Тема: Температура охлаждающей жидкости.

Приветствую всех. Подскажите пожалуйста, в чем может быть проблема: на приборке не показывается температура охлаждающей жидкости? как можно датчики проверить и какие из 3-х дают показания для отклонения стрелки? одноконтактный новый поставил, а другие пока не трогал? какие напряжения должны на них подаваться?

машина 318 М10.

P.s. не пинайте сильно за глупый вопрос, разбираться только со всем этим начинаю

проблема в проводке приборке, попробуй для начала поставить другую приборку )

одноконтактный это он и есть. Возможен просто обрыв провода .  если хочешь то просто можно взять и сделать врезку в провод ближе к приборке и замкнуть на массу. Стрелка должна принять крайне правое положение если она его не принимает то возможно просто заржавели контакты которые крепят шкалу к плате. снять приборку и разобрать ее с прозвонкой 30 мин.

У меня была такая же проблема менял датчики ничего не помогло, а помогло просто напросто замена приборки.

А как-нибудь приборку протестить можно? просто вроде как питание на датчик подается, 5В.  сейчас пойду попробую поковырять...

Это обрыв дорожки или не контакт в пайке приборки. Разбери, внимательно тестером прозвони на обрыв каждую дорожку и найдёшь обрыв. А ещё самое простое , это почистить контакты на самом указателе, ес-но сняв приборку. Но можно не парится и просто купить на разборе.

если на датчик идет напряжение закороти его на массу . Стрелка должна изменить положение.

Мда... стрелка не колышитсья... пробовал разобрать почистить-прозвонить не помогло...  правда индикатор сервиса заработал=) зелененьким светить стал=) придется менять панельку...

Может акм сдохли? По ходу они тоже влияют на указатели.

возьми выдерни разъем из приборки и прям оттуда прозвони на разъем на датчик. Так не пробовал?

у меня было такое, выход был прост: я подправил контакт который находится чуть правее крышки  клапанов

а если завышает показания?
кста, топливомер тоже бывает завышает показания. после простукивания - очухиваются что один, что другой. приборку пробовал пропаивать. нижнюю плату - тоже, но не глобально - только самые подозрительные места.

Ну как, поменял приборку? Че удалось исправить? У меня такая же проблема. Сегодня весь день проковырялся, но так ничего и не вышло, думаю, что касяк в приборке, т.к. и датчик вроде рабочий, и проводка от самого датчика к разъему цела. Сначала думал, что плохой контакт массы на самом стрелочнике (вывод винтовой посередине) поставил шайбочку, с обратной стороны притянул гайкой, вроде как и начала дергаться при включении зажигания, а далее по мере прогрева двигателя не поднимается, сам не врубаюсь в чем прикол.... Надо будет еще раз снять и внимательно все просмотреть на приборке. А знает кто нить скока должно быть датчиков температуры на М20В25, изачем они, кроме одноконтактного с приборки?

У меня тоже иногда индикатор завышает показания. Грешил на термостат, но нашел, что если пошевелить разъем, который на приборке справа, то стрелка возвращается в вертикальное положение. То есть как раз соответствует 80 градусам термостата - мерял термометром. Всё руки не доходят взяться за паяльник:(
 

ЗАмена приборки не помогла, буду еще раз с проводкой ковыряться, сейчас еще напруга с датчика пропала=/ к приборке какой провод идет от датчика температуры? коричневый с фиолетовой полосой?
Откуда подается напряжение на датчик, оно с приборки берется?
p.s. прозванивал в два этапа от датчика до разъема сбоку от предохранителей и от разъема до приборки попробую полностью прозванить, мож в разъеме косяк...

напряжение идет с приборки. На проводе проверь напряжение. Попробуй с приборки сразу на массу кинуть должна вправо стрелка уйти.

эт я понимаю, думаю вот какой провод, просто пробовал делать врезку и на массу закорачивать стрелка без эмоций, есть подозрения что промахнулся проводком(( кто-нить цвет провода подсказать могет?

/go.php?l=aHR0cHM6Ly93d3cuZTMwY2x1Yi5ydS9pbmRleC5waHA/aWQ9NTEy корчинево фиолетовый идет на датчик номер 5

Во пасиб! чтот я эту схемку не нашел=(( а по другой что я ковырял там не понятно нифига((

Лучше всего смотри по номеру провода колодка пронумерована.

ну эт понятно что по номеру в разьеме, тока вот какой это из разъемов белый или синий, я смотрел по 26 контакту синего разъема. может белый разъем надо было ковырять?

смотри тот разъем который втыкаеться сразу за приборчиком

А мона вопросик?! : после замены антифриза машина перестала догреваться до отметки 12 часов,чуть больше левой метки,на 11 короче.А раньше наоборот,на час гдето всегда было...?!

Не туда ты влез. Сдеся электрику обсуждают а у тебя проблема скорее всего в термостате. Просто старая жидкость потеряла свои свойства охлаждения а новая нормальная у тя может термостат заклинило на большом кругу.

Или когда сливал старую жижу кусок грязи попал в термостат и не дает ему полностью закрыться.