Тема: Возможно глупый вопрос про врущий спидометр.... :(

В общем ситуация следующая: врет спидометр, причем очень даже прилично ( в большую сторону ), на 100ке уже где то превышение на 20 - т.е. на спидометре 120 по gps 100. Резина 185/65 r14 по калькулятору врать должен километра на 2-5. Начал лазить по экзисту в поисках этого датчика - нашел оригинал за 2500, в общем показалось дорого и полез смотреть другой двиг ( b25i ), там уже этот же ( внешне ) самый датчик + еще и аналоги уже ценой по 600-800р. Собственно вопрос - почему они разные ? От чего зависит, редуктор, сам спидометр или что еще ?

А ну да, собственно фиг с ним с ценой, купил бы и за 2500, просто может у меня уже изначально либо датчик, либо редуктор не родные и надо их номера смотреть? Вот из-за чего и спрашиваю Подъемника и даже ямы не имеется под рукой чтобы проверить догадку.

может джпс глумится.
когда снимишь датчик с редуктора поймешь что там нечему ломатся. скорее всего электроника или еще.

врапнье спидометра - нормальное явление. В том числе и на 20 км/ч
Ты, пока не померял свою скорость ГПС-ом, хорошо себя чувствовал? Ничего не терзало?
Выключи навигатор и ездий дальше

)))) ну gps исключил заменой на другой - результат тот же 1 в 1. Вот про датчик и спрашивал - может там совместимость с редуктором определенная, а иначе с чего бы разные номера по экзисту в зависимости от двига...

Очень сильно сомневаюсь, что замена датчика что-либо даст. Лучше уж поменять приборку или спидометр в ней. Но тоже вряд ли что-то изменится, спидометр так и должен врать. Если бы он не врал, это была бы неисправность, и вот тогда следовало бы задуматься о том, что надо что-то поменять.
Это очень удобно - едешь ты такой 140, а тут опа - населенный пункт где-то далеко за лесополосой. Господин товарищ полисмент тебя чпок радаром, а там 119. У меня такое было два раза

а как же тогда "да у меня разгон до 100 за 7 секунд!" а тут то бац и 80 

Не, ну на 20% это дофига. Врать должен на 5-10% где-то.

вот и я о чем

Разбери приборку и стрелку "подвинь", проедься, проверь, подкорректируй если надо. Метод, конечно, дурацкий, но работает. Ты еще одометр проверь по километровым столбикам. Может тупо стоять диф не родной или приборка. У меня на 5-ке различия с gps до 60 ваще нету, на сотне 2-3 км. Резина стоит чуть выше стандартной (на 7мм в диаметре больше если считать по номиналу).

Читал тут же на форуме, что зависит ещё от разметки спидометра 220 или 240. Попробуй отличную от твоей поставить.

От редуктора никак показания спидометра не зависят, так как звезда находится на выходе с редуктора. Ну если только редуктор не с другого кузова с другой звездой. разметка спидометра тоже не должна влиять на показания, если конечно не поставили шкалу 240 на спидометр 220. Спидометр сам колибруется по своей шкале.

на BMW все звезды в редукторах на 9 лопастей.. так что разговоры о другом кузове тут ни к чему

ок ну а почему датчики разные по номерам ?

ок ну а почему датчики разные по номерам ?

Разные корпуса и крышки редукторов.

ок ну а почему датчики разные по номерам ?

потому что звезды разные по намагниченности, и датчик от е30 не будет работать со звездой от е34... и т.д.