Тема: помогите советом: не заводится 318-ая, м40, 90г

всем привет, помогите советом, устал в одиночку бороться со своей авто.
утром завел чтобы грелась, ушел домой, возвращаюсь через 10-ть минут - вижу дым из под капота. заглушил, вечером пробовал завести - не заводится. Проверил масло - нормальное, без пузырей, поменял термостат, залил дистилированную воду, проверил на предмет течи - вроде все ок, списал проблемы на старый термостат и попытался снова завести - хрен.

Машина досталась в ушатанном состоянии, поэтому я поставил новые: свечи, бегунок, трамблер с крышкой, силовые провода, аккумулятор, катушка зажигания. И  вот после того как все это пришло с экзиста, и было установлено - я думал, ну теперь то она 100% заведется, но опять хрен

вычитал на этом форуме что это могут быть релюхи, купил на разборке рабочие релюхи, заменил, снова попытка завести - снова хрен.

с тестером выяснил что на катушку не приходит +
пробросил провод от аккума и она завелась, как только ключ в положение ноль, держу ключи в руках, а двигатель работает. отрываю кусок провода от + аккума (идущий напрямки на катушку к +) и машина глохнет.
Прозвонил все предохранители, поставил машину на эвакуатор отвез к электрикам, те через час позвонили и сказали что ничем помочь не могут, мол накрылся блок управления двигателем. Но вопрос, если он накрылся, то как машина заводится и даже ездит по двору (хоть и от аккумулятора катушка подключена). Но главный вопрос - что еще надо проверить чтобы моя гонка наконец завелась нормально?? Или действительно блок управления?

С дохлым блоком она вообще скорее всего не заведётся... Ищи куда идёт +, тут где-то схемы были этого безобразия. Ну может сведующие схему кинуть.

спасибо, вычитал что надо проверить приходит ли плюс на зеленый провод замка (куда ключ вставляется), приходит!
а дальше пока не соображу куда он должен уходить от замка.... не зеленый с фиолетовой полосой случаем?

ура, сегодня наконец разобрался в чем дело, уродская сигнализация блокировала запуск движка. с брелка снимаю, а все равно не заводится. вырезал ее, все сразу ок.

Еще вопрос - сколько клемм подключается к панели со спидометром (и прочим), не горит подсветка у нее....

Белый разъем, синий и (опционально) желтый, если часы около магнитолы не стрелочные. Подсветка совсем не горит? А подсветка других органов управления горит? А яркость регулируется? (вращением ручки включения габаритов-фар)

Вообще не горит... Кстати, я не обращал внимание - а ведь остальных приборов походу также не горит. То есть проблема более глобальна чем в панели приборов.... ?
Когда поворачиваешь ключ - сразу загорается подсветка слева от руля (габариты, фары). Включаю габариты и фары, по идее должна появиться подсветка всего остального - а ее нет, ни в приборке, ни в остальных кнопках.... Предохранители все прозвонил - 100% целы. Что это может быть?

Может быть неисправен регулятор яркости подсветки, который живет внутри переключателя габаритов. Либо он просто выкручен на минимум - попробуй покрутить его по часовой стрелке.

да, но даже на минимальном значении он должен хоть как то светить. А тут по нулям. Я крутил, толку нет... 

Думаю, следует снять переключатель, внимательно осмотреть его разъем (там любит выгореть), если все ок - разобрать, осмотреть-почистить-смазать все внутри, осмотреть пружинку регулятора подсветки. Пружинка - это пременный резистор, и он тоже может пыхнуть. Либо можно тупо попробовать поменять переключалку на другую, с разборки.
Какие именно провода с переключателя куда ведут, я не знаю, надо смотреть схему ЕТМ или цветные схемы на этом сайте, хотя они местами и неправильные.