Тема: Проблемы с маслом!!! Снова спасите дурака)))

Ну вот и снова *опа.

В общем завожу двиг, горит масляная лампа (маслёнка). Пока не прогрею, не потухнет, прогрею - тухнет. Щуп вынимал - выше минимума уровень... картер целый! На масле 6000 отходил. так продолжалось 2 дня! Сегодня долил масла пол литра. перестала гореть, но когда еду, раз в минуту на долю секунды загорается и тухнет маслёнка... Что это может значить? Датчик мозги ипёт или насос? или что вообще? Я понимаю, если бы всегда горел, а тут загорелся и потух за долю секунды...

Вот я поражаюсь твердости духа. Сколько ты ее прогревал, пока лампа не потухла? Когда она у меня однажды не потухла через 5сек после запуска, я испугался до усрачки, вызвал эвакуатор и поехал в сервис.
Отключи разъем датчика, лампа должна потухнуть и вообще не гореть. Если горит - где-то провод замкнут на массу. Если не горит - вкрути вместо датчика манометр и проверяй давление. Если оно есть - неисправен датчик. Если нет - маслонасос или его привод.

У меня машина как Такси работает! Я приезжаю на работу к 10 утра, беру заказы на ремонт, замену или заправку картриджей и принтеров, еду, и к 6 возвращаюсь обратно! За месяц 3000 накатываю... Так что мне нельзя без машины никак... Вот и ждал прогрева, чтоб понять могу я поехать или нет! А греется она минут 20... На холостых не так опасно крутить... И вообще, я катаюсь, пока двиг не умрёт, потом либо куплю м10 либо м40. Нравится экономичность и малолошадность))))

Я за семь месяцев накатал 25к, так что 3000 - это не так уж и много. Я тебе завидую
Еще есть вариант открыть маслозаливную крышку и посмотреть, капает ли масло из трубки на коромысла и коленвал (вращая двигатель стартером). Как это выглядит на М10 - не знаю, на М20 было видно.

У меня машина как Такси работает! Я приезжаю на работу к 10 утра, беру заказы на ремонт, замену или заправку картриджей и принтеров, еду, и к 6 возвращаюсь обратно! За месяц 3000 накатываю... Так что мне нельзя без машины никак... Вот и ждал прогрева, чтоб понять могу я поехать или нет! А греется она минут 20... На холостых не так опасно крутить... И вообще, я катаюсь, пока двиг не умрёт, потом либо куплю м10 либо м40. Нравится экономичность и малолошадность))))

у вас сколько градусов чтоб 20 минут греть машину.??

мне посоветовали на заведёный двиг открыть и проверить капает ли или нет. Это не опасно? Ну там воздуха холодного насосётся... или пох? А может быть из-за того, что картер подмялся малость и насос не может сосать как надо?

мне посоветовали на заведёный двиг открыть и проверить капает ли или нет. Это не опасно? Ну там воздуха холодного насосётся... или пох?

Опасно? В сравнении с 20-минутным прогревом при горящей лампочке?
Нет, ничего ему не будет, он только должен колбаситься и пытаться заглохнуть, и может плеваться оттуда маслом. А может и выхлопными газами плеваться, кстати.

у нас уже минус 5 с утра! А парой и минус 15 бывает, но редко! И снег валит без остановки!

Понял, утром проверю!

Сегодня вечером с работы уезжал, завёл - горит! Заглушил, открыл крышку, посветил фонарём - всё в масле... Ну я долил грамм 400 масла ещё и всё, завозу не горит... Только первые пару километров раз в сикунд 15 подмигивала лампа и всё! Дальше тишина... Может нижняя отметка - это ОЧЕНЬ МАЛО? Я долил до верхней...

эт что то не здоровое у тебя)

... Может нижняя отметка - это ОЧЕНЬ МАЛО? Я долил до верхней...

нормальный уровень - ВЕРХНЯЯ МЕТКА, нижняя это допустимый минимум

в какрм месте замят поддон?

Была почти такая же фигня, только ламполка горела не так долго как у тебя. Вскрыли поддон, мастер сказал так: задиры около 2 мм., движок когдата перегривали.Вердикт: Замена вкладышей по кругу, кольца клапанов, сальники клапанов, прокладки головки, клап. крышки ................ Но бабла столько небыло, а ездить надо. Нашол выход залил 4 тюбика  рем элемент "хадо" ( раньше заливал в машину которая была до 30ки)  потом через 2000т. км. залил добавку в масло ( действие от замены до замены) Доволен аж хорошо. Лампочка не горит, тяга увеличелась, двиг работает намного лучше. машина бегает хорошо. После заливки прошло 5 мес. Пока доволен. Машины у нас с большим износом надо их как то поддерживать (помимо ремонта) добавки по моему мнению самый оптимальный вариат. Главное покупать настоящий продукт а не подделку.

картер замят в месте насоса какраз. Но там не сильная вмятина. К тому же как ударил и как началось, прошло недели полторы... Сегодня ещё литр масла влил. Вроде получшело. Теперь лампа тупо подмигивает... Уровень чуть выше верхней... Проверял, масло с трубки капает. Масло Кострюль полусинтетика. Может поменять на синтетику? И ещё вопрос от спецов. С такими симптомами проживёт 2 месяца двиг? Не хочу я м10 воскрешать. Меня устраивает 4 цилиндра, 105 коней и вообще всё в нём, но я через  2 месяца планирую М40 купить с такими же характеристиками как м10. Мне больше не надо. Я эти машинки люблю за то, что они ОЧЕНЬ красивые, а не за мощь и скорость))))

скорее всего насос дурит... меняй... и прокладочку в виде колечка не забудь... хотя попробуй сачала масло заменить  фильтром...

сейчас сделаю признание, самому стыдно... Ну дурак... Я когда купил, была минералка в нём... Я как умный дурак тут же слил и залил полусинтетику. Фильтр не менял, просто слил и залил в него того же масла, что в двиг... Ну и когда поддон картера менял (пробил поддон), масло слил в банку и залил обратно в двин, то есть не менял... Может фильтр говна наелся? Знаю, что как баран поступил. Но это было 3 месяца назад. и только сейчас что-то проявилось((( На масле 6000 штук откатал...

тут 100% замена фильтра и масла! у тебя уже фильтр забит!!!!

сейчас сделаю признание, самому стыдно... Ну дурак... Я когда купил, была минералка в нём... Я как умный дурак тут же слил и залил полусинтетику. Фильтр не менял, просто слил и залил в него того же масла, что в двиг... Ну и когда поддон картера менял (пробил поддон), масло слил в банку и залил обратно в двин, то есть не менял... Может фильтр говна наелся? Знаю, что как баран поступил. Но это было 3 месяца назад. и только сейчас что-то проявилось((( На масле 6000 штук откатал...

талпаёп!!! меняй все немедленно, пока двиг не убил до конца!

Так вон оно чо, Михалыч!
Ты зачем от нас утаил этот важный факт?

Поменял масло, фильтр. Промыл 5минуткой. Залил Моннол 10W50 полусинтетика. До заливки было 900 оборотов на XX. Как поменял, стало резко 500 и машина заглохнуть пытается. Подкрутил Винт ХХ до 1000 на ХХ. Машинка стала резвее и мощьнее как-то... Всем спасибо огромное. Ну я же написал в теме "Спасите дурака". Я дурак не потому что не хочу что-то познавать про машину, двиг и масла, а потому что времени на сон даже не хватает парой... Так что знакомлюсь со всем, как приспичет. Довожу до крайности, так сказать(((

слушай матвеич ты завязывай со своими анти баварскими опытами, допрыгаешсо. БМВ машина терпеливая но если ее достать может красиво и в нужный момент послать далеко и надолго за запчастями по хорошим прайсам.

Ты больше времени и денег извел на свои скакания с фанариками. сливами/доливами и переливами масла попутно загубив фильтр.

Пока сидишь ждешь заказов ну хоть с мобилы зайди чиркани темку по интересующему вопросу получит ответы и радуйся. и тебе спокойнее и машинка живее.

Завязывай, экспериментатор!)))

слушай матвеич ты завязывай со своими анти баварскими опытами, допрыгаешсо. БМВ машина терпеливая но если ее достать может красиво и в нужный момент послать далеко и надолго за запчастями по хорошим прайсам.

Ты больше времени и денег извел на свои скакания с фанариками. сливами/доливами и переливами масла попутно загубив фильтр.

Пока сидишь ждешь заказов ну хоть с мобилы зайди чиркани темку по интересующему вопросу получит ответы и радуйся. и тебе спокойнее и машинка живее.

Завязывай, экспериментатор!)))

ну я же только учусь. К тому же я уже понял, что с моими "мастерскими" знаниями и данными я лучше куплю себе про запас один м10 в хор сост или м40))) А этот добью постепенно. Как помрёт, воткну нормальный двиг))) И как раз уже буду знать что с ним делать НЕ НУЖНО)))))

В том то и мастерство чтоб не добить, а сохранить)
Не боги горшки обжигают, все можно узнать, а када совсем не знаешь надо спрашивать)

Книжки умные листать с картинками тож оч полезно)))

и если в чем-то не уверен лучш спросить)

картер замят в месте насоса какраз. Но там не сильная вмятина. К тому же как ударил и как началось, прошло недели полторы... Сегодня ещё литр масла влил. Вроде получшело. Теперь лампа тупо подмигивает... Уровень чуть выше верхней... Проверял, масло с трубки капает. Масло Кострюль полусинтетика. Может поменять на синтетику? И ещё вопрос от спецов. С такими симптомами проживёт 2 месяца двиг? Не хочу я м10 воскрешать. Меня устраивает 4 цилиндра, 105 коней и вообще всё в нём, но я через  2 месяца планирую М40 купить с такими же характеристиками как м10. Мне больше не надо. Я эти машинки люблю за то, что они ОЧЕНЬ красивые, а не за мощь и скорость))))

Братан!В датчике масла внутри стоит шарик который может западать смотря в каком положении может гореть лампочка,а может воовще не гореть и ездить без масла как у меня это было не доверяй датчикам проверяй руками и глазами есть масло-хорошо,нет-плохо,а двигатели БМВ очень тяжело убить из-за этого датчика который не загорался я не знаю сколько проехал без масла когда взялся поменять его,а там пустой поддон.Я думал попал на двиг,но слава богу всё обошлось с моими 6-ти цилиндрами!!!

Книжки умные листать с картинками тож оч полезно)))

Очень интересная книжка "Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию"

Очень интересная книжка "Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию"

+1