Тема: стойка диаметр 51 очень дорогая!

подскажите на переднюю стойку 51 где купить амортизатор по дешевле.....на екзисте что то цены не реальные по сравнению с 45.....если поставить амортизаторы 45 стоек в 51 как это повлияет на работоспособность стоек и их долговечность? помогите.....

.....если поставить амортизаторы 45 стоек в 51

и как ты себе это представляешь? как х** в стакане? )))  хотя где то тут читал, что аморты сваркой прихватывали к колбе )))))))

если уж совсем туго с деньгами, то лучше бу 51й диаметр взять а не извращаться с 45м.
да и ничего не заоблачные цены. за 1700 можно алко взять

как он будет там болтаться? его же ведь гайка поджимает.....с таким усилием затягивается...он ведь по длине такой же как 51, даже когда 51 аморт ставишь там то же зазор между корпусом стойки остаётся....

в нижней части может перекосить его в стакане стойки и будет работать не правильно (возможно погнет). но если в нижней части на амор одеть колечко (изолентой намотать) что бы центровка не нарушалась, то вполне будет работать как родной. в стойку наливают масло для отвода тепла от амора. возможно отвод тепла будет нарушен. ну это мое субъективное мнение.

хотя где то тут читал, что аморты сваркой прихватывали к колбе )))))))

Жесть... Неужели так дорого Meyle 326 624 0004  1 106,36р. чтоб такое творить?))

как он будет там болтаться? его же ведь гайка поджимает.....с таким усилием затягивается...он ведь по длине такой же как 51, даже когда 51 аморт ставишь там то же зазор между корпусом стойки остаётся....

Это верно, тоже на днях протягивал, покраснел как помидор, но зазор остался небольшой между гайкой и самим сапогом) Сначала думал что недотянул, но видать так и должно быть.
А еще, автор, если у тебя не вытащены еще стойки из сапога и/или машина долго стояла/не эксплуатировалась, будь готов, что стойку придется вытягивать гидравликой из сапога) В моем случае так и случилось, приржавела внутри, гидравликой для установки движков под тонну кое как вышла с простукиванием)

хотя где то тут читал, что аморты сваркой прихватывали к колбе )))))))

....и проволочкой намертво примотать....

1000 рублей дорого млин?..    ну вы нищеброды))
продайте тогда бмв и купите проездной на метро.

дело не в этом...просто за 1200 я впервые вижу....смотрел минимум 2000 за аморт....

дело не в этом...просто за 1200 я впервые вижу....смотрел минимум 2000 за аморт....

Если 2000 за аморт дорого, то как ты собрался обслуживать е30? Может лучше взять машину попроще?

просто я полностью всё меняю.......на аморты не расчитал...думал дешевле......тем более фирма непонятная на долго ли их хватит .......да дороги у нас хлам......

машина у меня уже 7 лет от бати по наследству досталась...выбора счас нет .....квартиру купил ремонт сделал лавэ нет пока...вот по минимуму хочу вложить...деньги появятся другую куплю...нет смысла в старую много вкладывать...не рентабельно...

Тогда просто ставь все б/у и продавай.

смысла нет, дорого не продашь.....года старые....пока она возит....денег на другую нет....так что придётся ещё немного поездить. потом даже продавать не буду отгоню на металлолом.

Дешевле это только колхозить,ищи патрон от любой машины,желательно чтоб был не длиннее,у меня стоял такой колхоз,патроны кароткие были,под ними обрезки труб,всё это вытекло,выкинул всю подвеску. Корпуса стоек на удивление живые остались.

Самое лучшее накопить по 1.5к на 1 патрон и поменять,не факт что на долго,но сколько то пробегает.
з.ы.ы есть 2ая машина жоповоз-там подвеска вытекла вся,если честно я даже не буду туда ставить ничего,пружины есть и норм,так что если цель просто возить жопу-не заморачивайся,оставь как есть.

Вот кстати да, все детали подвески подряд меняют обычно с целью "для себя и надолго", может лучше вообще не трогать?
А на металлолом е30 сдавать не следует - продай за небольшую сумму тем, кому она действительно нужна.

А на металлолом е30 сдавать не следует - продай за небольшую сумму тем, кому она действительно нужна.

Во-во! Сейчас число любителей значительно превышает оставшееся количество 30ток. Так что если цену не задирать уйдёт в лёт.

а если такое отношение к машине, что "выбора нет", тоже не стоит мучать ни себя не машину, а отдать людям, которым она будет приносить радость

Мне кажется, за цену е30 в состоянии "дрова, но едет" можно купить вполне бодрые жигули. Моя шестерка, купленная за 8500р, два месяца ездила вообще без ремонта

Мне кажется, за цену е30 в состоянии "дрова, но едет" можно купить вполне бодрые жигули. Моя шестерка, купленная за 8500р, два месяца ездила вообще без ремонта

Если машинка та, что у чувака на аватарке, то при первом осмотре очень даже бодрый экземпляр и сдавать его в металлолом кощунственно, как минимум без тщательного изучения кузова. Тем более что возможно там ещё найдутся ништяки по мимо 51ых стоек, которые явно стоят дороже металла из которого сделаны. На вид кстати вполне бодрый передний хром бампер, что довольно таки редкость.

был бы ты поближе я бы отдал тебе свои 45 стойки с отличными амортами и новыми ступицами в обмен на твои 51))))

я понимаю что подвеску для себя и надолго, каждый год её полностью перебираю...по нашим дорогом на год только и хватает...машину я перекрашивал, варил полностью, шумку ложил везде.....движок - головка, рокера, распред вал, оси коромысел, втулки клапанов....всё новое стоит, форсы новые, провода, свечи дорогие....всё новое.....а подвеска задрала каждый год чего не ставь....всё в хлам...смысл дорогое ставить...всё равно на год.

надоело уже вкладывать...столько сил своих потратил на ремонты и средств........на работе насмотришся на эти ремонты (работаю начальником авторемонтной мастерской)...да ещё своя мозг выносит...что то всё ломается....как оригиналы поменялись на аналоги...всё началось...оригиналы ходили  в своё время...проблем небыло......хочу купить иномарку поновей чтобы не парится...годы всё равно берут своё.....(нет смысла вкладывать деньги в 1984 года машину реально смотрите на вещи)

Ну так и надо покупать либо оригинал, либо дорогой качественный неоригинал. Что касаемо нового авто - открою секрет, что если у тебя на 30ке подвеска летит каждый год, то на новой иномерке будет ничуть не лучше, а то и хуже.

Оригинал бмв стоит одна стойка дороже чем за машину дадут....и пофиг какое состояние год 1984 это всё говорит...