Тема: Дедушкин вариант

Вот он в первозданном виде
м10 пирбург полностью рабочий
по вину - спортивная ходовая часть (дедушка очень быстро видимо в церковь ездил)
с 98 года в Питере в одних руках
только летняя эксплуатация
краска повыгорела, переднее левое крыло и дверь вообще в другой цвет выгорели, х.з., может перекрашивали давно.
пару козявок по кузову есть, но это настолько незначительно по сравнению с остальными 95% машин этих лет
весной планирую покрасить в родной цвет zinnoberrot полностью с соблюдением задротской технологии подготовки, а не "как обычно"
Внешне будет фулл сток
под капот планирую 24 клапана, 3 литра.
Под стать мотору будет и ходовая часть.
Эту зиму придётся покататься на ней, для этого помыл днище на подъёмнике и сам сделал полную антикоррозионную обработку с использованием материалов Dinitrol.

Купил за 55 в конце октября, на текущий момент список потраченых средств (вместе с машиной) перевалил за 110.

Если не будет лень и если это будет кому-то интересно, буду постепенно обновлять тему по мере появления чего-нибудь новенького.

ЗЫ Сорри за качество фоток, аппарат - говно, мыльница ацтойная.

почему не в соответствующем топике?

а ты чё тут, центровой?

Ну ващет раздел Наши БМВ Е30 есть... Перенесу попозже, пусть пока здесь повисит.

Запостил и там

у моей бывш. машины был номер 471

за 55к нормальный вариант. только толку от него))) один хер все переделать хочеться

а ты чё тут, центровой?

спасибо ты продлил мне жизнь!!!

В 98 году шла буква А перед цифрами, а буква М пошла года через 3))

у моего кореша 30ка стояла на учете на 78м регионе и серия была Е - с 95 года

В 95 году шли номера без флажка и была серия 78

Лет пять назад Цапыч такую за 25 купил на тракторных колесах)

м10 нормальный мотор -если он нормальный
яж ездил и ниче)))

всегда было интересно, что понимается под словом нормальный)))

м10 для зимы хватает
посуху - УГ
хотя, смотря какие цели преследовать
в прямом и переносном смысле

На даче перед отъездом в город, долго прогревается салон в -20 







Долгими зимними вечерами...
Снял ковёр, т.к. был сырой внутри из-за потёкшего у прежнего хозяина клапана печки
Заодно проложил по-человечески проводку ЦЗ (неоригинал) и провода в багажник для сабика
Ковёр сушил в гараже обогревателем неделю. Он высох, но остался немного жирным от антифриза. Летом сниму опять, вымою керхером и высушу на солнце.

Состояние днища на фото. Надо поменять лючки в ногах задних пассажиров, а то они отходят как будто немного и через них попадает водичка. Левый лючок поржавел малость. Ну и вокруг крепления педали газа тоже немного ржавчины.

Ковёр, кстати, снялся без резки и без с/у торпеды/печки. Не сказать, чтобы просто, одному это тяжело делать, но всё же я его выманил.
Обратно вошёл легко, я предварительно обрызгал силиконом тоннель под печкой и сам её корпус.

действительно достойный кузовок.
ЗЫ руль кстати ущербно смотриться на первом переходе

действительно достойный кузовок.
ЗЫ руль кстати ущербно смотриться на первом переходе

зависть)))))

ЗЫ руль кстати ущербно смотриться на первом переходе

Поддерживаю. Готов обменяться рулями с хозяином первого перехода.

вот это да полик в девственом  состоянии

Поддерживаю. Готов обменяться рулями с хозяином первого перехода.

Готов поменяться на МТ-1 с твоей доплатой
если он в дрочном состоянии, конечно
звони в телефон, обсудим, если интересно
мой сруль муха нэ сидэл

Готов поменяться на МТ-1 с твоей доплатой
если он в дрочном состоянии, конечно
звони в телефон, обсудим, если интересно
мой сруль муха нэ сидэл

у меня есть бнвспорт на обмен в хор сост

тоже мог бы обменяться есть мт1 и бмв спорт рули,в родной еще коже,не перешитые

В Питер замчишь?

если только переслать.