Тема: [Новосибирск] BMW Е30 CarloMuertos

Сможит заварить любой аргонщик. Лучше обратиться напрямую в шиномонтажку где они варят литые диски , поварят отбалансируют , все будет дуд.

Сможит заварить любой аргонщик. Лучше обратиться напрямую в шиномонтажку где они варят литые диски , поварят отбалансируют , все будет дуд.

Спасибо за совет) правда не слышал чтобы у нас такие конторы были. Буду искать 

Это вообще не проблема. У нас допустим на каждой 3й шиномонтажке , предоставляют сервис по прокатке железных дисков , а  так же правке литых . Выгодно это дело , да и тем более , у нас такой век , что на железках уже никто не ездит.

Вышел я сегодня в -29 машинку завести..
Сначала крутила крутила, на газ давил давил и нифига.. никакой реакции..
В итоге пару раз чуть чуть схватывала, но не завелась.
Лампочки начали тускнеть.. Открываю капот глянуть в окошечко на аккумуляторе. Разрядился или нет. И вуаля.. под машиной масляное пятно. Давануло масло с фильтра. Надеюсь это не так страшно как кажется?
Снял аккум, занёс домой. Сейчас отогреется поставлю до завтра на зарядку.. Может завтра повезет.

А ты уверен что с фильтра ? Обычно допустим может давануть с задубевшего сальника ...


кстати , сапун там как поживает ?

А ты уверен что с фильтра ? Обычно допустим может давануть с задубевшего сальника ...


кстати , сапун там как поживает ?

уверен, потому что с масляная дорожка именно от него. Всё остальное сухое.

Утром свежезаряженный аккумулятор поставил в 30ку. Думаю … мож свечи просушились уже. А нифига. Всё точь-в-точь как в прошлый раз. Когда помпу ставили. Танцевали с бубном и ноль внимания. В итоге обожгли свечи и завели с пол оборота.
Чтобы легче было снимать свечки я обычно откручиваю с креплений расширительный бачок и отодвигаю его ближе к радиатору. Но в этот раз… помешали морозы. Обломился замерзший до состояния сосульки (как называет его autodoc.ru) "шланг для прокачки". У сАмого радиатора. Вот теперь ломай голову как его снять чтобы он не рассыпался в руках. Отнести его домой, отогреть и прикрутить обратно без отломившегося кусочка…

Нашел откуда масло погнало ?

Нашел откуда масло погнало ?

Яж написал, что с фильтра.

Не дотянут фильтр ? Задубела резинка ?

Не дотянут фильтр ? Задубела резинка ?

Да, не дртянут фильтр, давануло через резинку

Я так и знал 

Но с другой стороны, я бы хрен подошел к тачке в -30 без супер надобности.

Я так и знал 

Но с другой стороны, я бы хрен подошел к тачке в -30 без супер надобности.

Вот какраз супер надобность и была. Но теперь пусть стоит пока не потеплеет...

Ну раз супернадобность то другое дело.
Я к тачке не подхожу если больше -6   

Ну раз супернадобность то другое дело.
Я к тачке не подхожу если больше -6   

Но при этом наверно имеется вторая машина?) у меня такой роскоши нет:(

е30 это и есть вторая машина )))

Просто в новоросе нет таких морозов)) http://prntscr.com/2p5lvd
в -6 мы еще в шортах ходим 

Мы в +40 в тени то же в шертах ходим 

Завёл сегодня бумера. Горелка спасла положение 
Разогрел "шланг для прокачки", сдвинул расширительный бачок, выкрутил свечи, прокалил и засунул обратно. Не без труда, но завелась.
Колошматило так, что аж снег сметать не пришлось  Шучу конечно.
Но не так всё просто. Антифриз всё-таки немного капал и с фильтра масло всё так же выдавливает. Хана резинке.
А с антифризом.. Заехал, купил герметик для системы охлаждения Liqui Moly. Вроде всё сухо.
Посмотрим, заведусь ли завтра..

А с антифризом.. Заехал, купил герметик для системы охлаждения Liqui Moly.

Эт ты зря. Он ща по всей системе налипнет и, не дай бог, печку залепит.

как два пальца обоссвальт 

Свершилось!! Заменил сиденья от Caldina на родные E30 ! Спасибо Олегу (oLEGO Custom`s)!
Как сняли старые сиденья, стало понятно почему водительское сиденье падало назад)))




Сейчас всё в порядке, магазин "Крепежи" помог))
Теперь подумываю в будущем перешить и вставить паралон)

Где-то с неделю назад вышел утром прогреть машину. Завел — пока греется обметал машину от снега. Сажусь. Выжимаю сцепление, втыкаю передачу.и нифига подобного. Не втыкается.
Так как уже опаздывал быстро начал обзванивать одноклубников (ох матерились наверно. утро раннее всё-таки). Что случилось нужно было разбираться… А пока посоветовали включить передачу на заглушенной, завести и ехать.
Доехала до пункта "А", заглушил машину, простоял минут 15, завел и вуаля.сцепление работает.
Доехал до пункта "Б" заглушил, постоял, завел — снова работает. Позвонил соклубник, говорит "проверь уровень тормозухи". А её как бы и нет… О_О
Поехал до любимого авто-магазина, залил. Далее пункт "В", 2 часа стоянки, сажусь…не работает. Оставил её на стоянке.
И вот вчера.думаю "Весна, надо машину от снега очистить".
Завожу прогреться, скорости так и не включаются… Воткнул первую на заглушенном двигателе, проехал немного вперед, обмел. Сажусь обратно отогнать — Работает!
Звоню Саше, свободен ли он чтобы посмотреть в чём касяк.
В итоге через пол часа я у него и до 8 вечера танцы с бубном.
В итоге опасения, что это рабочий цилиндр сцепления не подтвердились. Оказалось резинки на главном цилиндре. В каталоге автодока нет рем. комплекта. Зато подходит рем. комплект от ВАЗ 2108 для задних тормозных цилиндров.
На днях заменим, надеюсь всё будет работать стабильно. Но пока держатся старые. Думаю отъездит до замены

По-моему есть ремкомплекты на все цилиндры, сам недавно брал на главный. Вот номер D1164 AUTOFREN

Да есть , но если рабочей поверхности кердык, то ремкомплекты не помогут. Да и стоят сами цилиндры  новые не так и дорого .