Тема: какой мотор лучше собрать

хотелось бы поговорить по двум моторам м10 в20 и м20 в28  есть желание собрать ккой либо из этих моторов для этого есть и колено дизель и колено м10 в20 что будет лучше  дешевле и оринтировочно сколько сил можно снять при одинаковых затратах на мотор  хотелось бы вложиться тыс в 50       я почемуто давно хочу собрать м 10 в20  что то в этом есть

за 50 к можно купить m50b25 SWAP и не травмировать мозг

чем меньше меняешь деталей, тем меньше шанс лажануться...

хотелось бы поговорить по двум моторам м10 в20 и м20 в28  есть желание собрать ккой либо из этих моторов для этого есть и колено дизель и колено м10 в20 что будет лучше  дешевле и оринтировочно сколько сил можно снять при одинаковых затратах на мотор  хотелось бы вложиться тыс в 50       я почемуто давно хочу собрать м 10 в20  что то в этом есть

собирай М20В28. Для М10В20 желательно голову от него же ставить и на выходе ты получил 2х литровый мотор с 135 Лс примерно. Гемора с М10 будет больше.

за 50 к можно купить m50b25 SWAP и не травмировать мозг

чем меньше меняешь деталей, тем меньше шанс лажануться...

у него всего порядка 50 тыс.  А чтоб по уму поставить М50 с заменой тормозов и прочего надо порядка 100 тыс.

согласен  что бы поставить м 50 как надо надо сотку   с м 10 гемора достаточно  но он суко прикольный    кстати башка 2 литра отнего есть тока карбовая       я вот думал если  его на январь и плюс  дудки  то может сил 170 получится снять или это только мечты   т к  за 140 лошадей этот гемор не нужен у меня щас 42 мотор стоит  и этого явно мало  тогда лучше м 20 28 и х й сним что он тяжелее 

за 50 к можно купить m50b25 SWAP и не травмировать мозг

чем меньше меняешь деталей, тем меньше шанс лажануться...

и потом спокойно и не парясь сливать м20 2,8?)))

хотелось бы поговорить по двум моторам м10 в20 и м20 в28  есть желание собрать ккой либо из этих моторов для этого есть и колено дизель и колено м10 в20 что будет лучше  дешевле и оринтировочно сколько сил можно снять при одинаковых затратах на мотор  хотелось бы вложиться тыс в 50       я почемуто давно хочу собрать м 10 в20  что то в этом есть

сам-то как думаешь, что лучше поедет 2,0 или 2,8? )))

да я в курсе что 2 и8 лучще поедет просто саветуюсь

Продай весь этот старый хлам и купи нормальный свап.

нормальный это навкрно м 50    так вроде м 20 28 не хуже едит если прямыми руками собран

нормальный это навкрно м 50    так вроде м 20 28 не хуже едит если прямыми руками собран

М50 это бюджетный свап, м52б28 или м54б30 вот это нормальный свап.

нормальный свап это м60/62 =)

нормальный свап это м60/62 =)

Это не бюджетно и не эффективно, но эффектно и дорохо

м60 мне не потянуть да и не зачем думаю либо м50 либо м20 2.7

НАДУМАЕШ ПРОДОВАТЬ ВАЛ С М10В20 ДАЙ ЗНАТЬ

Это не бюджетно и не эффективно, но эффектно и дорохо

не эффективно ? не смеши людей..

ни один вариант в 50к ты не вывезешь, если собирать "правильно" бюджет постройки мотора равен 100к -/+ 10к.
все что меньше это кроилово на том или ином.
под м20в28 нужно будет менять тормоза, говорю потому что уже прошел через это, штатных, если даже сзади дисковые, не хватает!
м50 в 50к полный свап комплект....хм... бред. если только делать все самому и то я сомневаюсь что первые пол года не придется ввалить еще 10-20к.

м 20 27 в 50 к р вполне реально   темболее что есть поршня и клено  а тормоза это уже вытекающее не страшно  просто скажите мне кто реально ездил на м50 25 и м20 27 что лучше  и как едет ? просто ездил на кабере с м 50 25  правдо с редуктором 3.25  скажу что мой м42 с редуктором 4.45 не сильно хуже едит а вот как м20 27 интересно

м 20 27 в 50 к р вполне реально   темболее что есть поршня и клено  а тормоза это уже вытекающее не страшно  просто скажите мне кто реально ездил на м50 25 и м20 27 что лучше  и как едет ? просто ездил на кабере с м 50 25  правдо с редуктором 3.25  скажу что мой м42 с редуктором 4.45 не сильно хуже едит а вот как м20 27 интересно

у м20в27 по сравнению с м50в30 подхват более выражен, но выше 5500 крутить его смысла уже нету. а м50 до 7к крутится, в этом его выигрыш, ну и тише работает.

однозначно строкер м20 
но сцуко м10турбануть будет тоже мегО пи*дато
м50тоже хорошо чтоб мозг не ипать

колену дизельному при атмосферном м20 одна дорога - на свалку:-)
либо простой вариант- колено м52б28 шатун м20 2.0 и поршень от м20 б25
или же самый ЛУЧШИЙ из СТАНДАРТНЫХ железок - колено м52б28 и шатуны поршня от м54б30
при обеих компоновках в первом случае с м50б25 едут вровень ,при втором м50б25 курит
но в любом случае  после ремонта ты получаешь перебранный м20 ,а просто купив м50 надо надеяться что он живой.что на сегодня маловероятно
P.S оба комплекта для правильной работы требуют маховик от м20 до 83/9 весом 6.3 а не как на последних 8.5

+100 с Александром полностью согласен  перебранный м20- строкер м50 рано или поздно перебирать придется 

я в 40 уложился с м50 и еще -10 за продажу м10 так что 30 тысяч. да доделки еще есть но машина всего две ночи стояла на третий день я все доделал

+100 с Александром полностью согласен  перебранный м20- строкер м50 рано или поздно перебирать придется 

можно контрактник живой столб взять потом и не вскрывать мотор