Тема: [Новосибирск] BMW Е30 CarloMuertos

Наконец-то!!! Она моя!! Долго шёл к этому. Выбирал долго, передумывал.. Но всё-равно вернулся к ней.
1984г.в., двигатель M20B23. До дома ехал на тросе. Троит, дымит, еле как заводится. Но всё-равно. Она моя и она ох***на!
Писать пока нечего. Первые 5 часов вместе)
Что будет дальше, обязательно напишу!

поздравляю=) снимай колхоз с нее быстрее

Вот список того, что нужно менять.. На первый взгляд.

• Ремни безопасности. Полностью.
• Торпедо (треснула)
• Всю переднюю оптику. Хотябы стёкла. Всё горит, но стёкла в трещинах.
• Обвес. Весь. На нём ничего живого. Хочу М-тех 1 
• Ручник.. Ручка даже не поднимается..

Ну а по технической части:

• свап двигателя. На тот-же М20В23
  
• И всю ходовку надо менять. Задние стойки еле живые. Ну где замена подвески, там и дроп 

Писать пока нечего. Первые 5 часов вместе)

У вас еще как минимум год будет тесного общения в гараже )))))

есть салон для нее за 15 рублей.

есть салдон для нее за 15 рублей.

Либо вы опечатались, либо я не знаю что такое салдон

У вас еще как минимум год будет тесного общения в гараже )))))

Все зависит от финансовых возможностей и желаний хоз-на

свап двигателя. На тот-же М20В23

Намного целесообразнее поставить m20b25 на мотронике.

Намного целесообразнее поставить m20b25 на мотронике.

А можно как незнающему, объяснить почему? Многие советуют) В чём отличие кроме объёма?

Поздравляю!
Моя бывшая машина. Прошлое лето на ней катал. Дымила уже тогда жестко, на разгонялась уверенно. После меня ещё двое хозяев было, теперь ты. Пятый за год))

А можно как незнающему, объяснить почему? Многие советуют) В чём отличие кроме объёма?

потому что джетроник - это доисторическая система впрыска. Глупая и неэкономичная. Мотроник современнее, надёжнее, проще и экономичнее.

найти его проще чем 2.3

Поздравляю ! с виду ровная трицатка)

Посоветовали поменять свечи.
Купил свечной ключ и сами свечи. Вечером, после работы бегом к своей любимой. Открываю машинку, поднимаю капот, выдёргиваю резинки, вставляю ключ и... всё. Не выкручиваются. Намертво. Как я только не напрягался, но без толку. Дошёл до магазина, купил WD-40.. залил. 40 минут. И ничего не изменилось. Залил побольше и оставил до завтра. После работы попробую снова.
Удачи мне чтоли 

Посоветовали поменять свечи.
Купил свечной ключ и сами свечи. Вечером, после работы бегом к своей любимой. Открываю машинку, поднимаю капот, выдёргиваю резинки, вставляю ключ и... всё. Не выкручиваются. Намертво. Как я только не напрягался, но без толку. Дошёл до магазина, купил WD-40.. залил. 40 минут. И ничего не изменилось. Залил побольше и оставил до завтра. После работы попробую снова.
Удачи мне чтоли 

каши мало ел? после рабочего дня рекомендуется подкрепиться

вставляю ключ и... всё. Не выкручиваются. Намертво.

я два ключа сломал пока две свечки открутил)) и то вторую хофман открутил своими ручищами огромными)) купи свечную головку и открути с нормальным рычагом, хрен знает чем их закручивали)

я два ключа сломал пока две свечки открутил)) и то вторую хофман открутил своими ручищами огромными)) купи свечную головку и открути с нормальным рычагом, хрен знает чем их закручивали)

Надо ключ-трубку купить... Вставить какой-нибудь прут металлический подлиннее.. Может полегче будет))

Не горит подсветка Спидометра, Тахометра, Расходомера, Температуры и Уровня топлива. Всё остальное в панели горит..
Подскажите что в ней перегорело?

Не горит подсветка Спидометра, Тахометра, Расходомера, Температуры и Уровня топлива. Всё остальное в панели горит..
Подскажите что в ней перегорело?

В комбинации приборов несколько лампочек подсветки. Всё разом они перегореть не могли. То есть не приходит напряжение на подсветку приборов или подсветку вообще.
Горит ли подсветка часов и регуляторов печки, пепельницы? (подсветка только часов при включении зажигания, но при выключенных габаритах - не в счёт!)
Вся подсветка питается через переменный резистор (регулятор яркости подсветки) Если не горит ничего, скорее всего стоит начать с него. Покрути его туда-сюда, может появится контакт. Если не горит только панель, искать обрыв провода подсветки на панель приборов (а может быть и в самой панели, может в фишке)

В комбинации приборов несколько лампочек подсветки. Всё разом они перегореть не могли. То есть не приходит напряжение на подсветку приборов или подсветку вообще.
Горит ли подсветка часов и регуляторов печки, пепельницы? (подсветка только часов при включении зажигания, но при выключенных габаритах - не в счёт!)
Вся подсветка питается через переменный резистор (регулятор яркости подсветки) Если не горит ничего, скорее всего стоит начать с него. Покрути его туда-сюда, может появится контакт. Если не горит только панель, искать обрыв провода подсветки на панель приборов (а может быть и в самой панели, может в фишке)

Похоже это именно переменный резистор) Потому что подсветка печки, пепельницы тоже не горит..

первым делом купи нормальный, полноценный набор инструмента, типа форса, джонсвея, крафтула или еще подобного, на предметов 80-100 и комплект накидных-рожковых ключей, но не за 300рублей.

Надо ключ-трубку купить... Вставить какой-нибудь прут металлический подлиннее.. Может полегче будет))

выкидывание денег на ветер.

и если троит/пердит и не заводится, а еще, как сказали раньше - "год назад дымила", то там просто свечи заливает маслом. только замена колец на поршнях поможет.

и если троит/пердит и не заводится, а еще, как сказали раньше - "год назад дымила", то там просто свечи заливает маслом. только замена колец на поршнях поможет.

Может лучше свап?

на такой же конченный-полуконченный-кончающийся мотор? ))))))

Капиталка дорого выйдет?