BMW E30 Logo

Автор Тема: Ремонт кузова  (Прочитано 12504 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 657
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Псков
  • Возраст:43
« : 08 Ноября 2006, 23:52:16 »
Приветствую любителей Е30, собственно сам недавно присоединился к обладателям машины в данном кузове.
Теперь по сути.

BMW 316 1.8 1985 года карбовая седан.

Задняя часть гниловата (гнилая) кому как больше нравится.
Вылеты задних арок "поедены" коррозией, задняя панель протыкается пальцем :) под бампером и ниже вообще ужасть, а частности углубления в багажнике под домкрат и с другой стороны - сквозные дырки (после небольшой проверки целостности :))

Варианты решения:
1) Купил себе б/у передние крылья, а старые передние с живыми вылетами, померил, по размерам вроде подходят, т.е. вылеты можно вварить от передних крыльев.
Заднюю панель купить новую и вварить, а под бампером и ниже - просто наварить формованного кузовного железа из кусков.

2) Купить заднюю часть аналогичного кузова и вырезав с моей гнильё, вварить целиком с нормального кузова, но сразу возникают вопросы по целостности кузова, жёсткости такой конструкции и соответственно ГДЕ ЛУЧШЕ отрезать заднюю часть, к примеру, по стойкам, и перед задними сиденьями, а вваривая в свой кузов наставить трубы для жёсткости в пороги (как вариант)

3) Другие варианты, которые возможно тут будут высказаны, кроме того, что утилизовать машинку :) или покупать другую (простите, не для этого сюда заглянул, надеюсь понимаете).

По сабжу.
Читал что есть контрольные точки проверки кузова, где бы можно было их глянуть, чтобы проверить остальное усё и в целом безопасность кузова.
По замеченным минусам моего кузова:
- центральные стойки разошлись в стороны (стягивал, надо проварить)
- над задней левой дверью под резинкой обнаружилась небольшая "гармошка"
- был удар в переднюю правую часть, помято крыло, разбита фара ближнего света, и появилась небольшая складка перед радиатором, с правой стороны, возможно из-за этого правая часть капота не заркрывается нормально.
- пороги однозначно на замену (буду покупать новые и отдавать человеку).

Вот собственно предыстория, то, что описано выше - было до меня.
Машина на ходу, я на ней уже сгонял до Питера и обратно без проблем (в общем порядка 500-1000 км.) это к тому.. что двигло живое и ходовка устраивает, правда её немного тянет влево, скорее всего последствия удара.

Ваши мысли!?
  • BMW e30, 316, m10b18, седан, 1985 - продана->e36 m40b18 продана->e39 m52b20
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0

Рекомендуем почитать по теме Ремонт кузова

Vladik
  • Гость
« Ответ #1 : 09 Ноября 2006, 00:21:11 »
Слушая за сколько ты такое сакровище взял)
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 657
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Псков
  • Возраст:43
« Ответ #2 : 09 Ноября 2006, 00:32:12 »
Остановились на 23 тыс. рублей :) точнее 22800..  потому что в 50 км. от Питера пробило покрышку, в Питере купили б/у и поставили, поэтому типа 1000 минус, но я заплатил за колесо :)

Просто жалко было машинку, не мог оставить догнивать на улице! В любом случае, независимо от состояния кузова она бегает... хочется сделать так, чтобы она подольше побегала ;)
  • BMW e30, 316, m10b18, седан, 1985 - продана->e36 m40b18 продана->e39 m52b20
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Vladik
  • Гость
« Ответ #3 : 09 Ноября 2006, 00:37:15 »
На самом деле приятно что есть такие люди!
Причём на этом форуме я вижу ты не первый , так что по лазь на форуме найдёшь своих единомышлеников , и думаю сам почитав их отчёты поймёшь с чего лучше начать итд.

Всё вот норм , но приваривание второй половины кузова меня стремает)

А ВООБЩЕ СМОТРИ ЧТО Б КОГДА ВАРИЛИ ВСЕ БЫЛИ ТРЕЗВЫЕ , А ТО СДЕЛАЮ ТЕБЕ ЧТО ТО ВРОДЕ ЭТОГО ))))

  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 657
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Псков
  • Возраст:43
« Ответ #4 : 09 Ноября 2006, 12:57:37 »
Да не.. такого не будет....
А по поводу - целиком варить жопу.. (типа из двух частей) меня тоже стремает, вот поэтому и ищу тех, кто занимался чем-то подобным...
  • BMW e30, 316, m10b18, седан, 1985 - продана->e36 m40b18 продана->e39 m52b20
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Е30 Маньяк
  • ****
  • Сообщений: 3240
  • Репутация +158/-122
  • Пол: Мужской
  • Локация: Belarus, Minsk, BMW Club Belarus
  • Возраст:42
« Ответ #5 : 10 Ноября 2006, 00:38:59 »
да ... тяжелый случай, зачем было такое брать, ну я понял бы если бы была какая гнилая альпмна.... а карбовый гнилой седан.... думаю обойдется тебе ремонт дороже чем что нибудь живое...
но все равно удачи и спасибо что тебе не чуждо чувство прекрасного и ты спасаешь одну из е30 :)

удачи
e30: 325i -> 328i  (1985);  318is -> 331is м50в31 (1989) для души
е28 520i - > 528i m20
e32 730iA ->735iA для тела и души.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • ULTIMATE DRIFTING MACHINE
  • Администратор сайта BMW E30 CLUB
  • Гуру е30
  • *
  • Сообщений: 39122
  • Репутация +1178/-33
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
  • Возраст:43
  • Телефон: беленький
« Ответ #6 : 10 Ноября 2006, 09:45:16 »
привет я бы не стал заморачиваться а спокойно бы ездил, а потом подискал вариант получше.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 657
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Псков
  • Возраст:43
« Ответ #7 : 11 Ноября 2006, 01:31:28 »
TARiK просто в планах ещё таскать прицеп с мотиком... на гонки... а если жопа такая же гнилая и останется, то там просто не к чему прицепное крепить будет :( поэтому и заморачиваюсь с этим...

Попросил анлимщиков скачать TIS может там чего дельного вычитаю :)[/b]
  • BMW e30, 316, m10b18, седан, 1985 - продана->e36 m40b18 продана->e39 m52b20
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • ULTIMATE DRIFTING MACHINE
  • Администратор сайта BMW E30 CLUB
  • Гуру е30
  • *
  • Сообщений: 39122
  • Репутация +1178/-33
  • Пол: Мужской
  • Локация: Москва
  • Возраст:43
  • Телефон: беленький
« Ответ #8 : 11 Ноября 2006, 09:23:08 »
Бери другую машину ))) НУ НЕ стоит это того )
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 657
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Псков
  • Возраст:43
« Ответ #9 : 13 Ноября 2006, 00:33:25 »
TARiK ежели деньги будут.. можа и возьму :) пока реально смотрю на вещи..

Может лучше кто-нибудь подскажет в какой последовательности и чем лучше обрабатывать железо.. чтобы оно не гнило дальше...
Зачистил болгаркой с насадкой.. и помазал преобразователем ржавчины...
Кстати.. чем лучше полости заливать? а то внутри не зачистить ничем... [/b]
  • BMW e30, 316, m10b18, седан, 1985 - продана->e36 m40b18 продана->e39 m52b20
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Andres
  • Гость
« Ответ #10 : 13 Ноября 2006, 10:03:18 »
ездий пока так, потом подкопи и возьми что-нить посвежее :D
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 657
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Псков
  • Возраст:43
« Ответ #11 : 13 Ноября 2006, 13:59:48 »
Andres я же написал для чего она мне нужна... а для этого... она не совсем в данный момент подходит... да и тем более комфортнее кататься на нормальной машинке, а не на той, которую постоянно надо подделывать... лучше сразу сделаю и забуду... кстати.. именно поэтому взял Бэху, а не ТАЗик.. :)

Лучше скажите чё с кузовом лучше делать.. в смысле химией какой обрабатывать :)
  • BMW e30, 316, m10b18, седан, 1985 - продана->e36 m40b18 продана->e39 m52b20
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Andres
  • Гость
« Ответ #12 : 20 Ноября 2006, 11:18:07 »
Мля, мне грозит капремонт кузова с грунтовкой(а мож сурик, даж лучше)
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 657
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Псков
  • Возраст:43
« Ответ #13 : 27 Ноября 2006, 10:51:10 »
Andres так ты сам собираешься делать.. или отдавать машинку куда-то?

Кстати.. сурик или грунтовка? слышал есть грунтовка с оцинковкой.. может ею лучше?
  • BMW e30, 316, m10b18, седан, 1985 - продана->e36 m40b18 продана->e39 m52b20
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 741
  • Репутация +8/-1
  • Пол: Мужской
  • Локация: МО, Коломна
  • Возраст:39
« Ответ #14 : 27 Ноября 2006, 16:47:17 »
Цитата: "Andres"
Мля, мне грозит капремонт кузова с грунтовкой(а мож сурик, даж лучше)

а я уже практически заканчиваю...  8)
удачи те... :wink:
BMW - это болезнь, которая умирает вместе с тобой!
 Model..................BMW 316i (B18)  * Body................E30  * Engine..............M10  * Gearbox.............Mechanic  * Year....................1987  * Injection..........LE-Jet ...Продана...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Andres
  • Гость
« Ответ #15 : 27 Ноября 2006, 19:24:20 »
Мож и лучшеЮ прознаем
Вечалич пасиб
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 657
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Псков
  • Возраст:43
« Ответ #16 : 08 Января 2007, 01:09:24 »
Народ, кто-нибудь сам варил машину? Понадобилось бак снять, чтобы факел из машинки не сделать... а как оказалось не всё так просто...

чтобы снять бак надо:
1) снять половину выхлопной системы;
2) снять защиту;
3) снять КАРДАН...
3а) чтобы снять кардан.. надо снимать или по крайней мере опускать редуктор заднего моста, и вытаскивать половину кардана (как вариант);
4) открутить 5 гаек бака.. отсоединить шланги и снять наконец-то бак...

Это вариант, который мы смогли найти... ползая под машиной сегодня в гараже... Если кто-то знает другой вариант, то не стесняимси.. просвещаем, буду благодарен :)

Чаго-то по поиску почитал про работы с баком.. все куда-то машинки гоняют, неужели сами не можете сделатЬ?

Хотя есть один плюсеГ... почти целиком освободилось днище :) можно сделать обработку кузова снизу...
  • BMW e30, 316, m10b18, седан, 1985 - продана->e36 m40b18 продана->e39 m52b20
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Серджей.safety.car
  • Гость
« Ответ #17 : 08 Января 2007, 01:27:30 »
Цитата: "Dr.DuM"
Хотя есть один плюсеГ... почти целиком освободилось днище :) можно сделать обработку кузова снизу...


Вот это правильный подход))))) А по сабжу мне еще только это всё предстоит :oops:
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 741
  • Репутация +8/-1
  • Пол: Мужской
  • Локация: МО, Коломна
  • Возраст:39
« Ответ #18 : 08 Января 2007, 13:32:10 »
Цитата: "Dr.DuM"
Народ, кто-нибудь сам варил машину? Понадобилось бак снять, чтобы факел из машинки не сделать...

а мы бак не снимали когда варили  :roll:
но там где он стоит собсно всё шикарно было! :lol:
BMW - это болезнь, которая умирает вместе с тобой!
 Model..................BMW 316i (B18)  * Body................E30  * Engine..............M10  * Gearbox.............Mechanic  * Year....................1987  * Injection..........LE-Jet ...Продана...
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
Tiggra
  • Гость
« Ответ #19 : 10 Января 2007, 09:26:31 »
Цитата: "Dr.DuM"
3а) чтобы снять кардан.. надо снимать или по крайней мере опускать редуктор заднего моста, и вытаскивать половину кардана (как вариант);

чушь...
отворачиваешь 4 болта, которыми он прикручен к редуктору, чуть толкнешь вперед - он к тебе на руки и упадет
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
серый-блин
  • Гость
« Ответ #20 : 12 Января 2007, 00:55:54 »
интересно, а сколько примерно будет стоить - полностью разобрать машинку , полностью отпескоструить кузов и детали кузова от краски, капитально все проварить, заново покрасить и собрать машину ?
задавался кто-нить этим вопросом ?
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
lovchy
  • Гость
« Ответ #21 : 12 Января 2007, 08:43:06 »
Цитата: "серый-блин"
интересно, а сколько примерно будет стоить - полностью разобрать машинку , полностью отпескоструить кузов и детали кузова от краски, капитально все проварить, заново покрасить и собрать машину ?
задавался кто-нить этим вопросом ?


Я задаюсь. Собираюсь в марте этим заниматься. Ищу хорошего мастера, судя по общим ценам, тысячи три.
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 657
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Псков
  • Возраст:43
« Ответ #22 : 13 Января 2007, 16:18:15 »
Tiggra возможно тебе повезло... но у меня не прокатило такое.. поверь я очень не хотел снимать лишние детали... особенно редуктор...
Во-первых.. надо не только 4 болта отвернуть.. но у меня стоит ещё фиксатор на сцепке (типа затяжная чашка такая) - это раз...
Во-вторых... я продвигал вперёд вторубю половину кардана.. но мне не хватало, чтобы он вылез из чашки задней балки (овальная ниша, внутри которой крестовина).. или чё там.. я не особо в терминологии разбираюсь...

Просто может разные переходы... по году.. (1985) я понимаю это первый переход.. и конструктивно могут быть какие-то отличия...
Я говорил как делал.. потому что другого способа не нашёл :) На правильность решения тож не претендую на все 100%

Кстати... варить надо пороги... так что без бака даж удобнее будет...
А кто-нибудь делал сам заготовки... вместо сгнивших порогов. а то я папке предложил заказать... (в смысле чтобы я купил.. а он уже ставил)... чёт не хочет он так делать... может у кого-то есть развёртки или чертежи этих заготовок?

А по снятию бака... %) один знакомый свой Опель Кадет так сжёг... ему тоже варили.. не снимая бака... и неудачно.. х.з. куда он его потом дел.. вроде салон весь выгорел... да и кузову от этого легче не стало... Хорошо хоть все целы остались...
  • BMW e30, 316, m10b18, седан, 1985 - продана->e36 m40b18 продана->e39 m52b20
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Бывалый
  • *
  • Сообщений: 657
  • Репутация +13/-3
  • Пол: Мужской
  • Локация: Псков
  • Возраст:43
« Ответ #23 : 13 Января 2007, 16:23:59 »
Народ.. есть интерес по фоткам или как? я тут видел некоторый выкладывают машины до ремонта.. в процессе и после... мож и мне чё-нить подобное сделать.. или всем пофиг?
Фоток хватает.. ибо цифровик имеется.. да самому потом интересно глянуть будет...
  • BMW e30, 316, m10b18, седан, 1985 - продана->e36 m40b18 продана->e39 m52b20
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
  • Освоился
  • *
  • Сообщений: 193
  • Репутация +0/-0
  • Пол: Мужской
  • Локация: Химки
« Ответ #24 : 13 Января 2007, 16:42:33 »
Цитата: "Dr.DuM"
Народ.. есть интерес по фоткам или как? я тут видел некоторый выкладывают машины до ремонта.. в процессе и после... мож и мне чё-нить подобное сделать.. или всем пофиг?
Фоток хватает.. ибо цифровик имеется.. да самому потом интересно глянуть будет...
Давай давай! не помешает!
BMW 318i M-10 LE-jetronic 1987
  • Оценка за сообщение
  • Счистить ржавчину0
  • Пильнуть ведро0
 

закрыть

Начни общаться с фанатами BMW E30 прямо сейчас!

Войти Новичкам