Тема: колхоз с топливным насосом

накрылся топливный насос а ехать надо прихолхозил от2110(а что делать ездить надо)хватит ли его на м20в20 по производительности давление вроде одинаковое

Женёк вот кто кто))а от тебя не ожидал))тыж сам должен знать уже...

утрений тест драйв показал что улудшелась динамика и вроде поехала ровней. наверное старый доживал последние своё

волга рулит..2 года полёт нормальный

производительности даже для М40В16 мало. у БнВшного производительность в 1.5-2 раза выше чем у ТАЗовского при одинаковом давлении. Производительность ТАЗовских насосов приближена к нашей у фирмы Герцог, либо у оригинального БОШ за 4-6к

я бош поставил едет.лудше чем на старом видимо он погибал

волга рулит..2 года полёт нормальный

я волговский на м10 ставил

колхозники, мля ))))

колхозники, мля ))))

А что делать ехать надо ставиш и думаеш пока на время потом родной куплю ,а что временно то постоянно вот и приживаеться.кто его там в баке этот колхоз видет

А что делать ехать надо ставиш и думаеш пока на время потом родной куплю ,а что временно то постоянно вот и приживаеться.кто его там в баке этот колхоз видет

дело не в том, что видно его или нет, а в том, что он по параметрам не подходит и может выйти из строя в любой момент. Я испробовал все варианты, разных фирм и параметров - поставил оригинал Бош и забыл обо всём, как страшный сон.

В итоге получается, что дешевле купить оригинал, чем ставить косячные насосы по 1500-2000р раз-два в год. Бош купил за 4000р. В комплект Боша входили оригинальные хомутики и патрубок для установки насоса, если нет демпфера. Так же всякие крепления самого насоса в устройстве всасывания.

полностью согласен. но в условиях провинции ждать несколько дней пока привезут насос не сильно хочеться. машина нужна каждый день.из своего опыта за 12лет работы в сервисе при м4дон. в начале 2000ных в городе был один магазин по иномаркам и тот под заказ приходилось лепить эти насосы от тазов и волг.Что только не уезжало на этих насосах.так что это колхоз от безвыходности

это да. Если надо быстро поставить авто на колёса - это самый бюджетный вариант, но желательно сразу же заказать новый насос и поставить его по прибытию, а ТАЗовский про запас положить. У меня тазовский лежит в багажнике в стрейч завёрнутый, на всякий случай.

Речь видимо об универсальном насосе бош? )) потому что в оригинале вся арматура топливная идет Сименс, т.е. их приборное подразделение VDO