Тема: Почему зятягивает лобовое именно так?

Особенно на трассе затягивает стекло морозом. Причем именно встречные машины не видно.
Воздуховоды промывал с мылом летом.
У всех такая ситуация? Кто-то как-то с этим боролся?

не дышать пробовал?)))

Вообще, такого не должно быть совсем. У тебя там -273 градуса?

мож он пьяный ездит? а вообще даже когда печка не греет нормально такого не было никогда. вот когда в машине сыро эт да и то не иней а просто запотело. ещё имеет смысл задуматся а через уплотнители ветрового стекла не дует?
 а мож обдув слабый? или печка течет?

а полоса посредине.... так там как раз разрыв воздуходов.
перед водителем потому что надышал на него

Ну вот посередине-то понятно, но там вообще узкая полоска, не мешает.
Печка работает на 2-ой скорости (из 4х).
Греет нормально, стоит дополнительная помпа.
На улице минус 25-30.
Днем, когда по городу катаюсь неспешно, то такого нет.
А вот ночью на трассе аж шея болит пригибаться.

Ну вот посередине-то понятно, но там вообще узкая полоска, не мешает.
Печка работает на 2-ой скорости (из 4х).
Греет нормально, стоит дополнительная помпа.
На улице минус 25-30.
Днем, когда по городу катаюсь неспешно, то такого нет.
А вот ночью на трассе аж шея болит пригибаться.

не поленись немного приопустить на ходу стекло твоей двери.
потом расскажешь о результате)

не поленись немного приопустить на ходу стекло твоей двери.
потом расскажешь о результате)

а поподробнее можно зачем это и почему?

Бывает такая хрень ,я лично ограничиваю на самой торпеде до половины (в ноги и на стекло на полную оставляю

теплый воздух у меня как и положено дует только в ноги и на стекло, а холодным из центральных я не греюсь

а поподробнее можно зачем это и почему?

попробуй, увидишь

вытяжка, полагаю

скорей всего вода под ковром!( посмотри-дырки в днище или радиатор печки течет)

Во-первых, надо врубить печку на 3 или 4, по возможности уменьшить подачу воздуха в рожу и в ноги, чтобы все дуло на стекло.

Вообще, причин запотевания стекла может быть масса:
- половина радиатора забита осенними листьями
- радиатор забит изнутри
- нарушена вентиляция между салоном и багажником и/или багажником и улицей
- течет радиатор печки с левой стороны (должен четко ощущаться запах антифриза; у меня текло сильнее на морозе, не знаю почему)
- похмелье у водителя
- не открывается до конца заслонка на стекло (точно не помню, раздельные ли они на правую и левую сторону)
- рассыпался уплотнительный поролон между корпусом печки и воздуховодами, печка вместо стекла дует под торпеду

Приоткрывание водительского стекла создаст тягу воздуха из салона на улицу, которая будет высасывать из салона водяной пар, который ты выдыхаешь. Но ездить с приоткрытым стеклом в -30 - по-моему, не вариант.

А я бы поискал дырки в районе моторного щита и воздухозаборников печки.

Во-первых, надо врубить печку на 3 или 4, по возможности уменьшить подачу воздуха в рожу и в ноги, чтобы все дуло на стекло.

Вообще, причин запотевания стекла может быть масса:
- половина радиатора забита осенними листьями
- радиатор забит изнутри
- нарушена вентиляция между салоном и багажником и/или багажником и улицей
- течет радиатор печки с левой стороны (должен четко ощущаться запах антифриза; у меня текло сильнее на морозе, не знаю почему)
- похмелье у водителя
- не открывается до конца заслонка на стекло (точно не помню, раздельные ли они на правую и левую сторону)
- рассыпался уплотнительный поролон между корпусом печки и воздуховодами, печка вместо стекла дует под торпеду

Приоткрывание водительского стекла создаст тягу воздуха из салона на улицу, которая будет высасывать из салона водяной пар, который ты выдыхаешь. Но ездить с приоткрытым стеклом в -30 - по-моему, не вариант.

Сегодня пробовал утром: на 3ей скорости печки на трассе поток воздуха похоже слишком сильный и получается не очень теплый. Включил весь поток на стекло, ехал так 3-4 минуты. Затянутость не уходит, в машине становится прохладней. Продолжать не стал, т.к. ездить потом всегда в холоде не интересно.
На 2ой скорости печки тепла хватает.

- Радиатор менял полтора года назад. Этим летом лазил там много, грязи снаружи нет.
- Внутри тоже надеюсь что не успел зарасти.
- Завтра попробую убрать из багажника справа кусок обивки. Вроде ничего нигде не затыкивал умышленно, полку не перекраивал.
- Радиатор печки вроде не течет, запаха нет (на морозе течет сильнее, т.к. антифриз при охлаждении становится более текучим)
- Похмелье у меня не было лет 5 (не пью). Еду утром один. Дышу носом))
- Заслонки не смотрел, но наверно попробую варежками заткнуть воздуховоды справа.
- Летом снимал торпедо, менял поролон на печке.

Victor I, о каких дырках идет речь? Между чем и чем? Какой размер тут может быть критичен?


После поездки по трассе ехал по городу: минут через 5 не очень уж медленного движения начало отходить, через 15 минут стекло стало чистым.

да, еще, будешь смеяться, но посмотри уплотнители дверей - в каком они состоянии?))))

Ну я пологаю как вариант наличия дыр из заборников печки в салон, или где-то в том районе под торпеду. Если воздух там с улицы будет сквозить, то он закроет от стекла тёплый поток воздуха из печки. А на трассе движение идёт с большой скоростью, при том постоянно. В городе всё-же светофоры, перекрёстки, повороты и возможно поток не так сильно влияет.
Ну это лишь вариант.

да, еще, будешь смеяться, но посмотри уплотнители дверей - в каком они состоянии?))))

Уплотнители в замерзшем состоянии, но дыры там могут лишь помочь вытяжке, что наоборот должно улучшить циркуляцию, имхо. (читал вчера на одном тазофоруме, что люди даже специально вырезают кусок уплотнителя сзади, чтоб не затягивало стекла)

Ну я пологаю как вариант наличия дыр из заборников печки в салон, или где-то в том районе под торпеду. Если воздух там с улицы будет сквозить, то он закроет от стекла тёплый поток воздуха из печки. А на трассе движение идёт с большой скоростью, при том постоянно. В городе всё-же светофоры, перекрёстки, повороты и возможно поток не так сильно влияет.
Ну это лишь вариант.

Попробую протыкать чем-то щель между торпедой и стеклом, там больше неоткуда воздуху попасть на стекло.

На трассе стекло сильнее охлаждается снаружи, потому и мерзнет.

Сегодня пробовал утром: на 3ей скорости печки на трассе поток воздуха похоже слишком сильный и получается не очень теплый.

Что-то мне все же кажется, что радиатор у тебя хреновато греет, как будто через него поток ОЖ недостаточный. Дополнительная помпа крутится, качает?
У меня когда резистор печки офигел (в е34) я врубал печку на 4, грел салон и стекла, пока не становилось жарко, потом вырубал и ждал, когда замерзну/запотею. Хотя -30 при этом не было, да. Короче, надо  медленнее ездить

Помпа крутится качает, без неё холоднее.
Еду по трассе 90-100

Уплотнители в замерзшем состоянии, но дыры там могут лишь помочь вытяжке, что наоборот должно улучшить циркуляцию, имхо. (читал вчера на одном тазофоруме, что люди даже специально вырезают кусок уплотнителя сзади, чтоб не затягивало стекла)

Как говорится, отнюдь.

У меня был ВАЗ-21013 когда-то.
я долго мучался с замерзанием стекол на трассе. печка не помогала на полной скорости.
удалось решить проблему только когда поменял уплотнители дверей.
так что посмотри, деформированы они или нет.

Попробую протыкать чем-то щель между торпедой и стеклом, там больше неоткуда воздуху попасть на стекло.

Там любая дырка может дуть в уплотнитель и направлять поток воздуха вверх на стекло.

На трассе стекло сильнее охлаждается снаружи, потому и мерзнет.

А по этому поводу проверь уплотнитель капота - без него весь поток воздуха будет выходить прямо на лобовое, и если на решётке радиатора нет паралонок, то туда ещё хорошо будет холодный задувать.

По поводу уплотнителей двери согласен - тоже проверь.

Ничего особо с машиной не делал, т.к. холодно на улице, а гаража нету, увы.
Сегодня опять ехал по трассе. Опять затянуло.
Заткнул перчаткой самый левый воздуховод (один из трех) - помогло!
В там где было затянуто сильно вниз, там оттаяло почти до самого верха. Левее вдоль стойки затянуло немного, ровно столько, сколько не дошаркивает дворник. Пока с таким костылем покатаюсь, а когда потеплеет, буду думать дальше, дырки искать да за ветром гоняться.

Один из этих трех?

Да, на этой картинке справа (ближе к стойке)
Пришел к такой идее т.к. вдоль стойки было стекло чистое до самого верха. Вдоль правой стойки также чисто до верха.
Возможно что-то переделаю в этих закрылках в итоге, например добавлю загиб. Или просто заткну между закрылками одну или две трети.