Тема: ВВ провода, датчик детонации.

При замене свечек, вырвал провод из штекера. И теперь надо провода покупать.
По мере изучения предложений обнаружил на картинках провод который у меня болтался в подкапотке, это оказался датчик детонации. Цены на провода с датчиком кусаются, и вот думаю если взять провода марки "Janmor" и попробовать прикрепить к ним датчик детонации.

Поэтому ряд вопросов:
-возможна ли моя затея?
-как проверить работоспособность этого датчика?
-как я раньше ездил с "неадекватным датчиком"?

на м40 вроде не было датчика детонации раз
тем более что датчик детонации крепится на блок, а не на ВВ провода)))
двиг будет работать на любых проводах, как с датчиком (не помню на проводе какого цилиндро он сидит, а подключается он в гнездо, куда датчик коленвала идет) так и без него, даже на трёх цилиндрах будет заводится и работать!!!

вот, собственно для чего этот датчик : "Он на холостом ходу, восновном, говорит мозгу какими парами форсунок прыскать. Если сигнала нет - прискает всеми 4-мя форсунками."

Ну у меня видимо раньше были провода с датчиком.
Либо на м40 был датчик детонации, либо тогда получается у меня "фишка" этого датчика просто где-то в воздухе болтается.
На картинке мне показалось что датчик на проводе висит, или это как-то куда-то фиксируется?

ну правильно, он висит на проводе и палит момент, когда по нему искра проходит!
а сам провод идет рядом с проводом от дпкв...
это не датчки детонации!!!и на м40 их не было)) только на м42

А что это за датчик тогда такой?
Он остро необходим, или машина волне может и без него обходиться?

И еще вопрос, я после того как порвал провод, на замену поставил БУ провод от пятнашки. И по ощущениям машина стала хуже работать на холостых. Это из-за провода?

можно обходится и без него! только по слухам расход может немного вырасти
ощущения субъективнэ - если холостые обороты теже и не гуляют - то всё гут. единственное можно посмотреть на сопротивление проводочков - на м40 они вроде 1ком, у меня так написано по крайней мере на оригинальных. если на жигуляторах другое - может теоретически работать по-хуже....

Вот как раз таки, обороты время от времени гуляют. Не всегда, но бывает.
Сопротивление не мерил, но по ощущениям она стала работать хуже после "замена провода - промывки двигателя - замены масла - замены фильтра"
Я думаю из всех перечисленных работ, виновники все-же провода...

промывка двигателя есьм зло....
так по ощущениям или хуже - просто казаться может многое, особенно когда хочешь заметить какие-то изменения! типа поменял провода на новый, залил масло - работать стало лучше, а поставил провода от жигулей - хуже...хотя на самом деле работает одинаково

так по ощущениям или хуже - просто казаться может многое, особенно когда хочешь заметить какие-то изменения! типа поменял провода на новый, залил масло - работать стало лучше, а поставил провода от жигулей - хуже...хотя на самом деле работает одинаково

Согласен, бывает.

Промывка ЗЛО. Просто не знал какое масло до меня было залито, поэтому пришлось применить силы зла