Тема: Вопрос по поршням.

Всем привет!
Возможно повторюсь. Скоро два года, как перебрал двигатель m10b18i, сейчас задумался о  поршнях стояли с маленьким бугром,  заказал с экзиста Автовельт, они  с большим бугром вроде как карбовые. Собрал движок езжу уже тысяч около 20 работает хорошо тянет нормально, жрет бензина правда многовато до ремонта по городу меньше 10 л. было сейчас около 11-12 л., но едет веселей.
У двигателя уменьшился объем камеры сгорания и рабочий, на карбовой бошке впускные клапана меньше, какие следствия этого.
P.S. слышал что когда на много фрезеруют головы(камера сгорания уменьшается), нужно повышать актановое число бензина

С двигателем все нормально просто стало интересно.   

Рабочий объём у тебя никуда не делся, рабочий объём меряется без камеры сгорания. Камера сгорания уменьшилась, СЖ увеличилась. Поршни с большим горбом от инжа. Если на это ещё поставить инжёвую голову и инж, то получится полноценный инжёвый М10.

Рабочий объём у тебя никуда не делся, рабочий объём меряется без камеры сгорания. Камера сгорания уменьшилась, СЖ увеличилась. Поршни с большим горбом от инжа. Если на это ещё поставить инжёвую голову и инж, то получится полноценный инжёвый М10.

Так какая разница, инжёвая головка и инж, там уже 26 лет стоят.

Так какая разница, инжёвая головка и инж, там уже 26 лет стоят.

Тогда никакой. Тогда всё ОК.