Тема: турбо М20В20

при м50 мы имеем гемор в оформлении имеет смысл ставить м50 если вы планируете снимать 500+ сил.

Дык можно и с М20 "сдуть" 500+ )))) Смотря как дунуть )))

Я брат Shark-e21, и ето мой мотор.Спасибо за отзывы. Чесно говоря я не ожидал. Хотя мне не нравится, и всё из за фининсов.хочу за зиму переделать,и вдуть уже 1,5, поживём увидим.

Тарка чё скажешь?
М20В20 турбо или М50В25..?
Машина не скажу какая)))
не моя!!!

Х5 ? ))))

Нее...
Есть - реальная тема))
Кузов не скажу))
но не Е34 и не Е28...
Есть 2-5 килобаксов, есть М20В20 -чё делать?:

Дуть.. И дуть много.. .

Если на сток поршни дуть, сколько можно дуть без сильного вреда для движка и сколько примерно сил можно будет снять?
Ессесно движок будет капиталиться если ставить турбо...
Кстати, сколько на 100км кушает?)

Тарка чё скажешь?
М20В20 турбо или М50В25..?
Машина не скажу какая)))
не моя!!!

Х5 ? ))))

Нее...
Есть - реальная тема))
Кузов не скажу))
но не Е34 и не Е28...
Есть 2-5 килобаксов, есть М20В20 -чё делать?:

наростить объем и дуть на весь бюджет.

Если на сток поршни дуть, сколько можно дуть без сильного вреда для движка и сколько примерно сил можно будет снять?
Ессесно движок будет капиталиться если ставить турбо...
Кстати, сколько на 100км кушает?)

Если газ недавить - 9л/100 км по трассе...
на стоковые поршни задуть можно 0.3-0.4 максимум.. Это плюсом 30 сил...

А если прокладку металл поставить?
Вообще смысл если заморачиваться хочется минимум сил 170 снять...

А если прокладку металл поставить?
Вообще смысл если заморачиваться хочется минимум сил 170 снять...

Ставь колено от В23 с поршнями от него же, (у меня поршни есть б\у номинал )
Занижай СС и дуй 0.5-0.7 бара )))) И будет тебе счастье... 200+ гарантированно, а то и больше
Можешь мою темку глянуть... у меня точно такой же мотор

А если прокладку металл поставить?
Вообще смысл если заморачиваться хочется минимум сил 170 снять...

Ставь колено от В23 с поршнями от него же, (у меня поршни есть б\у номинал )
Занижай СС и дуй 0.5-0.7 бара )))) И будет тебе счастье... 200+ гарантированно, а то и больше
Можешь мою темку глянуть... у меня точно такой же мотор

   и скока такое удовольствие будет стоить? и где все эти запчасти достать?

Колено и поршни на разборках или на пряму у кого-нить бу, новые поршни на 2.3 не найти...

ну это фигня бональная переборка и расточка,а на счет турбины,где ее взять и что к ней еще нужно?

Все зависит от бюджета, если есть деньги то можешь купить нулевую турбину garret за 990$ также понадобится интеркулер, зены разные зависит от обьема и от фирмы, нужен вестгейт, блоуофф, трубки соединительные, блок управления, ессено выпускно коллектор, форсунки увеличенной производительности, насос увеличенной производительности ,если еще что-то вспонмю допишу...на самом деле все зависит об бюджета...

А я считаю что М20В20 турбо покруче будет чем М50В25 сток! Турбо рулит! (и почему от недостатка денег? Смотря как делать... Я бы мог себе М50 воткнуть, оно и дешевле былобы...(примерно 60 - 70т.р.) но 192 лс против 200+ ) )))) Решайте сами, я свой выбор сделал

Опять сравниваю атмо с турбо, ты надуй М50))))
Эхх )) дожить бы до лета

так примерную цену можно узнать или нет??

неет

ху.....во, а что приблизительно сказать составит кому то туда

ну это фигня бональная переборка и расточка,а на счет турбины,где ее взять и что к ней еще нужно?

Нах расточку! )))
Если делать 2.3 то расточка не нужна... поршни делал на заказ ковка под турбину... 14000 р с кольцами... Колено... ну около 3 - 4 т.р. б\у хор сост (как найдёшь), турбина новая 30 000 р. (средний вариант) (б\у ессесно дешевле, можно новую отеч. ... около 10 000р.)
+ вся хрень для турбы.... (от 5000 р. до ... определяется бюджетом )
Всё упирается тлько в то что ты хочешь и сколько у тебя денег...
ЗЫ у меня уже бюджет к 100 000 р. подходит... и это еще не конец...

так примерную цену можно узнать или нет??

ЭЭЭЭЭЭЭЭЭЭ... попробуй пройтись по разделу он пака не настолько большой... я лично уже раз 5-6 писал, что все зависит от бюджета, и приводил порядок цен, от "мало денег" до денег "целый багажник..."

ну это фигня бональная переборка и расточка,а на счет турбины,где ее взять и что к ней еще нужно?

Нах расточку! )))
Если делать 2.3 то расточка не нужна... поршни делал на заказ ковка под турбину... 14000 р с кольцами... Колено... ну около 3 - 4 т.р. б\у хор сост (как найдёшь), турбина новая 30 000 р. (средний вариант) (б\у ессесно дешевле, можно новую отеч. ... около 10 000р.)
+ вся хрень для турбы.... (от 5000 р. до ... определяется бюджетом )
Всё упирается тлько в то что ты хочешь и сколько у тебя денег...
ЗЫ у меня уже бюджет к 100 000 р. подходит... и это еще не конец...

100 это с мотором?

спасибо,это уже лучше

100 это с мотором?

Мотор у меня был... старый )))
Я его естессно восстанавливал по полной... ремонтный размер, хонинговка... шлифовка полировка... кароче по полной... вот по этому к 100 000 и подхожу

100 это с мотором?

Мотор у меня был... старый )))
Я его естессно восстанавливал по полной... ремонтный размер, хонинговка... шлифовка полировка... кароче по полной... вот по этому к 100 000 и подхожу

хорошо идешь... бюджетненько

100 это номральный бюджет если мотор капиталится параллельно.. Ибо только капрем М20 стоит около 30, а турбирование - около 2 кБ... На е28 520t бюджет был тоже нехреновый...

/go.php?l=aHR0cDovL3d3dy50dXJiby1sYWIucnUvMjA1Lmh0bWw=

Вот куплю себе зверька, наверное закажу это, если бюджет позволит. оно все сразу и точно подходит. не люблю колхозить. только скажите... что с мозгами-то делать? поставить железо, в принципе дело не хитрое.
И выпуск колхозить не надо. только смотрите не первый к-т, а T_KIT_07_6    M20 2,0 - 2,7 л. E30    $1670 - 1780 . по моему очень даже недорого.