Тема: Клапан омывателя (тройничок)

Поскольку раздела "стеклоомыватели и лобовое стекло" у нас на форуме нет, решил запостить в любимый раздел.
Итак, тройничок - бочонок стеклоомывателя захандрил. льет на левую сторону меньше, чем на правую. Прям при отключенных форсунках видно, что поток в водительскую сторону меньше потока в пассажирскую сторону.
В мороз (-10 и т.д.) это приводит к тому, что из водительской ссыкалки не ссыкает.
Теперь вопрос: в этом бочонке есть, что промыть? Я просто вообще не понимаю, как он устроен.
Или надо сразу не трахать мосх сообществу и покупать новый. Именно новый, потому что б/у у меня уже есть.
Попутный вопрос, куда подключается обогрев ссыкалок? У меня  просто висит провод с разъемом.

разберал не давно. такой у себя тап с каждой стороный резинки стоят их назначение не понял но наверное как клапанок. грязи вних было достаточно. помыл перевернул. так как вещь неразборная вствил по контору пояльником прошол покрасил.ю и все гуд брызгает отлично.
кстате резинки я перевернул. незнаю зачем но с обееих сторон они стояли по разному.

Новый, около 300р. Б/у либо уже умер, либо умрет через некоторое время. Хотя может найтись свежий б/у, но выгода не стоит геморроя.
Старый мы пилили ножовкой, ничего интересного внутри не нашли, принцип действия не поняли.
Подогрев подключается к моторчику омывателя, подробностей не знаю, но тут это точно обсуждалось с картинками и спорами.

вствил по контору пояльником прошол покрасил.ю и все гуд брызгает отлично.

Вот бы фотоотчет..

кстати номер его кто знает сколько он стоит новый.
да вот же чето не догодался сфоткать

кстати еще был подключен не правильно. по бокам идет на форсы  центральный с бочка. если че так.

а у меня потек слегка - думаю новый покупать или обычный тройник поставить? бочонок он типо как рессивер для выравнивания давления/напора?

типа. а что совестком рынке думаю гавновазовскии не хуже будут

Конечно новый!
Вот лень вам в каталог посмотреть! 61 66 1 374 978
Экзист предлагает за 500р в наличии или 300-400 на заказ. Мда.. немного подорожало..
Объем бочонка гораздо меньше объема шлангов, поэтому в качестве ресивера он, по-моему, не канает.
Обычный тройник нельзя ставить - без обратного клапана вся жижа будет утекать обратно в бачок, а потом при нажатии на рычажок некоторое время подниматься по шлангу. В течение этого времени дворники будут растирать песок по сухому стеклу.

Можно поставить обычный тройник и один отдельный обратный клапан перед ним, но тогда (наверное) жижа будет перетекать из одной форсунки в другую, если автомобиль не горизонтален. Можно поставить два обратных клапана после тройника. Я покупал на десятку какой-то компактный опелевский клапан, но он как-то хреновенько работал и стоил как раз как половина родного клапана-тройничка.
Вот он:

типа. а что совестком рынке думаю гавновазовскии не хуже будут

В отделе совавтопрома обратного клапана для омывателя я не нашел.

Такие есть, я даже установил. Давно было, когда я еще тему не догонял толком. Ну в общем, он боль-мень справлялся с задачей. Родной бочонок полюбому лучче.
Просто если есть опыт промывки клапана, не хотелось бы выкидывать 500 руб на ровном месте. Я попробую промыть его карбклинером. О результате отчитаюсь. Пока заказал ситечко в бачок омывателя. Нах не нужно, но приятно.

а че там мыть карб клинером.. я там мыл кусочки всякой дряни катрые в воде были.))

обратный клапан как выше, я заказывал давно на екзисте тайотовский какойто вроде но не ставил его, т.к. имхо он туго продувается, ну и вобще... а жигулевские - да, есть, тоже давно покупал зачемто но он вобще туго продувается.

вобщем свой покурочу, или новый куплю.

родной дул.? он тоже в одну сторону нормально продувается в другую с усилием. поменял.. резинку перевернул.. стало одинаково дутся.

Родной бочонок это клапан, чтобы вода обратно в бачек не уходила. Если лень покупать можно просто резинки убрать. Я ставил тазовский,     
производительности не хватает. Купил новый в экзисте за 500 р вроде, льет нормально, правда из щелей тоже хорошо льет.

родной дул.? он тоже в одну сторону нормально продувается в другую с усилием. поменял.. резинку перевернул.. стало одинаково дутся.

не, родной лениво снимать. дул тоетовский и тазовский - они в одну сторону ващще не продуваются а в другую с нехилым усилием

Купил новый в экзисте за 500 р вроде, льет нормально, правда из щелей тоже хорошо льет.

о каких щелях речь?

Если внутри резиночки, они от карбклинера могут офигеть и скукожиться. Хуже чем есть, правда, вряд ли станет.

По бокам течет, те части которые снимаются. Придется их паяльником подплавить.

По бокам течет, те части которые снимаются. Придется их паяльником подплавить.

на новом оригинале? охренеть!)

У меня вот вообще этого клапана нет, левая форсунка плохо льет, если его поставить, сутуация изменится?

У меня вот вообще этого клапана нет, левая форсунка плохо льет, если его поставить, сутуация изменится?

Если его вообще нет, то вся вода должна литься под капот.
А у тебя больше похоже на то, что забилась форсунка.

Если его вообще нет, то вся вода должна литься под капот.
А у тебя больше похоже на то, что забилась форсунка.

Форсунки менял, толку нет, вместо него просто напрямую шланги и все.

По бокам течет, те части которые снимаются. Придется их паяльником подплавить.

изначально клапан не разборный.))

Форсунки менял, толку нет, вместо него просто напрямую шланги и все.

ты случаем не в челябинске родился.. жестокий мужик вместо-- него просто напрямую шланги и все.---

Форсунки менял, толку нет, вместо него просто напрямую шланги и все.

Чудес не бывает - если форсунка новая, шланг не пережат и моторчик не офигел - лить должно нормально.
"напрямую шланги" не могут быть, потому что моторчик один, а форсунок - две. Где-то обязательно есть тройник.