Тема: Смена вакуумника при установке м50

Вот фотки

по вакуумнику выяснил,что от полноприводной е30 двойной вакуумник подходит без переделок,почему то в темах свапа м50 об этом не говорят

Наверное потому, что устанешь искать такой...

Плиать не встает матор как надо, упираеться в этот самый вакумник от е39 двойной, хотя он на 3 см меньше в диаметре, народ кто-нить может сказать сколько в диаметре с 7 ки двойной меньше родного, т.к. я на иотге убрал проставку которую делал на е39 вакуумник и убрал родную алюминиевую которая там была и пересверлил шток и сцуко не встает и все... неделю "развлекаюсь" уже и моторный щит попилил и проточил крепежные отверстия чтоб вакуумник сдвинуть от мотора и все равно, пока что двиг на вакумнике лежит! Мужики помогите, че не так то делаю, еп, можт сцуко не тот вакумник все таки юзаю но народ с 34ки ставит и все вэлл, он че,  меньше чем с 39ки?

отлично встает ваакумник от е36 с м40 без датчика и гтц от 34
никакой попоболи

отлично встает ваакумник от е36 с м40 без датчика и гтц от 34
никакой попоболи

не в том вопрос был, но спасибо тебя за совет

вот еще про вакуумник,   от  рено клио...
кто нить так делал?

Достался такой вариант. Шток который к педали был удлинён. Тормоза примерно такие же как и на родном. По размерам реновский меньше в диаметре. Я его снял и поставил родной.

Установил я все-таки вакуумник, не помню уже сколько и чего я там перепилил, по моторному щиту имею ввиду, но щяс у меня расстояние от вакуумника до двига порядка сантиметра...)))

Добрый вечер друзья! Тоже столкнулся с проблемой вут пересмотрел почти все варианты самый простой г2 но ево под рукой не было и я вспомнил что у меня валяется от Опель вектра б вут,взяв ево померил и понял что почти идеальный вариант- шток такойже Нада только опелевский отвратить а беховский вместо нево закрутить и ещё такой ньюанс был несадился в стандартные отверстия креплений который был устранен рассверливанием отверстий с 8мм до 9мм и впринципе все, расстояние до вп коллектора примерно мм7 если будет мало можно подложить шайбы под подушки

Да и ещё забыл сказать на беховском три выхода на опелевском два что решается с помощью тройника

Да и ещё вут вместе с главным и бачком и на сцепу есть выход и до гофры дросселя есть хорошее расстояние