Тема: Продажа железных сайлентблокой на заднюю балку для бмв е30

смысл этих сайлентов , проще сразу балку приварить к кузову а не утежелять машину

было уже об этом в другой теме. половина кричала что эти сайленты вообще как нужны а вот балку приваривать низя

было уже об этом в другой теме. половина кричала что эти сайленты вообще как нужны а вот балку приваривать низя

ту тему не читал, но это же очевидные вещи, где есть вибрационные нагрузки должны стоять элементы которые их гасят а не металл

ту тему не читал, но это же очевидные вещи, где есть вибрационные нагрузки должны стоять элементы которые их гасят а не металл

Жаль что не читал. Там весело было. Все кто ТИПА ДРЫСТОМ заимаются, кричали что все это хорошо и ничего не будет, хотя нормальные люди говорили что балка с таким креплением очень быстро от кузова отделится

Жаль что не читал. Там весело было. Все кто ТИПА ДРЫСТОМ заимаются, кричали что все это хорошо и ничего не будет, хотя нормальные люди говорили что балка с таким креплением очень быстро от кузова отделится

ясен пень отвалится ))))))))))))))

ясен пень отвалится ))))))))))))))

Ясен пень всем, кроме НАТАЯЩЫХ ДРЫСИТРАФФФ

хорошо

былап аюенна йап фзялбе на пасат!!!!!!!

былап аюенна йап фзялбе на пасат!!!!!!!

У тибя кузоф лишние имееца?

былап аюенна йап фзялбе на пасат!!!!!!!

Усилитель бампера не нужен? За так отдам. Хотя надо уточнить че ета за деталь)))))))

Люди вот если честно то вы ДЕБИЛЫ ВСЕ ПРИЧЕМ!!!!
Ну а что вы скажете на счет пружин?или амотртизаторв?или сайлентблоков в рычагах?
Сайлентблоки эти делаю жестче балку и она тогда уже с места не сдвинется колеса от этого никак не зависят т.к. подвеска НЕЗАВИСИМАЯ!!!!
И как она может отвалится?Рычаги можно сказать отдельно от балки вообще,а балку играет ту роль что держит редуктор,рычаги и т.д.
Тык что если не знаете не лезьте!
И вот еще кто пишет "Все вообще нах отвалится и машине будет жопа!"и"Проще балку к кузову приварить"-ВЫ РЕАЛЬНО ДЕБИЛЫ!

Люди вот если честно то вы ДЕБИЛЫ ВСЕ ПРИЧЕМ!!!!
Ну а что вы скажете на счет пружин?или амотртизаторв?или сайлентблоков в рычагах?
Сайлентблоки эти делаю жестче балку и она тогда уже с места не сдвинется колеса от этого никак не зависят т.к. подвеска НЕЗАВИСИМАЯ!!!!
И как она может отвалится?Рычаги можно сказать отдельно от балки вообще,а балку играет ту роль что держит редуктор,рычаги и т.д.
Тык что если не знаете не лезьте!
И вот еще кто пишет "Все вообще нах отвалится и машине будет жопа!"и"Проще балку к кузову приварить"-ВЫ РЕАЛЬНО ДЕБИЛЫ!

Ты че прикалываешься? Так может тогда вообще балку выкинуть. Онаж все равно ниче не держит. Рычаги отдельно от балки и редуктор можно к кузову приварить)))))

Ты че прикалываешься? Так может тогда вообще балку выкинуть. Онаж все равно ниче не держит. Рычаги отдельно от балки и редуктор можно к кузову приварить)))))

Нет,читай внимательно!еси ничего не понимаешь  то сиди молча!

Люди вот если честно то вы ДЕБИЛЫ ВСЕ ПРИЧЕМ!!!!
Ну а что вы скажете на счет пружин?или амотртизаторв?или сайлентблоков в рычагах?
Сайлентблоки эти делаю жестче балку и она тогда уже с места не сдвинется колеса от этого никак не зависят т.к. подвеска НЕЗАВИСИМАЯ!!!!
И как она может отвалится?Рычаги можно сказать отдельно от балки вообще,а балку играет ту роль что держит редуктор,рычаги и т.д.
Тык что если не знаете не лезьте!
И вот еще кто пишет "Все вообще нах отвалится и машине будет жопа!"и"Проще балку к кузову приварить"-ВЫ РЕАЛЬНО ДЕБИЛЫ!

я седня добрый, поэтому опускать морально тебя не буду и ты не хами дружок , и не собирай все в одну кучу .............вибрации от кардана , от колес , от плохой дороги все равно передаютсЯ  на балку , у пружин и аммо не много другая задача , а у сайлентов другая , к примеру при резком трогании через кардан идет ипунячяя ударная нагрузка на редуктор и в свою очередь на балку , которую и гасят гумники..................конструкторами авто сайленты спецом как раз и были применены для  обеспечения небольшой подвижности заднего моста чтобы погасить большинство паразитных НАГРУЗОК ..................в случае с дрифтом вибрации на балке будут возникать постоянно в одних и тех же местах , а конкретно из за усталости метала отрвет крепеж заднено моста в месте его сварки с кузовом............................к теме вечных сайлентов и жесткости заднего моста уже все изобретено до тебя - полиуритан .........................

я седня добрый, поэтому опускать морально тебя не буду и ты не хами дружок , и не собирай все в одну кучу .............вибрации от кардана , от колес , от плохой дороги все равно передаютсЯ  на балку , у пружин и аммо не много другая задача , а у сайлентов другая , к примеру при резком трогании через кардан идет ипунячяя ударная нагрузка на редуктор и в свою очередь на балку , которую и гасят гумники..................конструкторами авто сайленты спецом как раз и были применены для  обеспечения небольшой подвижности заднего моста чтобы погасить большинство паразитных НАГРУЗОК ..................в случае с дрифтом вибрации на балке будут возникать постоянно в одних и тех же местах , а конкретно из за усталости метала отрвет крепеж заднено моста в месте его сварки с кузовом............................к теме вечных сайлентов и жесткости заднего моста уже все изобретено до тебя - полиуритан .........................

для редуктора есть свой салйентблок!
А вот как думаешь их что дурак придумал?если уже половинок дрифтеров гонсчиков знают про них и ставят их.

для редуктора есть свой салйентблок!
А вот как думаешь их что дурак придумал?если уже половинок дрифтеров гонсчиков знают про них и ставят их.

тоже железный ))))))))))))))) в любом случае , редуктовый сайлент принимает на себя нагрузки с рычагов и наоборот - гумники принимают нагрузки от кардана ..................их придумал не дурак, а человек который вообше не разбирается в работе не которых узлов и агрегатов, скорее всего нищебродский армян  сервис))))))))))))))) по поводу многих дрифтеров скажу так ,  если завтра все залезут на крышу высотки и прыгнут - ТЫ ПРЫГНЕШЬ ? думаю что нет , а теперь ответь себе сам ПОЧЕМУ ты этого не сделаешь............. я тоже занимаюсь дрифтом, и в плане работы подвесок и роль сайлентов я знаю поболее твоего , но у меня рука не поднимется такое поставить
твой товар расссчитан для тех  дрифтеров, которые заваривают электродной сваркой редуктора и режут пружины болгаркой, у всех остальных есть деньги на качественный полиуретан
представь какой удар идет от кардан на заднюю балку при бросании педали сцепления, сродни удару кувалды и таких ударов мост испытывает не сто и не тысячу раз а более, а теперь возьми кувалду и несколько раз епни по местам крепления балки, что будет ? а потом стукни через резинку?  вот сайлент и служит для того чтобы погасить  эти удары

думаю на той дискуссии мы остановимся , продавай ништячки ))))))))))))))

тоже железный ))))))))))))))) в любом случае , редуктовый сайлент принимает на себя нагрузки с рычагов и наоборот - гумники принимают нагрузки от кардана ..................их придумал не дурак, а человек который вообше не разбирается в работе не которых узлов и агрегатов, скорее всего нищебродский армян  сервис))))))))))))))) по поводу многих дрифтеров скажу так ,  если завтра все залезут на крышу высотки и прыгнут - ТЫ ПРЫГНЕШЬ ? думаю что нет , а теперь ответь себе сам ПОЧЕМУ ты этого не сделаешь............. я тоже занимаюсь дрифтом, и в плане работы подвесок и роль сайлентов я знаю поболее твоего , но у меня рука не поднимется такое поставить
твой товар расссчитан для тех  дрифтеров, которые заваривают электродной сваркой редуктора и режут пружины болгаркой, у всех остальных есть деньги на качественный полиуретан
представь какой удар идет от кардан на заднюю балку при бросании педали сцепления, сродни удару кувалды и таких ударов мост испытывает не сто и не тысячу раз а более, а теперь возьми кувалду и несколько раз епни по местам крепления балки, что будет ? а потом стукни через резинку?  вот сайлент и служит для того чтобы погасить  эти удары

думаю на той дискуссии мы остановимся , продавай ништячки ))))))))))))))

Да это все бесполезно. Они все сами знаю, они самые умные. А на заводе идиоты сидят, ниче не понимают, и какую то хрень выпускают)))))

Мне интересно, кто нибуть с форума ЭТО купил?

тоже железный ))))))))))))))) в любом случае , редуктовый сайлент принимает на себя нагрузки с рычагов и наоборот - гумники принимают нагрузки от кардана ..................их придумал не дурак, а человек который вообше не разбирается в работе не которых узлов и агрегатов, скорее всего нищебродский армян  сервис))))))))))))))) по поводу многих дрифтеров скажу так ,  если завтра все залезут на крышу высотки и прыгнут - ТЫ ПРЫГНЕШЬ ? думаю что нет , а теперь ответь себе сам ПОЧЕМУ ты этого не сделаешь............. я тоже занимаюсь дрифтом, и в плане работы подвесок и роль сайлентов я знаю поболее твоего , но у меня рука не поднимется такое поставить
твой товар расссчитан для тех  дрифтеров, которые заваривают электродной сваркой редуктора и режут пружины болгаркой, у всех остальных есть деньги на качественный полиуретан
представь какой удар идет от кардан на заднюю балку при бросании педали сцепления, сродни удару кувалды и таких ударов мост испытывает не сто и не тысячу раз а более, а теперь возьми кувалду и несколько раз епни по местам крепления балки, что будет ? а потом стукни через резинку?  вот сайлент и служит для того чтобы погасить  эти удары
редумаю на той дискуссии мы остановимся , продавай ништячки ))))))))))))))

сайлент который в редукторе он принимает очень маленькую нагрузку очень!т.к. на кочках или ямах у привода есть граната которая может шевелится и благодоря этому и редуктор не получает особой нагрузки!
по поводу того что прыгнули я-ты пойми что дело не в том что "один за всех и все за одного"а в том что железные сайлентблоки реально действуют!

cпрошу прямо - у тебя лично стоит ? и причем здесь свободный ход привода , удар идет от кардана и от рычагов на балку, т.к. балка с редуктором " одно целое" потом соответсвенно и на кузов, .............сайлент редуктора - третья точка крепления заднего моста В ЦЕЛОМ а не конкретоно редуктора  .........................ты можешь с инженерной точки зрения обьяснить работу твоего товара а не фразой -

железные сайлентблоки реально действуют!

едрить! ржака ) ну народ! (те что за это непонятное сайлентозаменительное говно) ну мля покажите хоть несколько примеров установки и хотябы месяца уксплуатации без варывания болтов балки! ГДЕ??? Можно конечно эту дрочь поставить... но перед этим надо я епу как усилить места крепления балки, ухо редуктора сделать из метала... и много чего ещё...
моё ИМХО, это дрочь!

Мне интересно, кто нибуть с форума ЭТО купил?

здесь купят ............. здесь и не такое покупали

едрить! ржака ) ну народ! (те что за это непонятное сайлентозаменительное говно) ну мля покажите хоть несколько примеров установки и хотябы месяца уксплуатации без варывания болтов балки! ГДЕ??? Можно конечно эту дрочь поставить... но перед этим надо я епу как усилить места крепления балки, ухо редуктора сделать из метала... и много чего ещё...
моё ИМХО, это дрочь!

мы с тобой неправильные дрифтеры ))))))))))))))) и ни хрена не понимаем ))))))))))

гугл в помощь)

гугл в помощь)

сопромат иди читай... гуглист )

сопромат иди читай... гуглист )

ну тогда Яндекс в помощь)

ну тогда Яндекс в помощь)

яндексом ток барыг искать ))))))))))))))