Тема: Сцепление после свапа M50

Установлен М50 + одномассовый маховик + КПП от М52В25 Getrag
всё отлично , едет просто ураган ))) Но
Проблема в том что плавно тронуться проблематично , присутствует рывок, соответственно и переключения такие же
связано ли это с маховиком ??  или просто мертвая корзина ? (диск сцепления новый)
сравниваю со своей е34 там двухмассовый маховик - дык там просто отпускаешь сцепу и поплыл плааавненько...

а диск сцепления глухой или с пружинками ?

с пружинками конечно
глухой для двухмассового же

Начинает утомлять эта дергатня
вопрос знатокам :  пойдет ли комплект от m52b28 ?  оно 240 мм
или искать любой комплект только 228 ??
под комплектом  понимаю маховик корзина диск

от чего одномассовый брал?

одномассовый от м50b20

он на безваносный ставился да?

может поставить двух-массовик.  от м52.

одномассовый ставился на безваносный и безкондейный м50
двухмассовые как я понял есть 228 и 240 мм

Все должно быть плавно, ездиол и на 2ух массовом, и обычном.

Ты уверен что именно  в сцеплении дело, как ведет себя на низких оборотах? есть ли стуки если нажимать и бросать газ?

не уверен что дело именно в одномассовом  сцеплении, возможно просто уставшая корзина , т.к ставилась бу

картина следующая:  сцепление начинает схватывать примерно на сердине,
при трогании чем больше оборотов - тем сильнее вибрация , как бы плавно не пытался отпускать
но если обороты не повышать больше 1000 и как можно быстрее отпустить сцепление - то вроде бы и плавно , хотя трудно назвать плавностью
думал, может из- за длинного редуктора, но менял от 4.1 до 2.65  картина неизменнна
опять же сравниваю с е34 - там стоит двухмассовый , возможно и уставший т.к немного побрякивает, но плавность просто отменная

думаю следует начать с новой корзины под одномассовый маховик , но они были только под м50в20, хотя не думаю что это критично....

наверное что-то поведенное или маховик или корзина!
как то у знакомых были проблемы диски рвало, причина поведенный маховик одномассовый