Тема: Выхлоп на м42

Приветствую Вас Колллеги!!!
Подскажите, кто-то устанавливал на м42-мотор выхлопную систему от м20в25 (двухтрубная) целиком.
Как именно стыковали с выпускным коллектором.
Как ведет себя машина.
Вообще, имеет ли смысл подобная затея.

p/s/ Если тема обсуждалась, дайте ссылку.

в моей теме смотри. Ссылка в подписи. На последней странице

устанавливали и обсуждалось уже. У меня стоит такой. Родные штаны режутся после лямбды и ставится либо пламягаситель/резонатр 1 вход и два выхода, или на уровне резонатора делаешь переходник. Колхозить другие штаны не советую, т.к. они просчитаны(длинна и диаметр). Должно быть сохранено расстояние от выпускного клапана до первого расширения диаметра - до резонатора/катализатора/пламягасителя.

устанавливали и обсуждалось уже. У меня стоит такой. Родные штаны режутся после лямбды и ставится либо пламягаситель/резонатр 1 вход и два выхода, или на уровне резонатора делаешь переходник. Колхозить другие штаны не советую, т.к. они просчитаны(длинна и диаметр). Должно быть сохранено расстояние от выпускного клапана до первого расширения диаметра - до резонатора/катализатора/пламягасителя.

Привет! Ты имеешь  ввиду, установить после резонатора переходник на две трубы и далее задняя банка от 2,5?
А можно ли после штанов и лямбды поставить переходник на две тубы и использовать остальную часть как показано на рисунке.

URL=http://www.radikal.ru][/URL]

Просто есть весь комплект выхлопа, как на рисунке, вот и думаю как его можно установить,
так как у меня стоит сборная солянка, из которой от выхлопа м42 только резонатор:



и звук моего выхлопа  меня не устраивает.

в моей теме смотри. Ссылка в подписи. На последней странице

Я смотрел твою тему некоторое время назад. Спасибо!

да, можно, только переходник должен стоять точно на месте резонатора. То есть первое увеличение объёма выхлопной трубы должно быть заводское, т.е. на месте резонатора. Если резонатор хороший, ставишь тройник сразу за ним. (у меня так)
Просто, если ты поставишь тройник до резонатора, ты нарушишь систему. Всё, что до фланца резонатора трогать нельзя. (не желательно, иначе придётся настраивать всю систему если собьёшь настройку)

Я правильно понял: после резонатора, который на рисунке



ставим тройник и банку от 2,5. А вся передняя часть должна остаться родная от м42.
С этим понятно.

А что поставить вместо родного катализатора?

так, а у тебя и резонатор и катализатор?

Короче, смотри. После лямбда-зонда штаны заканчиваются и соединяются в одну трубу. Так идёт до первого фланца. Вот всё, что за этим фланцем можешь снять и выкинуть. Срезаешь ответную часть фланца с того. что выкинул и привариваешь к ней всё, что хочешь. Хочешь, новый резонатор или пламягаситель, можешь приварить тройник и дальше повесить полный выпуск с 2.5. Нельзя трогать только штаны с фланцем. Длинна трубы от лямбда-зонда до первой банки(будь то катализатор или резонатор) должна быть неизменной. Вместо катализатора ставишь, что хочешь. Это никак не повлияет на работу мотора.

Вот теперь точно все понял! Спасибо!

Парни поднему тему
от лямды до катализатора длина больше чем стандард -удлинять трубы и подвинуть кат по блиде к лямде???
СПС