничный пост?

А че? Че праздничного та )

А че? Че праздничного та )

наверное 1 место на д2)

Открыл сезон )

Правда пока с закрытой крышей )

http://www.youtube.com/watch?v=pBj75-Bo6ss

Тоже вчера выехал. Посмотрел на термометр, а там +16, решил что настало твое время валера.
Дал кругаля 100км, пофиксил пару багов, но крышу все равно лень было складывать и ветроэкран еще ставить бы пришлось.

Рзобрал и прошкурил, полирну чуть позже. вот такие будут сзади )