Тема: Help перелив мотрон 1.3

вверх

как проверить клапан ХХ?

по поводу реле dme на нем при выклеченном зажигании + на крассном и коричнево зеленом при включенном зажигании ещё появляется + на красно-белом а на зелено фиолетовом нету + который на насос идет провод в чем может быть причина? и ещё постоянно замкнуто реле с силовыми проводами и горит вы выключенном зажигании лампа акб и зеленые индикаторы оил сервиса.... если отлючить силовой провод от генератора лампа акб и индикаторы тухнут BMW_3xx_i что можешь сказать?

Это ты дал + на зеленый провод в бардачке наверно ,разьем дпкв если мне памать не изменяет находится вторым от шкива ,у тебя же проводка от Е34 ,так что переставляй фишки скорее всего из-за этого нет искры !

Вообще давай в студию год машины и фишка квадратная или круглая у тебя ?

фишка квадратная мотор стоял м10 Бмв 318 85г европа

фото чуть позже не могу найти кабель

что за зеленый провод в бардочке? я такого ненашел

да,давайте начнем с этого

У тебя в бардачке должна быть 3 контактная фишка ,там вроде желто белый или просто желтый провод ,зеленый ,черный ! Сними там весь пластик и посмотри ,черный идет на тахометр ,желтый на эконометр ,зеленый питание ,его подсоединять не надо (лучше вообще отсоедини ) ,тебе надо в мотрониковской косе возле мозга расплести и найти черный провод и соеденить его с черным на трехконтактной фишке ,потом найти черно-белый и соеденить с желтым с той же самой фишки ,надо было проштудировать форум прежде чем ставить мотроник ! По какому принципу ты сращивал квадратную фишку с круглой ?

на форуме была тема отличие мотрона от джетроника там и была схема ща поищу

и та фишка вообще не подлючена....

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,72223.0.html вот тут брал схему

^

^

Ты менял разьмы от датчика ДПКВ ?

Да эффекта 0

Не бывает такого ты где-то накосячил ! Смотри идет ли + на толстый зеленый провод в районе главной фишки ! И массу везде проверь !

масса 2 коричневых провода? по проводке больше не нашел.... щас гляну по поводу большого зеленого провода так как снял всю проводку для пересмотра....

вобщем заменил моторную косу насос бензо щас качает клапан хх гудит и работает искра есть но машина не заводится.... бензин форсунки наверное распыляют так как свечи мокрые когда заводишь она завелется на пол секунды или на секунду и глохнет завтра попробую записать видео и выложить.... и ещё делал переходник по схеме остался провод с квадратной фишки черно белый куда он? и ещё такая приблуда когда накидываю силовой провод на генератор то срабатывает реле белое..... и жужжит клапан ХХ горит на приборке индикаторы зеленые, и лампа АКБ как я понял..... вот переходник

и ещё когда зажигание вкл гудят мозги чё то

отруби расходомер

завтро попробую .... и ещё когда собрал переходник подключаю его при выклеченном зажигании гудят мозги, клапан ХХ и на приборке горят индикаторы зеные... можешь подсказать что это? и 11 контакт на квадратной фишке черно белый для чего?

https://www.e30club.ru/forum/index.php/topic,31140.0.html делел переходник как тут.... и остался один проводок номер 11 в квадратной фишке.....

Провода ВВ проверь правильно ли стоят в перчатке !

сегодня разобрал даже грм завтра буду дособирать провода все стояли правильно только вот бегунок малек в перчатке на 3 контактах пропилил..... наверное кршка не ровно стала завтра буду разбираться....

на каком проводе должен стоять датчик детонации? в е34 мотрон? и без клапана который к вентиляции бака идет заведется она? или надо его ставить?