Тема: Ну просто впечатлиться

ты хочешь 4-х литровый м60 засунуть в тридцатку и ездить каждый день?)))
Разложишься зимой быстро на ней!.. Подумай...

глупости

глупости

Потомушта он просто не тронецца зимой с м60?

глупости

Точно глупости. Ну автору решать:) хоть м70!:)

Точно глупости. Ну автору решать:) хоть м70!:)

Чтоб вынимать его для замены свечей))) Не, спасибо))

м60 или м30. Пока вот между ними колеблюсь. Чет я так понял, что м60 требует большей доработки напильником.

Чтоб вынимать его для замены свечей))) Не, спасибо))

м60 или м30. Пока вот между ними колеблюсь. Чет я так понял, что м60 требует большей доработки напильником.

И то и другое геморой:) свап м30 по-бюджетнее выйдет:)

И то и другое геморой:) свап м30 по-бюджетнее выйдет:)

Там для м60 как я понял надо балку опускать, вот чего я трогать не хочу.
А м30 ну не такой уж геморрой)) Только вот тяжелый он.. Но видимо все-таки он поселится у меня под капотом. Посмотрим, до тепла еще 2 месяца))

Вопрос. Насколько надежен все-таки м54?

Вопрос. Насколько надежен все-таки м54?

George, а ты принципиально хочешь БМВ-шный мотор?

George, а ты принципиально хочешь БМВ-шный мотор?

Отвечу за него-скорее всего да.
А какие варианты к рассмотрению?

Нормальный БМВод в БМВ поставит двигатель только от БМВ, ибо половина сути БМВ в двигателях!

А какие варианты к рассмотрению?

Да небось какой-нибудь ЖЗ предложит.

Нормальный БМВод в БМВ поставит двигатель только от БМВ, ибо половина сути БМВ в двигателях!Да небось какой-нибудь ЖЗ предложит.

ЖЗ не вариант,РБ лучше но геморней,если уж на то пошло))
Главна шоб валило!

ЖЗ не вариант,РБ лучше но геморней,если уж на то пошло))
Главна шоб валило!

Шоб валило нужна М20Б27-30 турбо строить.

Шоб валило нужна М20Б27-30 турбо строить.

только м50!

только м50!

Мписят гамно! Тогда М30!

George, а ты принципиально хочешь БМВ-шный мотор?

Отвечу за него-скорее всего да.

Совершенно верно)))

Нормальный БМВод в БМВ поставит двигатель только от БМВ, ибо половина сути БМВ в двигателях!

вот по этому))

Мписят гамно! Тогда М30!

Насколько сильно повлияет его вес на управляемость? Вот в чем вопрос, кто ездил?
Или м60? от "современных" типа м54 я все-таки наверное откажусь))

Жора ты фсех заепал уже !!!!!!!!!!!!

дык ты же по прямой только ездишь,  не все ли равно, сколько двиг весит?

Да поставь себе М50, или М52ТУ. Хотя не вижу причин не заморочиться тем-же М54. М30 конечно тяжёлый, а если ещё и дунуть...

Жора ты фсех заепал уже !!!!!!!!!!!!

Не писти))

дык ты же по прямой только ездишь,  не все ли равно, сколько двиг весит?

Не только))) Просто по прямой больше всего, на работу)))

Да поставь себе М50, или М52ТУ. Хотя не вижу причин не заморочиться тем-же М54. М30 конечно тяжёлый, а если ещё и дунуть...

м50 чугуний, смысл? м52ТУ - как мне в "после 180" ответил Котэ под наркотэ "за неделю вкатаешься" я почему-то склонен верить. Также м52ТУ и м54 - много электронного гемора, привязки ко всяким асц, дсц... Да и тут выше:

а м54 не относится к надежным)))))

Ну так ты определись сначала что ты хочешь, а потом спрашивай. М30 старый и тяжёлый, М50 не нравится чугуний, М54 типа не надёжный и т.д. Так все или чугунные или не надёжные. Самые надёжные М20 и М30. Но М20 без турбины будет мал, а М30 тяжёлый. Можно М60, но опять же вес. Хочешь лёгкий и мощный атмосферник - иппись с электрикой и ставь М54... У всех двигателей есть косяки, не бывает что-бы и весил 100кг, и атмосферник был, и мощности 300+, и надёжный как чугунный мост, и без электроники, и не древний как гумно мамонта и т.д. и т.п.

Ну так ты определись сначала что ты хочешь, а потом спрашивай. М30 старый и тяжёлый, М50 не нравится чугуний, М54 типа не надёжный и т.д. Так все или чугунные или не надёжные. Самые надёжные М20 и М30. Но М20 без турбины будет мал, а М30 тяжёлый. Можно М60, но опять же вес. Хочешь лёгкий и мощный атмосферник - иппись с электрикой и ставь М54... У всех двигателей есть косяки, не бывает что-бы и весил 100кг, и атмосферник был, и мощности 300+, и надёжный как чугунный мост, и без электроники, и не древний как гумно мамонта и т.д. и т.п.

Так я и пытаюсь определиться, поэтому и спрашиваю. Не факт, что атмосферник, но сначала надо понять какой. м60 меньше нагрузит морду чем м30, м30 у меня был (е28 м30б28) я знаю что он надежный. Вот и склоняюсь к м30. !НО! может все-таки современный, м54? Поэтому и спрашиваю.

ЗЫ. У тя что с настроением?

Так я и пытаюсь определиться, поэтому и спрашиваю.

Так я тебе уже все варианты расписал, а ты на каждый из них пишешь - это не хочу, это тото и тото...

Если не атмосферник то я уже писал - я бы в М20 дунул. Он надёжен, снять можно много, он легче М30 и М50.

ЗЫ. У тя что с настроением?

Да устал просто. Ещё и с "попить пиффка" прокатили.

Так я тебе уже все варианты расписал, а ты на каждый из них пишешь - это не хочу, это тото и тото...

Если не атмосферник то я уже писал - я бы в М20 дунул. Он надёжен, снять можно много, он легче М30 и М50.

В общем ежели никто больше ничего не скажет, то наверное все-таки м30 (и в него можно дунуть))))

Да устал просто. Ещё и с "попить пиффка" прокатили.

трисатка гамно,дажи матор хренпадбиреш нание

Видел где-то на просторах инета свап 2.0tdi ВАГ-овский в 30-ку. Чипованый с адовым моментом и "детским" расходом...