Тема: [Киров] мигает лампа давления масла на холостых(только на прогретом двигле).

И уровень масла га горячую почему то не уменьшается. раньше вроде меньше становился после езды.

а то лампа давления масла на холостых начала моргать при прогретом двигателе =(

up

А м40 даром отдают?

ну почти =) с е36

ну так то бы я m10 взял не могу найти. особеннно в кирове

ну так то бы я m10 взял не могу найти. особеннно в кирове

В Северодвинске продается вкусный вариант, почти даром. Я бы взял.

 

Ну можно поменять маслонасос..

а если вкладыши то только на холостых моргает? она даже не моргает а пытается зажечьсяЮ тускло так. и главное тока на горячую

Попробуй поменять масляный фильтр.

Попробуй поменять масляный фильтр.

вряд ли даст что-то

фильтр и масло менял, не помогло

а сколько давление масла на холостых должно быть?

Вечная тема  У меня был маслонасос, купил за 600 рублей. До этого спасался тем, что заливал 10в60.

поищи бу маслонасос, договоись про возврат, поменяй, посмотри на результат

вот снял видео http://youtu.be/pCfv6C-XEjQ

чета меня смущает состояние показометра температуры
боюсь что мерцания лампочки не связаны с датчиком
я бы присоветовал следующее:

1. сдернуть клемму с  датчика давления и понаблюдать за лампочкой - как бы не тупой коротыш или сопля в приборке или моторном разъеме, типа вода попала

2. взять в руки тестер, померять сопротивление между массой и клеммой датчика давления - должен быть разрыв стабильный, а если блымает - то прыгать
ну или если не тестер - то 12в лампочку с бвумя проводами - один на плюс аккума - благо рядом он, второй - на клемму датчика

ну вот стрелка температуры у меня всегда так дергалась -  как зоку купил. и ни чего не моргало. а в видео я передачу первую поставил и сцепление отпускать начинаю и она загорается. обороты то чуть чуть падают. и все равно как то странно моргает. а стрелка иногда не дергается а все равно моргает. И если прогрета градусов до 80, то обороты даже и 500 - не моргает она, а как прогреется то все

ну у тебя три варианта собственно
или сделать то что я написал (ну как вариант еще добавть пункт 3. поменять датчик)
или

поищи бу маслонасос, договоись про возврат, поменяй, посмотри на результат

или начинать капиталить низы, предварительно проверив давление механическим манометром, вкрученным вместо датчика
не бывает идеальных низов при ушатанном маслонасосе

ну сними еще поддон и проверь, не отвалился ли и не залип ли редукционный клапан на насосе, но это практически фонарь

датчик поменял. манометром мерили в сервсие при 88гр давление было 0.5-0.6. поддон снимал. все там чисто. клапан редукционный не смотрел. Вся эта шляпа началась в жару

стрелка кстати моргает потому что в приборке сздади гнездо синее. и там одна палочка сломана, как раз датчик температуры. тоже не знаю как сделать

да кстати монометром то замерили. На оборотах на горячую. Не помню точно. по - моему на 3500 - 3,5 или 4 атм

попробуй залить  мобил1 10в40 полусинтетику.

У меня два движка один м20б27 второй м40б18 на обоих такая же фигня. Сегодня тока на м40 давление масла мерил после замены масла всё нормально стало! А на м20 было пол года назад точно такая же история как у тебя пропаял панель приборов нашёл массу и всё отлично стало и стрелка температуры прыгать перестала! А на данный момент на м20 лопнули втулки промежуточного вала на холодную давит 5-6 на 3000 об. а на горячую даже на 1500 об. горит ярким пламенем!