Тема: Можно ли пустить обратку не в бак??? или как-то иначе... (изменена)

Можно ли на инжекторе пустить обратку не в бак, а как предлогается с карбюратором, в разрез магистрали - тройником?  (между баком и насосом)

или по салону? если нет, то какую сторону поддомкрачивать, чтобы было удобней проводить?

те до бака отстанется тогда не долеко дотянуть
если конечно насос у тебя штатно под пассажиром.

насос будет в моторном отсеке)) ставлю инжектор вместо карба

Нет, так делать нельзя. Категорически. Давление в рампе не будет регулироваться.

не понимать я , кто может - обьясните подробней пожалуйста. почему не будет давление регулироваться?

нельзя так а вообще попробуй увидишь

Ни вкоем случае,ты не представляешь какое давление насос качает-однозначно в бак.Тоже себе поставил инж,и тоже тянул обратку-поверь 1,5 часа работы-4метра шланга и 15 хомутов нейлоновых и не заморачиваешся

у меня машина по ступицы в снегу)) чтобы под нее залезть - нужно откапать немного, а в карбовый бензозабор есть куда воткнуть обратку?

нет

4метра шланга и 15 хомутов нейлоновых и не заморачиваешся

Шланга или трубок? Пускать под днищем резиновый шланг с топливом - плохая затея, нужна трубка.
Нейлоновыми хомутами нельзя крепить топливные шланги! Металлические-то бывают говно, а нейлоновые стяжечки даже в домашних условиях через пару лет становятся хрупкими и рассыпаются в руках.

Если тройник между баком и насосом, а насос под капотом, то может и сработает. Я тоже не понимаю, почему это не должно работать. Хотя так никогда не делают.
Главное - не ставь пластиковый топливный фильтр или тройник, используй бензостойкие шланги для высокого давления и затягивай их хорошими металлическими хомутами.

Нельзя никаких тройников, Только обратка! Иначе воздух не выгнать
Кроилово приводит к попадалову!

Нельзя никаких тройников, Только обратка! Иначе воздух не выгнать
Кроилово приводит к попадалову!

Точняк!!А воздух как удалять7Так и будет гонять сюда-тудэй

Удалять полноценной обраткой

еще один вопросик, чтобы не открывать новой блудной темы))) можно ли пустить обратку по салону, если можно то как? и какого диаметра использовать трубку?

нельзя... только под днищем, это требование безопасности... ты ж родных на машине возить будешь, чем ты думаешь

ну так то верно)) хорошо наверное полыхнет полныя машина бенза))  а куда посоветуете воткнуть обратку на карбовом баке? есть у кого либо фотки, как это реализовано?

Лучше всего поменять топливозаборник на инжекторный. Баки сами по себе одинаковые.

насос будет в моторном отсеке)) ставлю инжектор вместо карба

Из собственного опыта насос умирает ну очень быстро! и плюс ко всему выше сказано опасно так делать. Ещё желательно поставить как бы ресивер для бензина кругленькая такая фигня сразу же  перед насосом ставиться. В ней бенз бултыхается всегда когда насос начинает качать ему легко подхватить бенз, из бака тяжелее.

в чем проблема завезти обратку в бак .
Снимаешь задний диван - откурчивай крышку - берешь дрель и аккуратно сверлиш дырочку рядом с датчиком - ставишь трубочку - обпаиваешь ее и обмазываешь герметиком - и все. Трубку надо брать желательно подлинее чтоб она глубже опускалась в бак чтоб не получить эфекта писующего мальчика )))) .  Отрубки потом кидаешь шланг и сединяешь его с трубкой обратки у бензонасоса.

берешь дрель и аккуратно сверлиш дырочку рядом с датчиком - ставишь трубочку - обпаиваешь ее и обмазываешь герметиком - и все.

Тут имеется в виду снять корпус топливозаборника, отнести его подальше от бака, просверлить-пропаять и поставить обратно?

Тут имеется в виду снять корпус топливозаборника, отнести его подальше от бака, просверлить-пропаять и поставить обратно?

нет. тупо рядом сверлишь дырку и все. Ничего разбирать, переносить не надо. Надо просверлить дырку в баке и загерметизировать ее.

Очень ссыкотно. Допустим, искр от сверла может и не быть, а вот искры в щетках электромотора дрели обычно есть. И надо изнутри что-то подложить, чтобы стружка в бак не сыпалась.
Тут, конечно, были камикадзе, которые болгаркой зачищали сквозную ржавчину на баке с бензином..

Тут, конечно, были камикадзе, которые болгаркой зачищали сквозную ржавчину на баке с бензином..

Каждый второй владелец е30 подвержен харакири)))))))

Очень ссыкотно. Допустим, искр от сверла может и не быть, а вот искры в щетках электромотора дрели обычно есть. И надо изнутри что-то подложить, чтобы стружка в бак не сыпалась.
Тут, конечно, были камикадзе, которые болгаркой зачищали сквозную ржавчину на баке с бензином..

Я сам очковал когда сверлил первый раз. Поэтому сверлил с перерывами не давая металу грется.

Лучше всё таки снять. Заодно ещё прокладку поменять под топливозаборником.