Тема: Проблема с М40

Сняли тут голову с Е36 мёртвую просто!!! Взяли идеальную бошку с Е30!!! Поставили на Е36 хоп а компресси нет!!! За свою практику не сталкивался с подобным ни разу!!! Кто что скажет??? По элькатсу головы одинаковые у меня предположение что немного другая камера сгорания ибо на Е36 поршни не такие как на Е30 хотя мне кажется это бред!!!

Может дело в различных ГРМ ?

Исключено шестерни одинаковые ремни зубы кулачки распреда всё 1 к 1!!!

Сняли тут голову с Е36 мёртвую просто!!! Взяли идеальную бошку с Е30!!! Поставили на Е36 хоп а компресси нет!!! За свою практику не сталкивался с подобным ни разу!!! Кто что скажет??? По элькатсу головы одинаковые у меня предположение что немного другая камера сгорания ибо на Е36 поршни не такие как на Е30 хотя мне кажется это бред!!!

Глупый вопрос, а на Е36 точно М40 а не М43?

И что такое "компрессии нет"? Совсем нет чтоли? Может вы метки ГРМ поставили криво, клапана не закрываются в ВМТ, вот и нет компрессии.

По первому пункту совсем глупо впринципе по второму тоже! Компресси нет вообще! Метки стоят чётко!!
Стартер крутит не напрягаясь!!!

По первому пункту совсем глупо впринципе по второму тоже! Компресси нет вообще! Метки стоят чётко!!
Стартер крутит не напрягаясь!!!

Ну если ее нет вообще, это реально оч похоже на то что просто не закрываются клапана.

Остается тока вариант кривой головы/блока или неправильной установки головы.
Головы М40 с Е30 и Е36 по элкатсу идут одинаковые, номера одни и те же. Т.е. головы должны быть полностью взаимозаменяемые.

Ищите косяк.

Тоже странная хрень оба мотора что один что второй до скрещивания работали просто один молотил как ненормальный!!!

Судя по всему никто ничего не понимает!!!

Судя по всему никто ничего не понимает!!!

Именно так.

Действительно. Очень трудно понять куда можно было при перестановки голов деть компрессию.  shok

Действительно. Очень трудно понять куда можно было при перестановки голов деть компрессию.  shok

Или косяк в голове (кривая например и плохо прилегает), или накосячили при установке, или таки коряво поставили метки ГРМ и клапана в ВМТ не закрываются.

Я не вижу больше причин пропадания компресии до нуля при перестановке голов.

Ладно завтра буду смотреть что там могло произойти

А свечи то в ней есть ? yes
По теме: прокладка головки точно повторяет ее контур?