Тема: Электрозеркала

Проблема. На туринге постоянно вышибает пред на зеркала как только ставлю джойстик в разъем. Проводку дверную всю разматывал все норм. зеркала отсоединял. пробовал в общем по всякому. Причем без джойстика все норм, как только его подсоединяю сразу вышибает пред. Джойстики менял штуки 3. Может есть разница в джойстиках ВП и ПП?

никто ниче не подскажет?

Провода в разъем дойстика правильно вставлены?
А как правильно - надо найти поиском. Кто-то просил сфоткать, и ему сфоткали.

да вроде правильно. уже вторую дверную проводку поменял и одно и тоже. вышибает пред

Вышибает всегда или только когда ключ зажигания во 2м/3м положении? Если провода подключены правильно, то значит на массу коротит. Недавно выяснял почему правое зеркало не работает - сгнил провод в районе пассажирского сиденья. Поэтому осмотреть проводку водит-й двери не достаточно.
И прежде чем разматывать, сначала лучше посмотреть схему и прозвонить)

Ух, какая интересная задачка.
Итак. Для решения потребуется китайский мультиметр. Ставим его в режим прозвонки.
ОТКлючаем от разъемов зеркала и вынимаем разъемы дверей из водительской и пассажирской стойки. Открываем разъем джойстика и находим там голубой/белый провод (точка №3 разъема).
Проверям замыкание Этого провода на массу.
ДА = проблема в замыканиии на массу в проводке водительсткой двери. (но судя по всему - это не твой вариант).
НЕТ = подключаем разъем двери в водительской стойке. Повторяем эксперимент с проверкой замыкания голубого/белого провода на массу.
ДА = проблема в замыкании на массу в салоне (например, под торпедой или в ногах водителя/пасссажира).
НЕТ = подключаем разъем двери в пассажирской стойке. Повторяем эксперимент с замыканием на массу.
По идее, в таком случае гарантированно должно быть замыкание на массу и это означает проблему в проводке пассажирской двери.
Удачи!

Недавно выяснял почему правое зеркало не работает - сгнил провод в районе пассажирского сиденья.

То есть проводка зеркал с левой на правую сторону идет не под торпедой, а под сиденьями???
Тогда в верхнем ПСТО я ошибся - смотреть не под торпедой, а по водительскому порогу - под ковриком по направлению от левого борта к правому - по пассажирскому порогу.  А вообще - на схеме такого жгута нету.

спасибо. сегодня попробую и отпишусь