Тема: Запах бензина в салоне

Всем привет, залил полный бак, сразу получил запах бензина в салоне, снял лючок посмотреть, два тонких провода сухих, а толстый патрубок (резиновый шланг) весь мокрый, подскажите что за патрубок такой, куда он ведет? Он вообще должен быть резиновым там, или это уже колхоз от предыдущих хозяев?

Толстый шланг идет к верхней части бензобака и, насколько я понимаю, предназначен для выпуска воздуха из бака в процессе заправки.
Обычно горловина ржавеет насквозь и оттуда начинает течь бензин. Я думаю, шланг не виноват, а на него просто стекает из дырки. В общем, предлагаю снять горловину и внимательно осмотреть ее и шланги заодно.
Попадание запаха в салон, скорее всего, означает наличие дырки внутрь багажника где-то около горловины.

Да, у меня похоже тоже проблемы в районе расш. бачка. Пока не занялся...

У меня подобные симптомы были, бывший хозяин заколхозил герметиком кольцо под вторым датчиком уровня топлива. Новое колечко, и

Что за "вторым датчиком уровня топлива"? Можно ссылку в ЕТК?

http://bmw.autocats.ru/parts/E30/4-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1989/october/browse/fuel_supply/fuel_tank_fuel_feed-2/#05

прокладка лючка датчика уровня под задней сидушкой  может пропускать. Я временно у себя скотча нафигачил вместо прокладки  -запах бенза исчез. Осталось запах гнили убрать)))

Прокладка лючка может пропускать запах бензина с улицы. А его не должно быть и на улице!

http://bmw.autocats.ru/parts/E30/4-doors/Europe/320i-M20/LHD/M/1989/october/browse/fuel_supply/fuel_tank_fuel_feed-2/#05

Номер позиции?

Резинки или датчика?

Вчера с пристрастием изучил - широкий патрубок высох и очень сильно отдает бензином, потрогал его - он просто болтается и хомут (судя по всему еще родной) просто держит огрызок на трубе, а остальная часть патрубка просто рядом на куске трубы болтается. Вот думаю, как нибудь аккуратно это дело снять (не снимая безобака), срезать хомут, огрызок шланга, поставить другой хомут и остальную часть просто натянуть на трубку.... Был бы запас длинны.

Другой конец шланга доступен (хотя и не слишком удобно) через лючок под сиденьем. В колесной нише нужно открутить длинный гнутый щиток, который защищает его от камней из-под колеса. А вот вытянуть шланг из трубы, ведущей из колесной ниши к бензобаку, может быть непросто, но стоит попробовать. Этот шланг бывает оригинальный, однако он дорог, поэтому я бы поискал просто топливный шланг подходящей длины и диаметра.

Резинки или датчика?

"И того, и другого...И можно без хлеба" (с)

У меня текло, из под датчика под номером девять, из ссылки выше. А колечко, заказал и поставил под номером десять. Теперь"Сухо и кофортно"

Датчика под номером 9 у меня нету. А у товарища на м20 есть, может они так различаются. Хотя логики не понимаю...

Насколько я понимаю, два датчика ставились на бак без меремычки между половинками.

Да, на бак 63 литра, он без перемычки.

Да, на бак 63 литра, он без перемычки.

теперь буду знать что у меня бак на 63 литра))

Они на ВП ставились вроде как?

Они на турингах. У меня же ВП, только седаныч.
Кстати, нашёл свою проблему - это толстая прозрачная трубка, идущая из расш. бачка в бак через колёсную нишу. Доставать её - гемор ещё тот. Забью, по ходу...

Блин, на Эхисте 50$ (

Она в оригинале не прозрачная.

Прозрачная - это колхоз. Вероятно, из неподходящего материала, поэтому прохудилась. В оригинале она резиновая и волосатая. Так что ее уже когда-то доставали.

Вопля) Заморочиться, как вы думаете? Кто вынимал уже, поделитесь опытом.

теперь буду знать что у меня бак на 63 литра))

Они на ВП ставились вроде как?

Да, на некоторые ВП машины.

Они на турингах. У меня же ВП, только седаныч.

Они ставились на все машины с М20 второго перехода.

Вопля) Заморочиться, как вы думаете? Кто вынимал уже, поделитесь опытом.

Пока не вынимал. Скоро буду разбирать эту систему.

Кстати, без защиты арки и без защитного щитка трубок ничего не пахнет))