Тема: [Сочи] Моя Е30

и кстати на счет тут не то, что отдельно продают, тут можно собрать заново вообще

http://bmw.autocats.ru/parts/E30/4-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1985/browse/engine_electrical_system/alternator_parts_65a/

копируй номер детали, и кидай заказ в корзину экзиста. они все привезут. Просто там лентяи в офисе как правило сидят, пальцев в жопу у себя ковыряются, им лень посмотреть нормально каталог.

я всегда сам каталоги ковыряю это номер на мотор М20, а у меня дизельный М21, номера у регуляторов них разные, да и по факту боюсь что они тоже отличаются, на дизеле 80 ампер, а на бензине думаю 65 или 75, хотя зачем это сделано я не знаю, по идее дизелю электричество вообще не нужно для работы. Можно значит музыку хорошую поставить, тем более аккум в багажнике

Огромная просьба к Lyalin61 и Vakazassy, удалите плиз рожу, раздражает очень... И так повсюду уроды и алкаши, еще тут их не хватало.

я всегда сам каталоги ковыряю это номер на мотор М20, а у меня дизельный М21, номера у регуляторов них разные, да и по факту боюсь что они тоже отличаются, на дизеле 80 ампер, а на бензине думаю 65 или 75, хотя зачем это сделано я не знаю, по идее дизелю электричество вообще не нужно для работы. Можно значит музыку хорошую поставить, тем более аккум в багажнике

на м20 80А генератор
я, кстати, свой генератор отдавал в ремонт, там почти все поменяли за пару дней и почистили, еще и гарантию дали. работает уже второй год, пока никаких претензий на работу нет
это я к тому, что чинятся эти генераторы вполне свободно. Контора, в которую я отдавал свой, не имеет какой-то направленности по маркам, просто ремонтируют генераторы и стартеры.

Огромная просьба к Lyalin61 и Vakazassy, удалите плиз рожу, раздражает очень... И так повсюду уроды и алкаши, еще тут их не хватало.

Это так то народный артист Михаил Кокшенов, кадр из фильма На Дерибасовской хорошая погода, или На Брайтон-Бич опять идут дожди. Стыдно не знать по-моему.

Стыдно... Хотя с другой стороны, откуда мне его знать? Я с кинематографом никак не связан, телевизор я смотрю только утром (новости), да и этот фильм, по моему, очень давно не показывали. Тем более у него на лбу не написано, кто он. Я, к своему сожалению, знаю только тех, кого сейчас раскручивают (всяких Мартиросянов, Слепаковых, Киркоровых), хотя артистами или актерами их не считаю. Или чего-то не понимаю, или современная культура в нашей стране находится в упадочном состоянии.

Всеже просьба в силе, уберите пожалуйста этого хорошего человека из темы.

на м20 80А генератор
я, кстати, свой генератор отдавал в ремонт, там почти все поменяли за пару дней и почистили, еще и гарантию дали. работает уже второй год, пока никаких претензий на работу нет
это я к тому, что чинятся эти генераторы вполне свободно. Контора, в которую я отдавал свой, не имеет какой-то направленности по маркам, просто ремонтируют генераторы и стартеры.

угу... это все хорошо... у нас тут проще зимой с обезьянкой сфотографироваться чем генератор отремонтировать.

так этож не с 2107 генератор.... вот с ведра гена:

Хм, у меня не такой. Мой 1в1 как родной, только верхнее ухо чуть дальше. Но было как, я пришел в магаз, посмотрел витрину, увидел похожее. Выбрал на вид нормального качества, хоть и ценник был в два раза выше чем такой же, но на вид говеный. Сказал "покажите", и, к удивлению продавца, начал мерять его штангенциркулем ))))) Потом "гарантия, упакуйте, где касса", и уже на выходе, обернувшись, спросил "а от чего это?". Шокированный продавец с выпученными глазами промямлил что-то типа "от ...мерки", но мне было пофиг что он там сказал ))))

я всегда сам каталоги ковыряю это номер на мотор М20, а у меня дизельный М21, номера у регуляторов них разные, да и по факту боюсь что они тоже отличаются, на дизеле 80 ампер, а на бензине думаю 65 или 75, хотя зачем это сделано я не знаю, по идее дизелю электричество вообще не нужно для работы. Можно значит музыку хорошую поставить, тем более аккум в багажнике

да .. ты прав. не обратил внимаения на мотор. думал везде гены одинаковые по сути. на м21 действительно свой и регулятор отдельно стоит. и не поставляется уже. И тем не менее эта деталь простая и любая контора, специализирующаяся на ремонте стартеров генераторов, починила бы его. За весьма умеренную цену, особенно, если бы ты его сам снятый им принес.

Вот такой гена у меня, это оказывается от двенашки:


Ребята, у нас Сочи! Тут любой ремонт представляет из себя "ох-вах-вах, э, ора, малаток дай, еблысь-еблысь, пизнес, савсем паламался но я же работал два часа, так что тыщарублей" 

Регулятор мой был сплавившийся в труху, там было не понятно, что вообще к чему, и "мастера" впендюрилы бы туда в лучшем случае ту же деталь от двенашки. Чего вы докопались, я же в паралельной теме читаю как вы карлсоны охлаждения от нивы колхозите к неродному радиатору 

Чего вы докопались, я же в паралельной теме читаю как вы карлсоны охлаждения от нивы колхозите к неродному радиатору 

Те, кто докопались, не колхозят. Ну я надеюсь во всяком случае.

мою тему походу почитал

Не, походу есть среди написавших колхозники... Чорт.

 

Поздравляю! Что бы радовала и поднимала настроение!

Спасибо! я среди этого всего и не заметил хоть одно доброе пожелание машина действительно радует, очень душевный авто...

Поздравляю с такой хорошей машиной! Только вот не пойму, как можно после А8 пересаживаться на тридцаточку и быть довольным))))
Интересно излагаешь, так держать!!!

Чтоб ездить на А8 нужно иметь свой сервис и кучу бабла, а чтоб ездить на дизельной тридцатеке, нужно всего лишь маленькая кучка бабла, а за большую кучку вообще можно наворотить космолет )))) Я не говорю, что 30ка лучше, но она во столько раз экономичней, что даже думать страшно. Я взял более-менее живую А8 и вложил в нее 130 тыр за месяц, просто чтоб ездила нормально, а теперь думаю, нах я это сделал вообще....

Вот она, кстати:

Поздравляю с такой хорошей машиной! Только вот не пойму, как можно после А8 пересаживаться на тридцаточку и быть довольным))))
Интересно излагаешь, так держать!!!

Оег в каждой теме плюет в сторону тридцатки))

Чтоб ездить на А8 нужно иметь свой сервис и кучу бабла, а чтоб ездить на дизельной тридцатеке, нужно всего лишь маленькая кучка бабла, а за большую кучку вообще можно наворотить космолет )))) Я не говорю, что 30ка лучше, но она во столько раз экономичней, что даже думать страшно. Я взял более-менее живую А8 и вложил в нее 130 тыр за месяц, просто чтоб ездила нормально, а теперь думаю, нах я это сделал вообще....

Вот она, кстати:

у меня е39 530 и она самая дешевая в эксплуатации по итогу (не, а8 канеш надо с 7 серий сравнивать, но все же). Хотя, в первое время вложил тоже около 100. но на этом дело закончилось. Бампер тока сломал зимой.

А на счет трицадки ты ошибаешься, хотя, смотря что в твоем плане космолет. Содержать ее в относительно живом состоянии копейки - факт. А вот если связаться с доработками, то тут бюджеты взрослые.

У доработок везде бюджеты взрослые... Вот я сегодня сделал самую главную доработку, поменял свой короткий редуктор на длинный  По трассе пока не пробовал, но теперь хоть понятен смысл первой скорости  По плану осталось:

-сигналка
-музыка в штатные места
-легкая тонировочка
-замена треснутых фар на новый сток
-замена центральной части глушителя на новый сток

Порядок возможно поменяется и начну с глушителя, но глубокого тюнинга на этой машине надеюсь избежать. Если в дальнейшем эта машина останется у меня и появится вторая жоповозка в виде Хендай акцента или похожей лабуды подороже, до можно подумать о проекте для души, тем более осмотр кузова на эстакаде показал не просто хорошее состояние, а вообще "муха не сидела", я не ожидал, очень радостно было видеть отсутствие проблем, о которых начитался на форуме...

хороший кузов - это хорошо)), а если еще и краска родная, то и вовсе замечательно)
береги ее, и по возможности не продавай - потом жалеть будешь.

З.Ы.
по поводу "Ненавижу рекламу на форуме." поставь adblock - он решает эту проблему

Краска родная, пока еще разглядываю частенько, знаю что вылезут крашеные детали, но уже на 100% уверен, что задние крылья и водительская дверь не биты - осматривал изнутри... Хочется надеяться на то, чего не бывает - небитый авто 86 года  На счет продажи не знаю, брал ее вообще как часть оплаты за А8 и думал сразу выставить на продажу, но нет же, понравилась 

по поводу "Ненавижу рекламу на форуме." поставь adblock - он решает эту проблему

Установил, спасибо! 

Оег в каждой теме плюет в сторону тридцатки))

Да я любя))) Но вообще то в комфорта в наших ведрах действительно не много. Не знаю как у других, но у меня хоть и почти ничего не трибезжит в салоне, но машина достаточно жесткая, шумка слабовата, если крутить выше 3тысяч, комфортной тишины уже нет)))) А лучшее средство оценить достоинства 30ки, это пересесть в на ТАЗ, желательно карберный)))))Мне каждый день на работе это приходиться делать, после этого сразу чувствуешь что 30летняя БМВ на порядок лучше))))

Я против замены родного редуктора на левый, тонировки, генератора от таза (при том, что можно бу взять надежнее и дешевле, если приложить усилия) и тому подобных чужеродных вещей... Хозяин-барин, конечно, но я понял одно: в клубе ценится либо сток, либо качественный тюнинг (в основном, по тех части). Все остальное - колхоз и им тут хвастаться бесполезно, как например, музыкой в штатных местах...