Тема: акб или в чем проблема?

Вот ведь накаркали! Тему с акком прочитал - акк накрылся. В кузове тема с личинкой зажигания - тоже стала клинить. Боюсь уже читать форум...

Вот ведь накаркали! Тему с акком прочитал - акк накрылся. В кузове тема с личинкой зажигания - тоже стала клинить. Боюсь уже читать форум...

аххаха так же было, по мелочи читал поломки, одно за другим попёрло. Темы типа оторвало балку даже и думать забыл просматривать..

аххаха так же было, по мелочи читал поломки, одно за другим попёрло. Темы типа оторвало балку даже и думать забыл просматривать..

Ахахах! Хорошо тем про банку нету пока что. Тема про "на холодную не держит холостые, троит, стреляет и дымит" не проскакивала случаем? А то вёж таки зарядил ак, завёл а эта сволоч хандрит. У нас правда -20.

Ахахах! Хорошо тем про банку нету пока что. Тема про "на холодную не держит холостые, троит, стреляет и дымит" не проскакивала случаем? А то вёж таки зарядил ак, завёл а эта сволоч хандрит. У нас правда -20.

Да тут такие темы через одну: троит, нестабильные хх и пр.

есть подозрение, что мой первый хороший аккум (3 года гарантии) умер через 1,5 года, потому что он в багажнике никак не крепился, а тряску они не любят.
Сейчас westa уже 2,5 года (гарантия 2 года, один раз высадил в ноль) работает, но в недавнии морозы еще не заводил. Этот аккумулятор я уже закрепил, правда не намертво.

С первым как только не мучался - и заряжал и электролит менял - только джинсы кислотой испортил)

есть подозрение, что мой первый хороший аккум (3 года гарантии) умер через 1,5 года, потому что он в багажнике никак не крепился, а тряску они не любят.
Сейчас westa уже 2,5 года (гарантия 2 года, один раз высадил в ноль) работает, но в недавнии морозы еще не заводил. Этот аккумулятор я уже закрепил, правда не намертво.

С первым как только не мучался - и заряжал и электролит менял - только джинсы кислотой испортил)

Акк просто гумно! Вопервых тряска там не избежна, так как машина трясётся. Оторваться от дна ему крайне сложно - он тяжёлый. У меня никак не закреплённый акк, висящий лишь на родных проводах, работает уже 4 года.

Оторваться от дна ему крайне сложно - он тяжёлый.

Положи в багажник гирю, переехай "лежак" на скорости повыше - она офигенно подпрыгнет.
Закрепление багажника нужно для прохождения техосмотра и для уменьшения разрушений при ДТП. После ДТП мой аккумулятор быстренько помер, то ли потому что в автосервисе его высадили глубоко в ноль, то ли от удара. Это как ремни безопасности. Человек тоже тяжелый и плотно сидит попой на стуле, однако, не будучи пристегнут, может опасно удариться о руль даже просто при торможении.

Положи в багажник гирю, переехай "лежак" на скорости повыше - она офигенно подпрыгнет.
Закрепление багажника нужно для прохождения техосмотра и для уменьшения разрушений при ДТП. После ДТП мой аккумулятор быстренько помер, то ли потому что в автосервисе его высадили глубоко в ноль, то ли от удара. Это как ремни безопасности. Человек тоже тяжелый и плотно сидит попой на стуле, однако, не будучи пристегнут, может опасно удариться о руль даже просто при торможении.

Ты видел провода которые идут в багажник? Они так держат его, что ему там вообще не двинутся. При этом имея теоритический небольшой ход вперёд-назад я не видел что-бы он сам сдвигался. Техосмотр на 30ках мало кто проходит сам, да и чёт сомневаюсь что они в багажник полезут искать аккум. Они вообще и не знают наверное что он там есть.

Техосмотр на 30ках мало кто проходит сам, да и чёт сомневаюсь что они в багажник полезут искать аккум. Они вообще и не знают наверное что он там есть.

И тем не менее))) На ТО попросили закрепить аккумулятор. В итоге отмазался, сказав что в тех годах не крепили его)))

И тем не менее))) На ТО попросили закрепить аккумулятор. В итоге отмазался, сказав что в тех годах не крепили его)))

Ну у тебя то он под капотом... Я вообще ни капот ни багажник не открывал, когда последний раз на иксе ТО проходил, точнее сказать делал.

Да прекрасно он отрывается, помимо веса еще и инерция так то есть. Даже с моим крепежом на очень сильной кочке аккум подпрыгнет. Провода его нифига не держат.
Кстати, раньше аккум был под капотом и тоже не закреплен. При относительно резком повороте вправо, аккум долбанул крышку трамблера - крышка сдвинулась, бегунок застопорился - слизало крепление бегунка.
Причем, когда открыл капот, то все было замечательно - аккум на месте, крышка трамблера тоже. Поди догадайся, что бегенок провернут. Я сначала полез цепь проверять)

Его от туда даже за ручку то не выдернуть, когда он на проводах. Может ты просто недомерок 50тиамперный пихаешь? Или у тебя провода неправильные.

Провода родные, аккум стандартный

Вот ведь накаркали! Тему с акком прочитал - акк накрылся. В кузове тема с личинкой зажигания - тоже стала клинить. Боюсь уже читать форум...

Я на форуме 38 про ДТП почитал и песта((( прилели в меня((

Провода родные, аккум стандартный

Стандартный 55-60 ампер? В багажник идёт акк 70-77 и больше. У меня 74 стоит. Такой под капот просто не лезет.

Я на форуме 38 про ДТП почитал и песта((( прилели в меня((

Во-во. Хоть вообще ничего не читай.

Стандартный 55-60 ампер? В багажник идёт акк 70-77 и больше. У меня 74 стоит. Такой под капот просто не лезет.

неправда. купил машину с 75ач, под капотом

неправда. купил машину с 75ач, под капотом

Куяссе! О_о Как его туда запихали? Тем более на М10 и стандартный почти упирается в трамблёр.

Куяссе! О_о Как его туда запихали? Тем более на М10 и стандартный почти упирается в трамблёр.

сам удивился, доставал с матами, сорвал спину))) полярность, прямая была, потом ещё провода обратно выгибал.

сам удивился, доставал с матами, сорвал спину)))

Кто-то мастер ещё тот. Я обычный под капот пихаю с трудом. Длинный должен тогда с одной стороны упереться в кронштейн ролика капота, а с другой стороны в часть полки АКБ. Правда если у тебя карб (в подписи 316), то ещё понять можно - там возможно нету проводки двигателя. На инжах и карбах с мозгами в том месте ещё проводка выходит, а её фиг отодвинешь.

Кто-то мастер ещё тот. Я обычный под капот пихаю с трудом. Длинный должен тогда с одной стороны упереться в кронштейн ролика капота, а с другой стороны в часть полки АКБ. Правда если у тебя карб (в подписи 316), то ещё понять можно - там возможно нету проводки двигателя. На инжах и карбах с мозгами в том месте ещё проводка выходит, а её фиг отодвинешь.

карб да, проводка не мешала совсем... но капотом периодически перерубал массу на чашку которая идёт.

Пля, ребята. Я купил 75-ку и спокойно поставил в нишу под капотом. Никаких проблем с проводкой и танцев с бубном. Не понимаю, о чём вы.

Во-во. Хоть вообще ничего не читай.

Та проста писдосс ниреальный((((

да ну?я сам покупал свой 90амперник и ставил спереди.но это ппц было к 5 и 6 свече не подобратся вот и решился перекинуть на зад.хотя я его спереди легко вынемал чем из зада )))
кстати,яж аккум купил новый на 70ампер и радуюсь ))